Поездка намечена на первую половину августа. В Москву ещё не ездил, может найдутся попутчики...

Собственно из название все и так понятно...

собираюсь отдохнуть, из запланированного посетить Таллин, с осмотром достопримечательностей на 3 дня,
затем 12 дней отдыха в Юрмале.

Разработан следующий маршрут, туда Москва - Великий Новгород - Псков - Печоры (переход границы) - Тарту - Таллин

соответственно, вопросы как дорожное полотно? особенно интересует участок Новгород - Псков.

Маршрут по M9 отмел сразу, так как многие говорят что дорого хорошая только в Московской обл.
вопросы к бывалым, как правильно переходить границу на авто, так как в первый раз через границу на авто? Еще много читал, что с детьми до 3 - х лет проход без очереди, что можно тупо объехать всю очередь и сразу к шлагбауму?

Обратный маршрут планирую Юрмала - Даугавпилс -Витебск - Смоленск - Москва. Данный маршрут выбран, исходя из того что на Латышско - Белорусской границе, нет бензовозов.

из подготовительных моментов:
визы уже получены;
гостиница в Таллине оплачена;
осталось:
дождаться оплаты гостиницы в Юрмале;
купить грин-карту и расширение КАСКО;
И САМОЕ УЖАСНОЕ, РАСТОНИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЕ БОКОВЫЕ СТЕКЛА

Еще есть ряд вопрос, что нужно иметь с собой, кроме навигатора, страховки, паспортов и документов?

Пы.сы. Заранее спасибо за ответы........

Вот грядет новый отпускной сезон.
Я решил с семьей рвануть в Болгарию. Для этого купил путевку без транспортных услуг (т.к. владею современным и экономичным авто, в период извержения вулканов грех не поехать своим ходом) на курот Elenite по системе все включено, дабы на отдыхе не задумываться о хлебе насущном.

Пока план такой: Минск -Украина, Каменец подольский (заезд к сестре) - Румыния, (посещение замков, особенно графа Дракулы) - Болгария. Назад в обратном порядке, только по Румынии поедем через курортную зону (в этом году транзитная виза не нужна, а на транзит дают 5 дней.

Кто чего посоветует.

В апреле-мае 2010г. планирую съездить на 3-4 дня во Львов. Имею информацию, что участки автотрассы Житомир - Ровно - Львов находятся на реконструкции и движение по ним серьезно затруднено.
Соответственно, изучаю и другие маршруты движения.
Прошу сообщить, каково состояние автодорог по следующим маршрутам:
1. Беларусь (Ельск)- Коростень - Житомир.
2. Беларусь (Столин) - Дубровица - Сарны - Ровно - Львов.
3. Житомир - Староконстантинов - Хмельницкий - Тернополь - Львов.
4. Умань - Винница.
5. Другие возможные варианты маршрутов.

После зимней поездки в Оршу-Могилёв решили в середине апреля с девушкой съездить в Беларусь. Уже не на авто, а на поезде.
Маршрут, предположительно, будет таким: Москва - Минск - какие-то_ещё_города - Орша - Москва.
Помогите определиться с деталями предстоящей поездки. Первоначально, в Минске, планируем погулять, может быть приобрести чего, истинно белорусского, полезного в быту (что, например? Зимой мы набрали хрусталя, хотим ещё ). Далее, по пути уже домой планируем транзитом заехать в пару городов и посмотреть что-нибудь там. Конечным пунктом будет Орша - оттуда уже в Москву.

Резюмируя:
По времени - примерно 5 дней (воскресенье - пятница). Покупки не громоздкие, и их не так много (мы больше отдыхать едем, чем в челноков играть )

1. Где жить в Минске?


2. Куда гулять в Минске?


3. Что покупать в Минске (из того, чего может не быть в других городах)?


4. В какие города можно доехать из Минска (и где жить там), чтобы потом уехать в Оршу (в Орше с жильём решено)?


5. Что можно присмотреть там?


