Последние фотоотчеты


Последние фотоотчеты

Фотоотчет. Изготовление саба "Стелс" в багажник Джетта V.


Ну вот и я созрел! Долго не решался на данное действо, но руки сильно зачесались и наконец то осилил! :-D
А началось все с того, что любимая :love: супруга решила сделать мне подарок и сделала - подарила вот такой девайс:
Pioneer TS-SW 3001S2 ( кстати как и Джетта тоже мексиканской сборки :) )
1.JPG
2.JPG
3.JPG
4.JPG
.JPG


Судя по документам, приложенным к нему, оптимальный объем закрытого ящика для него 18,4 литра. Высота головки всего 8 см! Исходя из этого было принято решение делать корпус в крыло машины.
Когда начинал строить не был уверен в успехе, поэтому фото изначального процесса нет, но постораюсь объяснить на словах.
Корпус решил делать из фанеры, толщиной 18 мм. Первая попытка была сделать ЗЯ в левое крыло, но там форма оказалась сложнее и необходимого объема набрать не вышло. Посему решил строить в правом крыле. Начинал все делать с куска картона. Сначала из него сделал выкройку нижней стенки, далее перенёс на фанеру и выпилил электролобзиком. Примерил по месту, подогнал.
Далее аналогичная процедура с выкройкой из куска картона, но уже с участием выпиленных частей из фанеры. Выпеленные куски скреплял саморезами, устанавливал получившуюся конструкцию в багажник и снова делал выкройку следующего элемента.
Делал сначала низ, к нему правую боковину, далее левую ближнюю, к ним левую среднюю, левую крайнюю, заднюю нижнюю, заднюю верхнюю часть, в конце уже к полученной конструкции изготовил крышку и подогнал все части, чтобы зазоры и щели между ними были ( а они были порой в 2 -4 мм.)минимальны. В итоге получилось вот такое корыто, в которое для удобства были интегрированы клеммы для подключения проводов:
5.JPG
6.JPG


Больше 7-ми фоток не влезает :-( продолжение следует...

Просмотров: 765  •  Комментарии: 21  •  Написать комментарий

создание карт к RNS-510


После долгих мучений как залить карту для RNS-510 за участи Fedor 10 я это сделал который надал информацию про сай http://www.volkswagen-nav-companion.de/search.jsf И хотел с вами поделиться как это сделать. Пример город Львов, что на западной Украине. сделать вам будет намного проще и так начнем:
1. Для начала нужно пройти регистрацию на сайте gmail.com (нужно сделать почтовый ящик, у кого есть просто пройти активацию, также забрасываю скрин).
2. Заходим http://maps.google.com.ua/ переходим по ссилке "Мої карти" дальше "розпочати" выбераем страну в данном случаи Украина ищем на мапе город Львов вверху есть три обозначения выбираем средние обозначение ставим на Львов точку обозначения(также забрасываю скрин).
3. Записываем обозначение в данном случаи я назвал Lviv, Ukraine и готово (сохраняем), (также забрасываю скрин).
4. После етого делаем скрин карты где делали обозначение и с помощью клавиш Ctrl+PrtScSysRq (скрин)
5.Открываем Paint и вставляем этот файл карты сохраняем в формате *.jpg он более оптимален.
6. После етого заходим на сай http://www.volkswagen-nav-companion.de/search.jsf
6.1 Нажимаем BILD LADEN в открывшемся окне ищем файл сохраненной карты и выбираем его и выбираем Jetzt laden и ждем загрузки карты.
6.2 - 6.3 Вводим название и описание в данном случаи Titel - Lviv, Beschreibung - Lviv, Ukraine и оно автоматически сохранит.
6.4 Потом в окне поиска Interesse - вводим Lviv это поиск по названию, также есть возможность по описанию Ort, я использовал Interesse и жмем SUCHE STARTEN.
6.5 Если все правильно сделано должно появиться окно, в етом же окне есть две ссылки их нужно сохранить это Für Bild-Navigation speichern (это фото сохраненной карты 6.5.1) и Für Adress-Navigation speichern (ето координаты местоположения в данном случаи г. Львова 6.5.2).
6.6 Поочередно нажимает на эти две ссылки в открывающемся окне и сохраняем их, я привел пример на файле местоположения.
7. После этого эти файлы нужно записать на SD носитель (флэшку) делаем две папки на флэшке это destinations (файлы местоположения) и gps-pictures (файлы карты). (флешка должна быть пустая и отформатированая !!!)
8. Как залить карту и файл описано нажимаем на So funktioniert's (инструкция).
9. Выбираем Laden-Animation (слайд-шоу) и нажимаем поочередно на 9.1 (кадры слайдов).
10. Теперь идем к машише и залаваем карты. Вот и все
.jpg
регистрация
 2.jpg
описание карты 2
.jpg
обозначение
.jpg
сайт
.jpg
загрузка карты
6.5.jpg
 и файла описания.jpg
сохранение карты и файла описания

