Перейти к публикации

Кодирование Jetta

gigagertz

335 просмотров

ВАЖНО!!! Пока информация написана для себя, не все проверено, но большинство работает, однако все что вы делаете со своим автомобилем по этой инструкции вы делаете на свой страх и риск! Перед изменениями кодировок обязательно сделать бэкап кодировок всех блоков в автосканировании.

 

ВНИМАНИЕ!!! блок центральной электроники, адрес 9. Блок имеет особенность. Если Вы "ездили", то он не отвечает на команды. Чтобы получить ответ от блока - вытащите ключ из замка зажигания и потом включите зажигание или заведите двигатель, тогда блок выйдет на связь. Так же блок не будет отвечать, если автомобиль заблокирован ЦЗ.
 Т.е. при манипуляциях с ЦЗ блок управления становится недоступен. Так же не пустит в этот 9 блок, если открыта дверь.

 

 

Кол-во вкл. омывателя стекла без вкл. омывателя фар


Блок №9. Адаптация. канал 26. ставим значение ( по умолч 4). Поставил 12.

 

Активация автоматического закрытия дверей на скорости 15 км/ч

Блок 09 длинное кодирование байт 0 бит 1-2.


LC,00,1,Auto-Unlock active/Автоматическая разблокировка дверей включена


LC,00,2,Auto-Lock active/Автоматическая блокировка дверей включена

 

Память подогрева сидения водителя


Блок №8. Адаптация. Retention of driver's seat heater level по умолчанию OFF. Меняем на ON.

Память подогрева сидения пассажира


Блок №8. Адаптация. Retention of passenger's seat heater level. ON.

 

Показ свободного месте в бензобаке а литрах


Блок №17. Адаптация. Volume to be replenished. Display.

Дополнительный информационный экран меню "Дисплей" - "Место в баке"- Блок 17 -> адаптация -> выбираем канал с именем "volume to be replenished" -> ставим значение "display".


[ КАРТИНКА ]

Пояснения:
 Под "Местом в баке" следует понимать доступный на текущий момент объем в литрах , который можно залить в топливный бак. Шаг шкалы измерения - 5 литров. При полностью заправленном баке вместо цифр доступного объема выводятся прочерки - если попросту "бак залит под завязку" 
 Ограничения :
 Функционал возможно активировать только у машин с версией приборной панели ... 843Q и выше


Дополнение к ограничениям - место в баке можно активировать используя VCDS(Вася-Диагност его клон) только на машинах с даты выпуска после 22 недели 12 модельного года, а при помощи VAS-PC и на машинах с ноября 2010


Уточнение от Nikolay Показания "свободного места в баке" можно установить на машинах 2012г с MFD (много функциональный дисплей ) и без него.

 

Активация экстренной аварийной сигнализации

Экстренная аварийная сигнализация включается в случае если ABS срабатывает более 2 секунд и замедление торможения -7 м/сек2 в течение 700 миллисекунд. Простыми словами, если резко затормозить на большой скорости и сработает АБС - включится аварийная сигнализация.

Активация (для тех, у кого не была включена по умолчанию)

Блок-09, Кодирование-07, длинное кодирование, Байт-17, Бит-0:

или

Блок №9. Кодирование. байт 16. Бит 2. ON

 

Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании


Блок №9. Кодирование. Байт 4. Бит 2. Ставим галочку.

Включение ПТФ при повороте


Блок №9. Кодирование. Байт 14. Бит 7. Ставим галочку.


 

Выключение ДХО в режиме "0"


Блок №9. Кодирование. Байт 26. Бит 3. Ставим галочку.
Вдруг захочется в темноте спрятаться с заведенным двигателем?

Чтобы гас дневной свет при поднятом ручнике На шестерке этот вариант:

Направляемся в 9 блок Байт 11.
Вручную меняем «80» на «81» (т.е. прибавляем 1):

 

Управление Евросветом из меню МФА


Блок №9. Кодирование. Байт 15. Бит 7. Ставим галочку.
 Возможность выключать ДХО из бортового компьютера.