6. На чём перемещаться между городами - электрички/автобусы/поезда?

Едем на двух машинах!!! 8 человек!!!
Старт 26.12.2009 г. Москва
Обратно 8.01.2010 г. до встрече на горке
Кто едет можем пересечся там, с собой не зовем, так как нет мест, котедж брали в апреле...

Всем здравствуйте! Был постоянным читателем, да вот статейка назрела об июльском путешествии кривовато правда, но эмоционально.

Выехали из Оренбурга на машине в п.Агой Краснодарского края 17.07.09 в 19-00, по пути остановились у родственников в Самаре.
В Самаре получилось быть в 24.00 (23.00 местного), после баня, пиво, потом водка и коньяк .
Всю ночь комары не давали уснуть: Самара - комариный рай.
Выехали в 9.00 (8.00 по Самарскому) и двинулись в сторону Саратова. Завтракать остановились в кафе "Караван" с надписью "Мы открылись". Там такие большие тарелки и так все вкусно - рекомендую. После непродолжительной поездки был остановлен работниками ГАИ за обгон через сплошную. По моему это было между Пугачевом и Балаково. С нарушением был полностью согласен, хотя обгон начал после перекрестка и не успел вернуться в полосу - началась сплошная. После "очень короткой бесседы" поехал дальше более внимательно. Все камеры и радары были направлены в мою сторону - оттуда только едут отдыхающие на море. Встречные мигали исправно, так что миновали остальной участок без нарушений. Скорость старался держать 110 - 120, т.к. полная машина детей. Перед Сратовом ушел на объездную и очень удобно миновал город. До Волгоградской области дорога убитая, в Волгоградской - не лучше. С тоской вспоминал дороги Самарской и Оренбургской областей - особенно участок возле Сорочинска.
Волгоград.
Очень здорово что удалось проехать этот город-герой по объездной дороге. Важно повернуть на Водстрой (в прошлом году там указателя на Ростов не было). Дорога тянется вдоль кладбища, иногда меряют скорость. Проехав салон Форд попадаем на трассу М21 с направлением на Ростов через Калач-на-Дону, Морозовск и Белую Калитву. По ней едем 2-3 км. до развязки с рукописным указателем на Сальск. Этот указатель может отсутствовать, поэтому важно не пропустить мост-развязку. Она невзрачная, неразмеченная, но ехать нужно влево, сначала под мост, а потом на мост. Затем, по узкой и отвратительной дорожке - ул. Казахская едем до Университетского проспекта, а по этому проспекту прямо, прямо, всегда прямо до указателя на Ростов. От проспекта, идущего влево будет уходить прямо узенькая дорожка. Она идет вдоль Волго-Донского судоходного канала им. В.И.Ленина, поэтому будут знаки "шлюз № 8" или что-то вроде того. На этой дорожке есть знаки 40 и ГАИ с ручными камерами. Встречные мигают исправно. Переезжаем через канал по мосту (кстати на указателе нет надписи, что канал им. В.И.Ленина) и проезжаем через Червленое на Котельниково. Указатели здесь заблудиться не позволят. Волгоград проехали. Кстати на одном из перекрестков стал сомневаться в правильности направления и попросил водителя посада b6 проводить. Без его помощи заблудился бы.
После Червленого ГАИ тоже меряют скорость и в обе стороны, но мне встречные мигали. Дорога располагает к превышению скорости, поэтому участок до Дубовского (там был запланирован ночлег) доехали в сумерках со скоростью 130 - 140 км/ч. Ночевать рекомендую в гостинице на заправке "Северная". Стоимость 4-х местного номера 900 р. Отдельно душ и туалет, есть дворик с цветами и водоемчиком - мы останавливаемся только там. Правда в этот раз приехали поздновато и в кафе почти ничего не осталось. В стоимость входит и охраняемая стоянка.
Уехали из гостиницы Дубовского самые последние. Дорога распологала к движению со скоростью 150 и выше. ГАИ отсутствовали несмотря на то что уже была Ростовская область. Но после с Развильное попались на камеру. Было около 9 ч. местного, ясный день и работа кипела вовсю. Камера установлена метрах в 300-400 от стационарного поста в с. Песчанокопское и заметив ее не знали что делать, хотя судя по снимку, он был сделан с расстояния 5-10 м и можно было попытаться резко затормозить. Но наверное скорость измерили раньше. В любом случае решил что эффективной защитой будет обычный радар-детектор. Как результат - остановили на посту, долго водили, бесседовали у поста, поднимались на второй этаж, снова спускались вниз. В конце концов было сказано "Да выпиши ты протокол" и через 10 мин. с протоколом о превышении скорости ровно на 41 км/ч. поехали дальше. (Примечание: письмо из Гибдд пришло спустя 3 недели). Больше до поворота на М4 никакого контроля не встретилось. На М4 велся вялый контроль скорости, но т.к. двигались не более 110 - то и остановлены не были. На серпантине была встречная пробка, очень длинная. К морю движение было свободным, а после Новомихайловского машин на дороге осталось немного. В основном местные на 2106, которые куда-то мчались. Оставшийся участок пути до н.п. Агой пролетел быстро.
