Jump to content

Leaderboard


Popular Content

Showing content with the highest reputation since 11/14/19 in all areas

  1. 2 points
    Так предыдущие посты относятся к "страдальцам" Спасибо! Прежде всего - дача. С конца апреля и до октября я живу за городом и периодически нужно что либо привезти. Объёмное или длинное. Выезд на рыбалку позволяет спать в салоне аж двоим. Приезд внуков сопровождается большим кол-м чемоданов и коляска. Не нужно думать как погрузить, просто сложил в багажник. И т.п. Х-Трейл был с фонариками на крыше и это не позволяло установить багажник на крышу. Пробег 210 т.к. Двигатель 2.0 141 л.с., двухвальный, 4 клапана на цилиндр, впрыск распределённый. На х.х. очень тихий, иной раз кажется, что заглох. Экономичен. При 115 км/ч и 2900 об/мин расход 7.4 - 7.6 литров. Не ржавеет совсем! При этом в салоне шумновато. За весь пробег менялось: сцепление, опорные подшипники, крестовины кардана, тормозные диски с колодками(все), одна передняя и обе задние ступицы, передние рычаги в сборе, ролик с ремешком доп оборудования, масла в агрегатах. Всё !!! Однако появилась "хрипотца" в МКПП и шумок от заднего редуктора. Честно сдал в трейд ин со всеми накладными по ремонтам и ..... Год назад на вопрос сына с невесткой, а чего бы прикупить, предложил Аут 13 года. Исходя из их хотелки естественно. Сам до этого знал о машине только по книжкам. Пошли смотреть и по их глазам стало понятно, что угадал. Тем же летом подбил коллегу по работе на аналогичную. Год прошел, призадумался я по поводу Хитрюши. Сколько он ещё проживёт? По кузову - вечно, движок до 300 - в любом случае цепь и мелочёвка, МКП судя по звукам как бы уже пора дабы избежать более крупного ремонта. Редуктор аналогично. А что с "донорами-контрактниками"? Через 3 года самому молодому лет 8 будет, можно сказать на издохе. Какой тут выбор? Ремонт в мастерских? Сейчас любой за гаечный ключ хватается не совсем понимая как и делать должен. Вот и решился на машину которая понравилась. Моторы схожи. Шумный на х.х., но в салоне его слышно лишь если газануть. 2.0 146 л.с., двухвальный, 4 клапана на цилиндр, , впрыск непосредственный. Прожорлив гад. По трассе 7.8 - 8.2 л. при 110 км/ч и ~2000 об/мин (может обкатается? пока 500 км проехал). Вариатор новой модификации и настройки иные. Шустрый очень, при том, что я пока и до 3-х тыс его не кручу. Кстати бенз ему 92 положен, но я продолжаю Shell V-Power заливать. Нужно с экономить в след раз В машине гораздо тише нежели в Иксе. Арочный шум есть, да. Пока не достаёт (сыну шумку сделали, вообще классно стало). Салон объёмистей. За моей спиной ногам заднего ряда добавилась ~ треть пространства. + багажник, в сложенном состоянии несколько больше Икса. Теперь нужно придумать что возить, Есть подогрев руля и лобового стекла, причём нитей практически не видно. Есть функция Авто холд - типа ручника. В пробках не нужно переключать селектор на N или P, если долго стоять, сам отключается при троганьи с места и включается при остановке. Ручник тоже электро. Приборка яркая, мне подслеповатому в помощь после Хитрого. Комп функционален как у всех. В общем нравится он мне. Полагаю что стандартные 150 т.к. накатаются за стандартные 5 - 6 лет. При этом вариатор отработает половину заявленного ресурса и и следующему владельцу доставит радости, как и мне. ИМХО
  2. 1 point
    Новогодние подарки?
  3. 1 point
    ой не надо о грустном, давай лучше о бабах... А про потенциал мотора, то что коробка позволяет горючку экономить , это хорошо, но и Айсином машина неплохо катится. Если педальку не топтать в полик СТОЛЬКО ИНТЕРЕСНОГО можно по дороге, езженной сотни раз, увидеть.
  4. 1 point
    Кастрол и Шелл перед покупкой можно проверить на подлинность на сайте производителя. Любое оригинальное масло удовлетворяющее допускам производителя автомобиля является 'неплохим вариантом' По маслам есть неплохой форум на оил клабе