Количество морганий поворотником при легком нажатии


Блок №9. Адаптация. канал 31. от 1 до 5

 

Стробоскопы

В 9 блоке "отключение птф при включении дальнего"
. Работает с включенными ПТФ.

 

Увеличить времени обогрева зеркал и заднего стекла ( зеркала не на всех блоках) – Главное меню блок-} 09 блок -} Адаптация -} в сплывшем окне выбираем канал 03-} «Прочитать» - }
по умолчанию стоит 15 что соответствует 600 секунд. 
Для изменения берем количество нужных секунд и делим значение на 40 - полученное забиваем вместо 15. -} деле «Сохранить» -} 
В всплывшем окошке подтверждаем «Да» -}«Готово, Назад» и на выход….

 

 

Смена интервалов и обнуление счетчиков ТО


блок 17 (Панель приборов),10 (адаптация)
канал адаптации – 02, ввести величину адаптации – 00000 и сохранить...
изменение интервалов замены масла в канале 43 (баз.значение 15).??? 


Интервал для SERVICE OIL, SERVICE INSP или разово установить счетчик на величину, отличающуюся от значения интервала можно только с помощью компьютера. 
Для этого нужно в режиме адаптации приборки изменить значения соответствующих каналов. 



17-10-(номер канала)-(новое значение)


Интервалы: 


Канал 05-интервал для сервис ойл (тысячи км) 


Канал 06-интервал для сервис инсп (тысячи км) 


Канал 07-интервал для сервис инсп. (десятки дней) 


Счетчики: 


Канал 10-счетчик для сервис ойл (тысячи км) 


Канал 11-счетчик для сервис инсп (тысячи км) 


Канал 12-счетчик для сервис инсп. (десятки дней) 



При сбросе вручную SERVICE OIL 10 канал становится равным 05 каналу, 


При сбросе вручную SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно.

 

или

17 блок - алаптация - SIA maximum value of time to service это время

SIA maximum value of distance to service - это км

 

 

 

И еще для тех, кто хочет активировать значок включенных ДХО.??? не проверено

заходим в 9 блок, 26 байт, 5 бит и ставим там галочку.

 

 

Активация теста стрелок при включении зажигания

Активация происходит в блоке 17 (Комбинация приборов) в разделе 10 - адаптация. Выбираем канал indicator_celebration и присваиваем значение On. Активация невозможна, если при выборе этого канала появляется сообщение о его недоступности.

gallery_14176_1234_18458.jpg

 

gallery_14176_1234_48310.jpg

 

gallery_14176_1234_42378.jpg

 

gallery_14176_1234_31886.jpg

 

 

gallery_14176_1234_58457.jpggallery_14176_1234_8825.jpg

 

Либо там же но, параметр Staging(для старых блоков):

- Функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания – Главное меню -> 17 блок -> Адаптация 10 -> в открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем "Staging"->
в открывшемся окне видим значение not active->
выбираем новое значение active->
выполнить -> да -> ОК -> назад -> выход и т.д.

 

Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя

Главное меню-> 17 блок -> кодирование-> длинное кодирование-> в 1 байт снимаем галочку в 1 бите 


[ КАРТИНКА ]

 


После активизации функцию, красный значок (на приборке) "не пристёгнут ремень" – погаснет и звуковой сигнал отключиться.


Деактивация оповещения уведомления ремня безопасности
 (Видимо старые блоки)

17 блок

Кодировка- 07 


cмотрите на третьи и четвертые цифры в кодировании (00?? x0x)


00 - Никакое доступное оборудование


+01 - Датчик изнашивания тормозной колодки, предупреждающий активный


+02 - Привязной ремень, предупреждающий активный


+04 - Уровень жидкости моечной машины, предупреждающий активный


+16 - Седан (Jetta)


 

gallery_14176_1234_64460.png

 

 

Автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану

Блок 42-Электроника двери водителя -> 16-Закрытая область вводим код - 04354 - Выполнить, получаем подтверждение принятия кода -> 10-Адаптация, в выпадающем длинном списке ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО! ищем строчку (ближе к концу списка):


(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8


Изначально там стоит 90, вводим новую кодировку 95 или 99.