Begin {Собственно то, ради чего все и было}
Var Место постоя - кемпинг Аверс. Очень рекомендую. Трехэтажный корпус, комната маловата для четверых, а для двоих будет в самый раз, терраса, с видом на море. В комнате эл. чайнак, холодильник, телевизор, кондиционер, туалет и душ с гор. и хол. водой. Есть чистое белье, маленькие полотенца, мыло и т.бумага. Обошлось все это 1 т.р. в сутки. Машина здесь же под окном, но можно поставить на стоянке за 100 р. в сутки. Во дворе чистенько - фонтанчики, цветники, качели, лежаки, есть летняя кухня с утварью, мангал, газ.плита, раковина. Питались по соседству в гостинице Афродита. Обед и ужин выходил 1 т.р. в день на четверых (шведский стол: 2 взрослых по 200 р. один ребенок 12 лет по 100 р. и ребенок 4 г. - бесплатно.). Море здесь же по лестнице спуск на пляж.
for 1 to 10 море, пляж, солнце, +28-30;
Как-то поехал нв заправку Роснефть за г. Агой помыть машину - ждал очень долго, помыли очень плохо и содрали 300 р.
В день отъезда было холодно, +18 и накрапывал дождь. Выехали в среду в 9.00 (7.00 местного) и путь до Краснодара проделали без пробок. Остановились перекусить в кафе на перекрестке М4, Динская, Красносельская. Сто раз пожалели об этом: дорого и очень невкусно.
Далее из серьезных остановок это Дубовское. Закусили по высшему разряду.
В Волгограде были в сумерках. В селе Червленое было много объявлений о ночлеге, но не остановились. Попробовали остановится в гостинице Мираж - зарядили 1,5 т.р. за обшарпаный 2х местный номер без удобств (двое спят на кроватях, а двое как хотят). Пришлось уехать и уже в темноте наткнулись на вывеску Hotel на улице Землячки около большой развязки с мостом (вывеску с моста видно). За номер с удобствами и тремя кроватями отдали 900 р. и были очень рады. Администратор предупредила что может быть слышно музыку из ночного клуба, но спали как убитые. К утру проснулся от духоты, т.к. все номера без окон и попросту кислород кончаться стал, а из коридора поступал лишь сигаретный дым.
В 7.00 проехали по объездной вдоль Волгограда и выехали на Р228 (на Саратов). В Волгоградской области дорога не очень плохая, но ехали осторожно и остановились перекусить в кафе на перекрестке к Антиповке и Чухонастовке. Перед домом фонтан, еда вкусная и относительно недорого. В этом кафе есть гостиница 500р. с человека.
Саратовская область. Характерна наличием холмов, на которых устраивают засады Гаи. На каждом холме сидели с биноклем и фотокамерой встречая "за встречку". Услуга "за скорость" не используется, т.к. по откровенно дерьмовым Саратовским дорогам не разгонишься. Мигали все исправно. Остановились перекусить в кафе перед постом Гаи в Маянге. Кафе представляет собой вагончик и перед ним два ж/б блока. В прошлом году нас поразило прохладное отношение к посетителям, а в этом вообще отказались обслуживать. Буфетчица как общалась по телефону, так и не оторвалась. Уехав ни с чем, остановились после поста Гаи в кафе выполненном в стиле старого замка называется "Фата Моргана". Останавливайтесь там - не пожалеете. Обслуживание вежливое, пока ждали заказ - фотографировались на фоне трофеев, каминов и т.п. Ближе к Саратову Гаи стало меньше, а потом и совсем исчезли - время обеденное было. Поэтому проехав по объездной дороге расслабились и при повороте по указателю на Самару пересекли двойную сплошную. Как результат после развязки остановили и вежливо предложили "мужу пройти в машину дпс". Опять "очень короткая бесседа" и едем дальше полностью обескураженные.
Внимание всем! За указателем направления на Самару сразу начинается двойная сплошная, так что если до знака не успеешь перестроиться в правый ряд, то лучше проехать прямо и затем развернуться. Они сами там так подстроили что провоцируют нарушение. Во первых двойная сплошная разделяет транспортные потоки противоположных направлений, а если это не двойная, а очень узкий островок, то за него 100 р., а не как не 1 т. и тем более не 2 т.
Второе! Знаки "обгон запрещен" перекрывают прерывистую линию разметки, так что следует ждать или перекрестка или отмены знака. Многие срываются после окончания сплошной и их жрут. Вообщем не попадайтесь.
Остальной участок дороги до границы Самарской ообласти проехали спокойно - убитая Саратовская дорога, т к была вторая половина дня гаи небыло, унылый пейзаж.
Попав в Самарскую область вздохнули спокойно, хотя долго еще ехал по Саратовским правилам и на меня смотрели как на "НЛО". Самару обошел южнее, рядом с Нефтегорском. На перекрестке на Нефтегорск и Бузулук поставили указатель, а то приходилось по главной уезжать и потом по грунтовке кататься. Остановились после Богатого в кафе Визит. Не встречали более вкусного шашлыка чем там. Темнеть стало после Сорочинска и Новосергеевку уже проезжали в темноте. Расчетное время прибытия 23.20, получилось 24.00. Путешествие окончено!