Просмотров: 1566  •  Комментарии: 32  •  Написать комментарий

Установка RNS-510 в Джетту


Для начала установлена на рабочем столе :-D
Изображение
Изображение
Надеюсь в выходные передет туда куда надо

Просмотров: 9249  •  Комментарии: 75  •  Написать комментарий

вот я и зазвучал


После покупки Джетты родной звук перестал радовать уже на 3 день.Так я начал рассматривать варианты инсталяций.Фантом, так усиленно предлагаемый мне дилером отпугнул никаким брендом, низким качеством сборки и мягко говоря завышенной ценой.Покупать же альтернативные головные устройства не хотелось,очень сильно волновала эстетическая сторона.Тут пришла в голову одна идея.Воспользовавшись советом viewtopic.php?f=10&t=472 я сделал таки один линейный выход.Потом порывшись на сайтах продавцов аудиокомпонентов нашел процессор Soundstream MPQ-6XO/ Описание его тут http://www.auto-music.ru/products/folde ... q-6xo.html . Далее дело пошло проще - Родной фронт был без сожаления выброшен.Его место заняла компонентная акустическая система Hertz HSK 163.3 (http://www.magnitola.ru/Hertz-HSK-163-3 ... rers_id=43 ). Тыла с завода не было.Поставил Eton. Про них сказано уже много,повторятся не буду. Саб с динамиком DLS W710D, корпус помог сделать друг. Усилитель после долгих поисков поставил SPL DK4-1000,подключив к нему тыл и саб. Для фронта был в запасах Mac Audio Fearless 2000.Подобная схема получилась т.к фронт не захотел нормально играть с SPL. Шумоизоляцию сделал только в передних дверях. В задних только несколько кусочков вибры напротив динамиков. Вот в принципе и все
Если есть вопросы задавайте

Просмотров: 3350  •  Комментарии: 7  •  Написать комментарий

Фотоальбом авто-аудио инсталляций в Джетту/Гольф 5!


Сегодня создан подальбом Авто-аудио инсталляции. Тут много интересных решений и идей, надеюсь будет полезно.

Несколько фоток из альбома:
image_id: 1898image_id: 1896image_id: 1890
image_id: 1887image_id: 1882image_id: 1879


Приглашаю всех желающих разместить имеющиеся у вас фотки аудио инсталляций в этом фотоальбоме :wink:

Просмотров: 4537  •  Комментарии: 1  •  Написать комментарий

Фотоотчет. Адаптер iPOD в Джетта


Нашел такую приблуду здесь
Изображение
Утверждается что не годится для следующих аппаратов
Technische Details
Nicht für: RNS310, RNS510, R110, RCD210, RCD310, RCD510 und Premium 8 (Radiogeneration III).
Nicht für: iPod nano Generation 4, iPod Touch Generation 2, iPhone Generation 3.
Nur für Fzg. mit Radios und Navigationssystemen mit CD-Wechslerschnittstelle (Radiogeneration II)
Einbauort: Handschuhfach
ЕТКА гласит что оно подходит и для моей RCD300 (по вину вроде бьется)
Это правда?

Просмотров: 3408  •  Комментарии: 21  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Установка не штатного 1din ГУ в Джетту/Гольф 5.


