Jump to content

Коррекции двигателя

Sign in to follow this  
gigagertz

310 views

Принцип работы двигателя в двух словах: На входе двигателя считаем воздух(на этом двигателе нет ДМРВ(MAF), есть датчики давления(MAP/МАП) - зная давление, температуру воздуха и диаметр впускных отверстий в цилиндр можем посчитать количество воздуха проходящего через них) и топливо, ЭБУ по таблицам в памяти считает сколько топлива надо лить(длительность импульса на форсунке) исходя из того сколько воздуха поступило в двигатель и какая нагрузка на двигатель(например на сколько открыт дроссель, в нашем случае давление на впуске) , контролирует это дело датчик кислорода на выходе двигателя, по идее кислорода там должно очень мало~0,5% (в воздухе ~21%), и если датчик кислорода фиксирует лишний кислород, то он начинает лить больше топлива, что бы дожечь этот кислород или наоборот льет меньше если кислорода нет, это называется топливная коррекция. Есть длинная и короткая коррекция, короткая это активная работа ЭБУ при управлении двигателем(изменения частые, в данный момент времени -двигатель таким образом подгоняет смесь к правильной), есть длинная коррекция, которая показывает насколько режим смесь отклоняется от нормы в течение некоторого времени. Так вот длинная коррекция - это значение которое запоминает блок, что бы компенсировать заранее какую-то проблему и не подгонять каждый раз смесь при помощи коротких коррекций.,  и если ее размер больше 6% , то значит уже есть какие-то проблемы, например забились форсунки и где-то не доливает или не распыляет нормально, устал топливный насос, врет МАП, дыры во впуске или выпуске,  устала лямбда(ресурс от 60 до 120 тыс. км.- медленно реагирует. неверная амплитуда), нет компрессии. Чек загорится, только если топливная коррекция превышает размер 20-25%, а до этого ЭБУ пытается корректировать работу мотора топливом, в результате большой расход топлива, потеря мощности, вплоть до детонации.

Смотреть коррекции в ОБД2 или Настраиваемых группах:

large.1969304126_.PNG.973ae4900447da6564dda4d23c2c96f8.PNG

 

 IDE00604       Short term adaptation of mixture formation bank 1       Кратковременная адаптация смесеобразования: ряд 1

 IDE00597       Long term adaptation of mixture formation bank 1       Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1

Большие коррекции показывают, что есть проблемы, но не показывают из-за чего.

 

 IDE01869       Long-term fuel trim bank 1 at idle       Долговременная адаптация смесеобразования: ряд 1 на х.х.

IDE02119    Long term adaptation of oxygen sensor control: bank 1    Долговременная адаптация лямбда-регулирования: ряд 1

 

видео о коррекции

 

 

Sign in to follow this  


0 Comments


Recommended Comments

There are no comments to display.

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×