Хочу куда нить рвануть в сентябре на Запад.
Может кто что посоветует посетить, просто даст полезные советы, а еще лучше, может кто нить поедет в попутчики ?

P.S: Зафтрахтовал заодно тему под отчет, если повезет и вернусь живым.

Вот решил отписаться как я проехал по Украине 5000 км.
Тему буду развивать постепенно ибо нехватка времени

Решили мы с женой и детьми поехать на море и заодно посетить родственников и друзей
граница

Харьков - 7 чудес света из песка

клубная встреча
Всем огромное спасибо за хорошую компанию


это моя доча в гостинице


далее посещение зоопарка и дельфинария

В прошлые выходные посетил Нижний Новгород.
Расстояние от Рязани до Нижнего 485км, дорога заняла 6 часов.
В Рязанской области самые хреновые дороги, во Владимирской области дороги хорошие, но заколебали знаки 40 , причем не понятно зачем и их вешают, и что самое обидное нет окончания действия знака, местами приходилось ползти 40-60 достаточно долго (научен поездкой во Владимир-Суздаль). В нижегородской области все ОК - и дороги и знаки разумно весят.
За время поездки проехал примерно 1000 км, средний расход 7,5л (активно использовал круиз-контроль).

Жили в палатках на берегу Горьковского водохранилища. С погодой не повезло ни разу ни купался, днем было 14-16, ночью 9-10.