Всем приветик. Расскажу вам об установке ГУ 1дин. Про то как установить и демонтировать штатный магнитофон, мы ранее уже обсуждали вот тут, и на этом останавливаться не будем! Только отмечу, что провода от кнопки аварийки и лапочки подушки безопасности(см.фото ниже) с панели снимать не стоит, или же не включать зажигание во время работ, во избежание появления ошибки подушки безопасности.
Изображение

Основная проблема при замене ГУ - это несовместимость штекеров ГУ и штатного в автомобиле. Решить эту проблему можно двумя способами:
1.Варваской врезкой в штатную проводку
2.С использованием переходников
Думаю описывать первый вариант нет смысла, так как при наличии переходника, мы можем сделать все быстрее и без вмешательства в штатную проводку. Так, что вторым вариантом я и занимался.

штатный штекер в машине имеет вид:
ИзображениеИзображение

а переходник который всегда имеется в наличии у дилеров примерно такой:
ИзображениеИзображение
иногда он идет сразу с антенным переходником на 1н или 2а факра коннектора для подключения к штатным антеннам(их у нас 2-е шт)

доп.информация про переходники питания и аккустика,антенный.

Перед установкой необходимо купить переходник, и если нет в копмлекте антенного переходника - купить и его.
предпочтительный антенный переходник вот такой:
Изображение

Просмотров: 2607  •  Комментарии: 4  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Установка компонент в Гольф + новые подиумы.


Взято с Гольф-Форума. Спасибо Groove :)!

Итак, предварительный отчетец...
Разобрали дверь и ужаснулись! куда ставить динамик?!:
Изображение

Изображение

Собирается корпус под саб:
Изображение

примерка подиумов на правильные места:

Изображение

примерка саба в кузов:

Изображение

Установлены усилители:
Изображение

Изображение

Подиумы в двери:
Изображение

Изображение

Проводка упакованна в гофру и прикреплена к кузову:

Изображение

Изображение

И вот плод двух с половиной недель работы:
Изображение

Изображение

Изображение

Просмотров: 1889  •  Комментарии: 8  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Установка 2-х комонентного фронта в Гольф 5


Нашел на украинском гольф-клубе: (есть некоторые фотки, особенно заклепок штатных динамиков которых нет в моем отчете)
Автор: patch (Респект афтару)

Делалось всё ето так :
1.) Снимаем карту двери
Изображение
2.) Снимаем внешнюю часть двери
Изображение
Изображение
3.) Высверливаем штатную колонку
Изображение
Изображение
4.) Вынимаем пищалки
5.) Заводим проводку. Для етого вынимаем клемы из дверей и рассверливаем их.
6.) Вырезаем подиумы и устанавливаем их. Затягиваем проводку на колонки (между направляющими стекла и вн. частью двери). Ставим колонки.
7.) Ставим новые пищалки в штатные подиумы (делалось с помощью маленьких кусочков битума и шумки)
8.) Клеим битум и шумку на внешнюю часть двери
Изображение
Изображение
Изображение
9.) Клеим битум на внутренюю часть двери
Изображение
10.) Клеим шумку на карту в местах стыка
11.) Ставим на место внешнюю часть двери. Очень важно установить её как можно ближе к изначальному положению (определяеться по следам от шайб) и максимально глубоко вставить личинку замка (в противном случае ручки не будут работать)
12.) Ставим карту
13.) Устанавливаем кросовер (я ставил под сиденье) и подключаем всё.
14.) Пьем пиво и наслаждаемся музыкой :)


Материалы : Битум СТП 3.5мм * 3 листа (немного осталось), Паролон на битумной основе СТП (помоему битопласт называется) 5мм * 1м.кв. (маловато было, еще бы 0.2 и тогда можно почти под 0 карты заклеить).
Так как инстал был первым прошу каменты.
П.С. Нужна помощ в настройке, оплата пивом либо иными жидкостями :D

Просмотров: 1362  •  Комментарии: 0  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Установка динамиков в задние двери Джетты!


Всем доброго времени суток! Расскажу вам как пришлось помучатцо при установке задних динамиков и подключению их к штатной голове RCD300.