90 = это складывание выключено


95 = если нужно активировать складывание при постановке на охрану (удерживая кнопку на ключе 2 секунды)/раскладывание по включению зажигания,


99 = если нужно активировать складывание/раскладывание по открытию водительской двери.
Вся процедура адаптации проводится при включенном зажигании, закрытых дверях и положении джойстика зеркал в "0".

Если адаптация не будет приниматься блоком, тогда в настройках Васи должен быть прописан номер импортера, номер оборудования и код мастерской. Если это не помогает, значит либо Вася китайский либо Одисом надо делать.

или

Функция электроскладывания / раскладывания зеркал отключена - Главное меню -> блок 42 -> Кодирование -> смотрим существующую кодировку от которой отнимаем значение зеркал. В данном случаи от 0004342 отнять 0004096 = ->в водим новый код ->


[ КАРТИНКА ]


выполнить ->->ОК ->Закрыть, Назад и т.д.
После чего такую же операцию проводим по деактивации складывания в пассажирской двери -> блок 52


Активация круиз-контроля

1.Заходим в Блок-16, Кодирование-07 по всплывающей подсказке правим вторую цифру справа налево (учитываем наличие бортового компьютера), а также четвертую цифру справа налево, если стоит мультируль.


gallery_14176_1234_86581.png



2.Заходим в Блок-01, Кодирование-11 в первое поле вводим код активации 11463, сохраняем (код деактивации 16167). Выключаем - включаем зажигание.

 



gallery_14176_1234_20792.png

gallery_14176_1234_31284.png

 

говорят, что на машинах 12 года надо делать через длинное кодирование — байт 5, бит 5. Возможности проверить нет.

 

Активация штатной сигнализации

Произвести активацию штатной сигнализации (не звук на штатной сигнализации при постановке-снятие на охрану - "бип, бип-бип"), у кого "нет" в комплектации, можно следующим образом:



9 блок Байт 6. Снять галочку Бит 1 (чтобы орала 10 раз, а не один). Поставить галочки Бит 3 и Бит 5.

gallery_14176_1234_110045.jpg





Если не ставить галку в Бите 3, то тоже срабатывать будет, но вылезет ошибка на обрыв цепи.



 

Орёт при открытии двери ключом (когда с брелка постановку сигналки не сняли), соответственно и на взлом, посредством штатного клаксона - истошно и душещипательно.



 

по расшифровке VIN из комплектации (9V0 - без противоугонной системы)



 

p.s. Практика показала, что может не сработать при таких условиях, когда начали активировать поначалу фичи со светом,
что трактуется в ошибках как обрыв связи с клаксоном. Если не срабатывает, то нужно попробовать пошагово, с чистого длинного кода, 
который залили на заводе, активировать сигнал постановки-снятия на охрану (Байт 5 Бит 1 и Бит 4), а потом уже попробовать сигналку. 
Ну а потом и светом баловаться.



gallery_14176_1234_186307.jpg

 

P.S. Обнаружено, что снятие галочки, Байт 4 Бит 4 приводит к деактивации охранной сигнализации, по непонятной причине.

gallery_14176_1234_41328.jpg

 

Работа клаксона без ключа в зажигании

gallery_14176_1234_96411.png

 

или

16 Блок (Руль): Байт 2 Бит 2 снять галочку:

 

 

 

Адаптация датчика угла поворота рулевой колонки

Заводская процедура:



[44 - Рулевое управление] 


[Кодирование-II - 11] или если та функция не доступна тогда, использует [Закрытая область - 16] вместо этого. 


Ввведите 40168, чтобы позволить основную установку.


[Выполнить!]


[Базовые параметры - 04]


Группа 060


[Выполнить!]


Активизируйте Основную Установку.


[Вкл/Выкл/Далее]


Жмем пока не появится Вкл


После успешной основной установки область 1 должна сказать "хорошо".