Моя палатка :


Как всегда кальян и пиво:






С тезкой:




Ради этого вида стоило забираться:

Полный фотоотчет
Месяц назад клуб искателей «myEvent» организовал исследования под заказ.
Цель поездки: Найти катакомбы в Винницкой области и исследовать их.

Выезд рано утром на Житомирскую трассу. Двигаемся в сторону Шаргорода.
По дороге проезжаем Винницу и заезжаем в шахты ядерных ракет, которые находятся в 10 минутах езды от города.

Наша группа состоит из двух машин, 8 человек. По очереди спускаемся в подземное сооружение, которое является командным пунктом по управлению баллистическими ракетами.
Все следуем друг за другом, подходим к ступенькам и спускаемся еще на один подземный этаж. Пройдя по коридору, попадаем в круглую комнату-колодец от которой идут тоннели в разные стороны. Каждый тоннель – это выход к шахте баллистической ракеты. Наша группа двигается по самому низу коридора. Когда данный комплекс функционировал – на этом уровне были проложены кабели и коммуникации, а пол был выше на полметра.
Дойдя до шахты, мы попадаем в круговой коридор, который проходит вокруг шахты и имеет различные хода, отверстия и т.п. На половине прохода круга наша группа подходит к ступенчатому спуску. По два человека спускаемся вниз. Нашему взору отрывается дверной проем, который раньше служил выходом на балкон, которого уже нет (срезали на металл) и сразу обрыв в шахту. Глубина шахты около 30 метров. Вверху отверстие, через которое вылетала баллистическая ракета.

Дальше в дорогу. Проезжаем военную часть и танковый полигон. Наши попытки попасть на нее не увенчались успехом.
Попадаем в Джурин и начинаем поиски катакомб, из которых раньше добывался штучный (от слова штука) камень-известняк для строительных работ.
Расспрашиваем людей, получаем указание что, как и куда. Подъезжаем к указанному месту и начинаем подъем по склону через наполовину заброшенный ров и изумительные ступени.

Поднявшись на дорогу, находим выработки (штреки в глубину породы) возле которых находится около 10 людей, добывающих камень.

Пообщавшись с данными людьми, получаем ответ, что выработки уже давно официально остановлены и сейчас производятся на свой страх и риск всеми желающими вручную.
Глубина данных катакомб не значительна, по словам местных, и они нам указывают направление, где мы найдем открытые, глубокие подземные хода.

Двигаемся в этом направлении и через минут 15, поднявшись на другой склон горы, попадаем в катакомбы. В это время нас догоняет незнакомый мужчина и, вначале, задает довольно странные, непонятные вопросы. Но при дальнейшем общении становится ясно, что он один из группы, которая «черными» методами добывает этот камень и просто испугался нашего интереса.
Штрек идет в глубину породы, вправо и влево идут дополнительные коридоры, которые соединены с параллельным таким же штреками и таким образом получается, что вся порода вверху нас держится на колонах вокруг которых проходят ходы. Эти ходы остаются после прохода машины по вырезке штучного камня.

Уходим вправо и наталкиваемся на шум от машин и очень большую загазованность подземных ходов. Очень неприятное ощущение. Но вот свет в конце туннеля и мы на улице.

Небольшое обсуждение впечатлений, и дальше в дорогу.
Едем еще на одну выработку, но уже действующую с огромным желанием посмотреть на весь процесс от начала и до конца. Но, к сожалению, все оказалось закрыто и взору открывается только огромное количество обработанных камней, вагонетки и закрытые входа в подземелья.

Дальнейшая наша дорога идет в Могилев-Подольск с желанием посмотреть на этот город и попасть в Молдавию.
Граница, к сожалению, нам не поддается, так как нет у всех украинских паспортов с собой, только загран.
Немного впечатлений о Могилев-Подольске. Город находится в долине и границей с Молдавией является река Днестр. Попадая на спуск, который ведет к самому городу, открывается красивейшая картина: город находится в долине и на склонах, наполненный солнечным светом и зеленью. Восхитительный вид. Купив фрукты, мы садимся в машины и обратно в Киев.
Все мероприятие прошло за один день с большой эмоциональной нагрузкой и огромным количеством положительных эмоций.