День 1 12.09.08 20.00
Закрались сомнения, что при запланированной на 14.09 установке задних динамиков не возникнет никаких сложностей с подключением их к ГУ(головное устройство). И собсно решил разобрать и протестить как это все будет выглядеть. Снятие и установку штатной магнитоллы я уже выкладывал фотоотчетом тут, на этом останавливаться не буду. Вобщем разобрал торпеды кусочек и снял ГУ:

image_id: 1283image_id: 1287image_id: 1286image_id: 1284image_id: 1282


Далее необходимо было подключить динамики и посмотреть появился ли в меню ГУ пунк FADER, и если он есть попробовать им ПоФэйдить :wink: И проверить работу динамиков от неиспользованных мною ранее выходов на задние динамики. Ну началось все с того, что по наклейке на магнитофоне и распиновке выхода - не совпадала с рельным подключением. То есть подлючать колонки нужно было, как это называют - научным методом тыка, так как вольтметра небыло под рукой, решил проверить эти выходы - подключив к ним стандартные твитерры от штатной передней акустики джетты:

image_id: 1087image_id: 1088


Вобщем, подключил я твитеры просто всунув оголенные проводки от них в клодку сзади магнитофона, куда по наклейке должны были подлючаться передние динамики :) Твитери "заиграли", все ок, регулировкой балланса левого/правого канала - услышал как играет каждый из них по очереди, и все бы классно, и казалось эксперимент удался, и выходы для задних динамиков найдены - но в меню ГУ, как я ожидал пунк FADER так и не появился :(
После непродолжительного перекура, пришла мысль :umnik: , что мощность твитеров настолько мала, что ГУ могло не распознать что они подключенны, и решил подключить нормальные динамики (стандартные передние джеттовские):
image_id: 1086image_id: 1085


Решил сразу пробовать в колодку подключить ,заранее купленный, акустический провод. заводских клем у меня небыло. Были только мини клемы от штекеров кнопочек ВАЗА,ТАВРИИ - короче совдеповские - они как родные одевались на контакты магнитофона, но на трез отказались влазить в колодку :umnik: Детальный осмотр колодки показал, что в ней стоит сьемный "клин", и если его снять, завести провда в колодку и поставить клин обратно - провода очень хорошо зафиксировались в колодке сзади :) Главное не забыть правильно подключить полярность "+/-" ...

image_id: 1289image_id: 1290


И о чудо динамики заиграли... и в меню появился пунк FADER :super:
image_id: 1288

Поигравшись настройками и регулировками пометив провода где левый где правый канал, свернул их и решил не отключать до послезавтра. А сразу начать уже их оттуда протягивать по салону в двери...
image_id: 1285


Пока на этом и остановился...

Просмотров: 12924  •  Комментарии: 67  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Установка компонентной аккустики Focal в Джетту.


Приобрел я себе по совету соклубников и друзей занимающихся автоэлектрикой Focal Access 165 A1. И сам установил :)
Изображение
image_id: 1081 image_id: 1082 image_id: 1083 image_id: 1084


comp%20focal%2003[1].jpg
Focal Access 165 A1
comp%20focal%2003[1].jpg (22.29 Кб) Просмотров: 4661
comp%20focal%2004[1].jpg
Focal Access 165 A1
comp%20focal%2004[1].jpg (9.89 Кб) Просмотров: 4601
comp%20focal%2001[1].jpg
Focal Access 165 A1
comp%20focal%2001[1].jpg (36.2 Кб) Просмотров: 4650
comp%20focal%2002[1].jpg
Focal Access 165 A1 Твитер
comp%20focal%2002[1].jpg (5.06 Кб) Просмотров: 4559


Статья из автозвука:

Focal 165 A1

Акустика относится к стартовой серии Access 1. Диффузор мидбаса «пошит» из стеклоткани с пропиткой, герметичность материала обеспечивается непрозрачной плёнкой с нижней стороны. Внутри звуковой катушки установлено фазовыравнивающее тело. Диффузородержатель отлит из пластика ABS со стекловолокном в качестве наполнителя — материала предельно акустически нейтрального, так что вопрос о звонкости тут даже и не ставится. При внешнем диаметре 83 мм магнит выглядит сравнительно скромно. Осевого отверстия в шайбе магнитной системы нет, очевидно, мысли о сбережении магнитного потока были авторам разработки не чужды. Уплотнительного кольца как такового нет, но имеется кольцевой прилив на внешнем ободе корпуса. Комплектная рамка решётки монтируется снизу. Провода от контактов к звуковой катушке проведены по традиционному (для Европы — в особенности) первому способу. У твитера алюминиевая мембрана (26 мм) в форме обратного купола. Перед ней расположено объёмное тело, при ближайшем рассмотрении напоминающее уменьшенную «пулю» мидбаса, которое, очевидно, и работает сходным образом (на «затенение», а не на переизлучение, как апертурный диск). Корпус для монтажа пищалки на поверхность сообщает ей разворот оси на 40/25 градусов. В кроссовере две «воздушных» катушки и два конденсатора: полиэфирный и оксидный. Формула кроссовера самая привычная: II + II. Уровень твитера помогает установить переключатель на три положения: 0/-3/-6 дБ.

С аттенюатором разобрались, что называется, «на раз»: в нашем варианте инсталляции верхнее положение переключателя даёт наиболее сбалансированное звучание. В мужском вокале заметно подчёркнуты свистящие (но не шипящие) звуки. По контрасту с предыдущим участником особенно заметна нехватка рыкающих голосовых ноток. Женский вокал звучит роскошно, с размахом, но слишком прямолинейно, и ему явно не хватает таинственности. Скрипочки весьма музыкальны, напористы, но не за гранью пронзительности. Оркестровая музыка звучит собранно и подчиняется единому порыву (дирижёра, надо думать). Чёткий рояль не совсем свободен от подкраски на верхней середине. Флейты звучат ровно и в меру ярко. Ударная динамика барабанов вполне предсказуемая и понятная.

Бесплатный совет: Мидбас желательно развернуть в сторону слушателя.

Максимальная/номинальная мощность
(по данным изготовителя), Вт 120/60
Диапазон воспроизводимых частот, Гц (-3 дБ) 74 — 22000
Чувствительность, дБ/Вт (1м) (150 — 15000 Гц) 88
Средний коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 160 — 4000 Гц), % 0,690
Коэффициент нелинейных искажений
(90 дБ (1 м), 80 — 125 Гц), % 1,20
Параметры Тиля — Смолла мидбасовой головки
Fs, Гц Vas, л Qts
74,2 9,89 0,649

Смотрим, что получилось. Силовой фактор (5,15 Тл м) почти совпадает со средним значением по «классу». Масса подвижной системы (12,5 г) ниже средней. Как следствие, с чувствительностью всё в порядке. Нелинейные искажения на басах и на средних частотах стабильно низкие (второй и третий результаты по группе). Из рассмотрения графика АЧХ можно сделать вывод, что «пуля» в мидбасе работает до начала перехода диффузора в модальный режим (2 — 4 кГц). Так что мидбасовую головку лучше всё же развернуть к слушателю. Обратный купол пищалки обладает не слишком широкой, но ровной дисперсией излучения, а значит, в пределах небольших углов отклонения от оси тембр звучания меняться почти не будет.

Переходим к акустическому оформлению. В объёме двери получаем почти баттервортовскую добротность 0,735. «Частота среза» 81 Гц, в салоне выйдет 62 Гц. В общем, нормально, хотя и без избыточности. Минимальный объём ЗЯ по двум критериям практически совпадает: в ящике 4,7 л будет достигнута добротность 1,1 и нижняя частотная граница 99 Гц.


Просмотров: 4512  •  Комментарии: 29  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Jetta/Golf V прокладка кабеля от АКБ к усилителю!


Хочу подключить усилитель, но не могу найти через какое отверстие протянуть плюсовой кабель из салона под капот к акб, помогите люди добрые)))

Просмотров: 2062  •  Комментарии: 10  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Установка AudioLink Car MP3 Player к RCD300.


