Jump to content

All Activity

This stream auto-updates     

  1. Past hour
  2. Today
  3. Сменил сегодня колеса на лето и обратил внимание на задние тормозные диски: такое ощущение, что левая колодка плохо тормозит, а на правом полосы. Да и в целом вид у них на троечку. Хотя остаток колодок еще 4-5 мм. Думаю, самое время обслужить тормоза и заменить колодки. Благо, на замену уже припасены Textar.
  4. NikNikols

    Шумит коробка

    Разобрать, дефектовать, изношенное и сломанное заменить. У вас, как я понял, механика? Ничего сложного в ней нет. При желании и наличии гаража и времени самостоятельно перебрать механическую коробку не проблема.
  5. AlexGavrilov33

    Шумит коробка

    Здравствуйте , подскажите пожалуйста как сделать лучше . Шумит коробка , скорее всего первичный вал , мне посоветовали лучше залить масло густое и ездить пока не встанет и потом новую коробку поставить ,потому что ремонт дороже встанет . У кого был такой опыт или кто сталкивался с подобной проблемой подскажите как лучше сделать . Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk
  6. Yesterday
  7. Бюджетно это спорно.... Новая оптика галогеновая 2015г стоит под 9500 за блок-фару (2017г наверное подороже), плюс замена со снятием переднего бампера и потом прописать в мозгах что стоят led ДХО, а не галоген. Если только на разборках поискать, но пока слишком новые авто и по разборкам наверное почти нет.
  8. У меня и зимой бывало, но не всегда) в любом случае раньше не думал что это норма, так как не встречал на движка такого, с ходу кажется что машине плоховато, а на деле ничего страшного.
  9. Ну вот видите... Это весеннее "обострение". У меня тоже неделю назад такое началось. И так уже 6 лет каждую весну и осень. Почему именно весной и осенью, ХЗ. Какие-то хитрые алгоритмы VW реагирующие на температуру воздуха.
  10. Точно? Да вот тоже наткнулся на статью о движке и там такое, пишут что норма. «Троение» холодного мотора Нередко двигатели 1,4 TSI CAXA при холодном пуске начинают троить двигатель и работать с дизельным тарахтением. На самом деле это является их штатным режимом работы, в ходе которого в цилиндры впрыскивается увеличенная порция топлива. Это нужно для ускоренного прогрева катализатора более горячими выхлопными газами. «Троение» пропадает по мере прогрева двигателя. https://autostrong-m.by/post/vw-1-4-tsi-ea111-million-problem-ochen-rasprostranennogo-dvigatelya
  11. Катализатор греет. Сначала обороты около 1000, а через секунд 10 падают до 650. Это норма. Обычно проявляется по весне и осени.
  12. Парни с чем связано, пару дней назад был на диагностике, проверяли все в том числе и движок, сказали все окей. Но на холодную с утра секунд 10 движок громко работает, дёргает детонирует, спустя 10 секунд становится тише и прекращается детонация. С чем связано? Или норма?
  13. Смазать специальной смазкой или тупо салидолом)
  14. Если снимается поддон и фильтр, то меняется 4 л жидкости АТF. 7 литров уходит, если сначала слить-залить, а потом снять поддон и фильтр.
  15. Brown

    Загорелся Check Engine

    Ты первый владелец этой машины?
  16. Last week
  17. не 2000, а с 2400, но она еще не работает нормально, только при спокойном движении , начинает реально работать с 3500 полноценно. А пик как ты говоришь уже ближе к красной зоне, поэтому у меня обороты и крутятся во всем диапазоне, прям до самой красной кручу не часто, спад - его чувствуешь. Фактически в каждой поездке такая езда на высоких оборотах - в цилиндрах нагара нет, хон без царапин и потертостей
  18. Насколько помню у САV турбина выходит в рабочий режим с 2000 и работает вместе с компрессором, на 3500 отключается механический компрессор и дует только турба. Пик мощности на 5500 (4800 у САХ), дальше - падение. Ньютоны разбегаются у обоих двигателей после 4000, разница в том, что у САV их изначально больше и работать в полную силу они начинают раньше
  19. А то я не знаю что такое компрессор) но грубо их можно считать двумя турбинами, работающими каждая в своем диапазоне оборотов. Турбина в этой цепочке вторая, поэтому сказал что вторая. Кстати компрессор дует больше чем турбина.
  20. Компрессор это совсем не "первая" турбина, поэтому турбина всего лишь одна.
  21. Щас с работы ехал и могу сказать, что на твине после 4000 самое интересное начинается. Он и до этого прет, но после 4000 надо держаться за руль и смотреть на дорогу, что бы не оказаться на заднем сидении или в кого-нить не въехать) так что мои рабочие обороты от 3 до 5 тысяч
  22. бюджетно точно не выйдет. Имхо можно найти круче фары китайские и будет более бюджетно. Я тут видел уже две джетты с нижними светящимися ресничками - очень достойно выглядит, лучше чем штатная 2017. Правда сам пока не знаю что за фары
  23. да, я и забыл что САХА нет смысла крутить. У меня вторая турбина только на режим выходит на 3500, если ездить как на САХА, то считай без турбы, со всеми вытекающими типа закисшего штока и тд
  24. Всем доброго дня, вечера, ночи, утра!) Сайт заработал вроде. По-прежнему хочется поменять на моей машине фары как у модели 2017 года со светодиодной полосой. Может, кто в курсе, где в Златоглавой можно сделать быстро, надёжно, бюджетно? Буду благодарна)
  25. Правильно - это когда не превышаете лимит скорости на данном участке дороги на этих оборотах. Двигателю все равно, хоть на месте газуйте...
  26. Кстати а на какой передаче чистить желательно? Ведь на трассе можно и на 3 крутить 4000 а можно и на 4000, можно и на 5. На какой лучше?
  1. Load more activity


×