Поездка была организована клубом искателей «myEvent»длябюро переводов «Профпереклад».

Фотографии можно найти по ссылке: http://www.profpereklad.com.ua/photo-dzhurin/

Воро́неж — город в России, административный центр Воронежской области. Расположен на берегах Воронежского водохранилища реки Воронеж, в 8,5 километрах от впадения её в реку Дон, в 470 км от Москвы (по железной дороге — 587 км).

По одной из наиболее вероятных версий «Воро́неж» произошло от притяжательного прилагательного «Вороне́ж» древнеславянского имени «Вороне́г». В дальнейшем название «Вороне́ж» перестало быть связанным с именем, а ударение переместилось на второй слог. Воро́нежем стали называть место, а затем и реку. После возникновения крепости новый город был назван по реке, именем Воронеж.


Если Вы с большого города Москва или Санкт-петербург, то возможно город покажется мрачным... но обладающей историей и в виде памятников.. некоторой самобытностью... Самое интересное - это областная природа! Она просто великолепна!


Предлагаю обсудить возможность поездки в славный город Воронеж! Какие будут мысли? (обычно там бывал на поезде и в ноябрьские праздники)

Подскажите, пожалуйста!!! Собираюсь ехать в Москву на недельку на машине. Останавливаться буду в Зеленограде. Наслышан про жуткие пробки в Москве. Полагаю, что, видимо, придется где-то машину оставлять, только вопрос где (перехватывающие парковки, просто на улице)? Сколько времени может занять поездка, в зависимости от дня недели и времени суток? Планирую, в основном утром в Москву, вечером - обратно. Стоит ли, вообще, соваться в центр, например в выходные, и если стоит, то до куда и где там припарковаться?

Планирую в сентябре этого года поездку в Чехию.
Поэтому интересует любая информация: с каким туроператором лучше ехать, что посетить, где лучше покушать, чего опасаться...

Приглашаются попутчики, если кто-нибудь планирует посетить Чехию в этом году, то можно объедениться.

Приближается время отпуска поэтому, как и запланировал, повезу детей на азовское, а затем на черное море.
И так если есть, у кого желание встретиться на пути следования то пишите. Связь в дороге через “КЛИМОК”, я ему сообщу номер телефона украинского сотового оператора, также постараюсь что бы работала ася на мобильном (мой ICQ: четыре ноль девять два шесть восемь ноль три пять, так же должен работать Skype: Vitaliy_Lena).
Выезд 25 июня из Минска ночью, далее пограничный переход Веселовка - Щорс – Корюковка – Конотоп - Суми - Богодухив – Харьков - отдых несколько дней, знакомство с городом посещение зоопарка, родственников и некоторых личностей JC
(((Пообщавшись с Греком, похоже маршрут придется изменить (братья славяне у вас с дорогами не все в порядке , я привык что на наших шоссейках можно смело 100 - 110 держать) поэтому от таможенного перехода поду на Чернигов, далее на киев - Полтаву и в Харьков.)))

- далее выезд тоже ночью на Арабатскую стрелку через Запорожье и Мелитополь.
Наслаждение морем будет примерно 10 -12 дней как понравиться, после этого планируем направиться под Одессу в Затоку, через Новая Каховка – Херсон – Николаев (или Мелитополь - Новая Каховка - Херсон Николаев) . По прибытию так же планируем познакомиться с городом, а особенно с рынком 7км. Время пребывания дней 10- 12.
В 20 числах июля планирую направиться домой с заездом в Каменец – Подольский и ночлегом в селе Оринин (там живет моя троюродная сестра) и наконец через Тернополь – Дубно – Луцк Ковель – таможенный переход Доманово - домой в Минск.