[Готово, назад] 


Чтобы удостовериться что основная установка была выполнена, проверить датчик снова.


[[Измерительные величины - 08]


Группа 007


[Выполнить!]


Значение должно быть между-1.5 и +1.5 °.


Далее закрываем Васю, выключаем зажигание, ждем 5 сек. и включаем его, если лампочка не погасла 
и усилитель не заработал, осторожно едем метров 100, периодически выкручивая руль 
в крайние положения (один раз до отказа туда-сюда).



Операция может отличается в зависимости от года в номере блока усилитель/АБС, но при этом этом весь порядок действий такой же.

 

Активация косвенного контроля давления шин

 

Блок-03, Кодирование-07, по всплывающей подсказке от текущего кода отнимаем 0016384 и записываем в то же поле



Так было


gallery_14176_1234_75078.png

 



Так стало

gallery_14176_1234_99760.png

 

 

Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану

gallery_14176_1234_16894.png

Выключить - 5 бит, 6 байта, 46 блока.


Включить- 6 бит, 6 байта, 46 блока.


Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол и все гуд.

 

Задние внутренние фонари при включении стоп-сигналов

Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, БАЙТ — 3, снимаем галку в 1 бите, и ставим галку в БАЙТе — 4, 4 бите.

 


Настройки "Coming & Leaving Home"

Идем в 9 блок, давим кнопочку "Адаптация" выбираем 01 канал, и наблюдаем что время срабатывания 10 секунд. Его можно менять. 


Канал 001 (Coming-Home время)


Допуск: 1 секунда


Диапазон значений 0-120 секунд



 

Канал 002 (Leaving-Home время)


Допуск: 1 секунда


Диапазон значений 0-120 секунд

gallery_14176_1234_35570.png

Канал-01 не откроется если не активировать Бит-07 Байт-00 Блок-09 (Coming Home)


Канал-02 не откроется если не активировать Бит-05 Байт-00 Блок-09 (Living Home)

 

ДХО гаснет при включении поворотника

 

9 блок. 15 байт. 3 бит

 

 

 

 

Активация "американского" габарита (Для 5 Джетт) тема

7 Byte
Bit 0) Передний сигнал поворота левый/правый как переднии
габаритные огни левый/правый(сша)
Десятичное значение (резкость 1%)
Выставляем значение НОЛЬ и получем отключенные
жёлтые габариты (американцы) и наоборот от 1 до 100

gallery_14176_1234_971.png



14 Byte


 

Bit 0) Резервная функция : передний габаритный огонь как сигналы
 поворота


Десятичное значение (резкость : 1%)

gallery_14176_1234_34159.png

 

 

 

 

 

 

 

 

Дотирка дворников лобового стекла


Блок №9. Кодирование. 2 вкладка. байт 1. бит 3

 

Корректировка показаний спидометра


Блок №17. Кодирование. По подсказке меняем первую цифру слева на 7 (мин. погрешность) или 5 ("высокая" скорость). Для разных стран почему-то VAG устанавливает разные значения погрешности.

 

 

Активация XDS


Блок №3. Адаптация. Вручную номер канала 67. Прочитать. Появляется цифра 0. Меняем на 1. Test. Применить.
Разницы пока не заметил. Но говорят в резких поворотах приятнее ведет себя машина.

https://www.drive2.com/l/7543621/

нужна как минимум esp, не уверен что на джеттах есть

 

 

Активация отображения круиз -контроля в МФА - (круиз контроль отображается вместо общего пробега, если круиз отключен флажком, то опять появляется пробег) На Джетте нет возможности проверить - нет круиза.

Идем в 17 блок (панель приборов) -> Адаптация 10 -> выбираем канал с именем Cruise control display->
в открывшемся окне видим значение not active->выбираем новое значение active->
выполнить -> подтверждаем-> ОК->назад-> выход и т.д.

 

Активация задней правой противотуманной фары

Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галку в 1 бите 3 байта:

И ставим галку в 4 бите 4 байта:

 

Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока

Заходим в блок 46, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галочку в 5 бите 6 байта и ставим галочку в 6 бите 6 байта.

Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол.

 

Активация функции TSC - Главное меню-> 44 блок->10 адаптация-> выбираем из ниспадающего списка TSC


[ КАРТИНКА ] 


и ставим 1


[ КАРТИНКА ] 


Именно 1!
 P.S. На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет, что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8 тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно.
 До активации

После Активации

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wybSpi_IVdQ


 

При этом некоторые шкодоводы, в частности Nikolay выставили не 1, а 2! 
P.S. отзыв Nikolay после того как выставил 2 "Да встала 2 двойка в ТSC , толком не понял что произошло , но угол подруливания руля вроде увеличился , видно эта корректировка для более мощных машин не успел все опробовать , и понять как себя машинка ведут , на по сухому не скакала , разгонялась с прокрутом (буксой). Неприятных моментов не было , всё пока адекватно."
 Лично я на 1.8 тси по примеру Nikolay поставил 2

 

как отключить опрос подсветки номерного знака

ответ Drakon: Неоднократно на форумах давался ответ, что корректное отключение опроса делается только VAS PC, разного рода манипуляции с применением VAG зачастую приводят к отключения опроса, но при этом гасит ДХО. При снятии галки ситуации не изменяется - лечится только заменой еепрома блока опять же через VAS PC или правкой 18 байта. 


VAS PC - это более дорогой и "профессиональный" адаптер. Поэтому на твой страх и риск все кодирование. Если в первый раз собираешься что-то менять, то я бы отказался от этой идеи.

 

не забывайте, что VCP(VAG-CAN-PRO) - это всего лишь инструмент, и основное его отличие, что он сделан профессионалом (Mateusz K.) для профессионалов, для кодеров уровня PRO, т.е. - используя VCP, Вы чётко понимаете что, как и где делаете. VCP позволяет с экономить время, позволяет сделать отдельные процедуры для выполнения тех или иных операций быстрее!!!

Без разницы где и чем делать отключение опроса ламп - VCP, VAS PC (скриптами) или в OE. Если Вы умеете это делать в ОЕ или VAS PC, то сделаете и VCP, причём гораздо быстрее. Ну, а если нет понимая что на что, как и где правится, то и ни VCP, ни вообще никто Вам не поможет. По отключению опроса ламп - начните с детального изучения адресного пространства EEPROM'a. После того как полностью разберётесь в 3-х мерной матричной структуре конфигурирования света - станет понятно для чего в VCP сделан конфигуратор света и редактор EEPROM и как с ними работать.

 

ссылка1

ссылка2

ссылка3

 

 

 

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!!

- Для всех тех у кого в 18 байте стоят 00 это не означает, что кодировка Ваша именно такая. При изменении этого значения на другое и последующем возврате в 00 возврат к исходному состоянию не гарантирован.

 

- Если что-то "перекрутили", то зайдите в папку Debug (в директории ВАСИ), откройте файл - CodingLog.TXT. Там записываются все ваши изменения по кодированию. "Вернитесь" для начала "назад"!

 

- Не забывайте после активации какой либо рисковой фички - ставить на охрану! После постановки на охрану, Гейт делает софтресет, после снятия - ваши "галки" будут считываться из памяти ЕЕПРОМа! Вот только тогда происходит полная активация ваших фичек.

 

Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск!По имеющейся информации от сотрудника ОД в текущем году ужесточены правила гарантии. В январе месяце всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Корнера» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны!

 

 

 

Меняем настройку усилителя руля(проверить)

на любой кочке или неровности дороги руль бросает в сторону, при 20 км/ч, так и при 120 км/ч руль всегда легкий!

Посмотреть есть ли:

Усилитель руля (44)

Кодирование (07)

далее кодировка по подсказкам

Но по моему это можно сделать только VAS-PC, VCP или Одисом, т е те кто умеет шить блоки



0 комментариев


Рекомендованные комментарии

Нет комментариев для отображения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
×