имеем:
VW Jetta 2006 с RCD300
AudioLink (CarLink) USB-MP3

Изображение


Сразу оговорюсь фотографии не мои… взял с www.passat-club.ru и www.vwvortex.com
свой фотоаппарат забыл дома ))

Итак:
1.
Изображение
Тут всё легко, просто подсунил пластиковую карточку, поводил и снял…

2.
Изображение
И здесь никаких проблем… всё той же картой (запаситесь несколькими ;-) )
К крышке подходит провод, его просто отсоединяем из разъёма.
Изображение

3.
Изображение
Откручиваем винтик (неплохо иметь набор ключей многогранников)…
Изображение

4.
Изображение
Тянем эту конструкцию вверх (тянуть надо с силой)…
И я предварительно прошёлся по периметру карточкой
(постарайтесь сзади чтоб крепления не сильно держали)

5.
Изображение
Тут просто открутить 2 винтика…
Изображение

6.
Изображение
Вот тут помучались конкретно… не хочет она выходить как на рисунке вверх…
Прошлись карточкой, «посмотрели» где крепиться… нажали на 2 клипсы внизу покраям… и раскачивая (прилагая усилия вытащили)
Изображение
Провод который идёт к ней не отключали – вроде как может ошибка потом вылезти, да и не нужно это…
Изображение

7.
Изображение
Аккуратно с помощью всё той же карточки (или другой, т.к. 1ая у меня уже ломалась по углам к тому времени) – поддеваем рамку и медленно подсовывая карточку под рамку отсоединяем её… нежнее

8.
Изображение
Вот… теперь сняли её и перед нами 4 винта… откручиваем и их…
После просто вытягиваем магнитолу на себя…
Изображение

9.
Изображение
Я решил оставить AudioLink в бардачке, провода просунул через «техническое окошко» за бардачком до магнитолы (он вполне длинный). Одной рукой «пихал» - другой ловил )))

10.
Изображение
Видим её заднюю часть…
Изображение
Нам будет нужно гнездо, обозначенное красной стрелкой.
Для этого тянем за зажим, обозначенный зеленой стрелкой, и отсоединяем разъем.
Вставляем провод от AudioLinka.
или
У меня так не закрывался потом зажим… я отсоединил его, но не вытаскивал всю конструкцию
Изображение
А просто подлез под провода и вставил провод от AudioLinka.
И кинул «минус» на этот винтик – показано зеленой стрелкой…
"МИНУС" НУЖЕН ОБЯЗАТЕЛЬНО...
сначало забыли про него... девайс не работал!!

11.
СОБИРАЕМ ВСЁ В ОБРАТНОМ ПОРЯДКЕ… И НАСЛАЖДАЕМСЯ !! :stasik:

Просмотров: 5752  •  Комментарии: 20  •  Написать комментарий

Установка компонентной аккустики ETON в VW Jetta V


Вот наш соклубничек прислал фотки)) Любуемся!

Просмотров: 6310  •  Комментарии: 34  •  Написать комментарий

Фотоотчет! Комплексная Аудиоинсталляция VW Jetta.


Магнитола Pioneer DEH-P88RS

- Фронтальная акустика Morel Dotech MK II

- Акустика для "Open Air" Hifonics AS5.2Ci

- Усилитель на фронт-тыл Polk Audio DB 4

- Сабвуфер Helix Competition W12. Ящик , 25 литров, фанера 22мм.

- Усилитель на саб Polk Audio DB 2

читаем дальше

Просмотров: 6339  •  Комментарии: 16  •  Написать комментарий

Вход

Имя пользователя:


Пароль:


Запомнить меня
Скрыть мое прибывание




Кто сейчас на конференции

Всего:58

Зарегистрированных:13
Скрытых:0
Гостей:45

Больше всего посетителей (685) здесь было Вт май 25, 2010 11:31 pm

Зарегистрированные пользователи: Benzin, Dimarik, KUTSCHI, Ministr, Mitro1, oleg3110_78, Panda-9, SAndrey, Виталий

Легенда :: Администраторы, Супермодераторы

Статистика

Всего
Всего сообщений: 110474
Тем: 7427
Всего "Обьявлений" 20
Всего "Важных" 120
Всего "Вложений" 11594

Тем в день: 6
Сообщений в день: 92
Пользователей в день: 4
Тем от пользователя: 2
Сообщений от пользователя: 23
Сообщений в теме: 15

Пользователей: 4909
Новый пользователь: KUTSCHI