  5. 1 point
    ничего там не ходит ходуном, трещит сам лед когда трется о крышку багажника. просто нужно не ленится вычищать снег перед поездкой.
  6. 1 point
    При чем тут температура в картере, ты о чем вообще?? Показатели вязкости (все эти 5w30, 0w40 и т.д.) важны и нужны при подборе по местности эксплуатации для того что бы масло при холодном пуске прокачивалось и не превращалось в пластилин, а при максимальных летних температурах не превращалось в "воду", сохраняя давление в системе и смазывающие свойства. Поэтому вязкость всегда рисуют в табличках с мин и макс температурой, на которые масло оптимально рассчитано
  7. 1 point
    Ладно, может кому пригодится. ОТТС на Тигуан Оллспейс (5N). Из Мексики. WVGZZZ5N??M?????? ТС RU E-DE.MT02.00904_1.pdf
  8. 1 point
    Снимаешь пластиковую накладку, там увидишь как ручка открытия багажника крепится на два болта
  9. 1 point
    Можно не разбирать, но извернуться придется. По расположению заслонок, пару дней назад поднимался вопрос о негреющем радиаторе. В этой ветке была ссылка с расположением заслонок.
  10. 1 point
    Я вот читаю эти 4 или 5 тем, постоянно выплывающих наверх про одно и тоже, по сути- про новую Джетту + другие новые модели ФВ . Зачем в них обсуждать одно и тоже, никак в толк не возьму.... может, пора их объединить уже?
  11. 1 point
    Подождите ещё немного! "Утильсбор на самый массовый сегмент автомобилей (двигатель 1-2 л) увеличивается почти на 112,4%", т.е. Автомобили заметно подорожают в 2020 году https://auto.mail.ru/article/75340-avtomobili_zametno_podorozhayut_v_2020_godu/
  12. 1 point
    Проблема то в чем? Что-то перестало работать? Судя по посту нет, не стало щелчков - это не проблема Блок регулировки вентиляторов находится на вентиляторе, чтобы его повредить аккумулятором надо как минимум прикручивать клеммы монтировкой и то двигатель будет мешать.
  13. 1 point
    Не уж-то с память всё хорошо? Хотелось бы быть рядом. Честно Поддерживаю Трезвость, наше всё.! Не нужно преодолевать, нужно осознать! Проникнуться нужно, прочувствовать, сжиться в конце концов... И тогда вы поймёте, что Джетта не панацея ИМХО
  14. 1 point
    Может, и не очень. Мексиканское производство очень недорогое, там еще песо несколько лет назад изрядно упал. По "оллспейсу" можно будет прикинуть будущую стоимость Джетты (сравнив с мексиканские и наши цены).
  15. 1 point
    Ну что, бухарики, а по портвешку? Откупорил по бутылке красного крымского массандра и porto alegre ruby, сижу, сравниваю, и пытаюсь вспомнить тот портвейн "три семерки", из дозастойных времен. Alegre ruby несколько сладковат, хотя эта сладость ненавязчива. Массандровский портвейн, да наверно и все вина постсоветского пространства, имеют во вкусе ярко выраженные нотки, толи дубовой бочки, толи виноградной косточки, но обоими портвейнами запивать кусок жареного мяса... Мясо очень быстро кончилось. И совсем нет желания думать о Джетте в седьмом кузове... Своей очереди дожидаются портвейны белый и коктебельский. Может под них будет лучше думаться о прелестях кроссоверов?
  16. 1 point
    О чем речь!.. А я как раз сегодня днем заметил, что мои 10 лет на форуме проскочили этим летом. Даже не верится. Был у меня сегодня досуг на работе. Составил таблицу своих оценок различных качеств Джетты 7, Октавии 4, Тигуана 2 и Карока. Сравнивал со своей "пятеркой" (что в них лучше, что в них хуже). На первом месте получилась Октавия, затем Тигуан, потом Карок и в самом конце - Джетта (она единственная по итоговой совокупности всех оценивавшихся качеств оказалась хуже "пятерки"). Так что, в моем случае, выбор Тигуана был бы вполне объективным. Ваш выбор только приветствую!
  17. 1 point
    1-е, маловат 2-е, отложились в памяти проблемы моторов 1,4, а на 2-х литровую не тяну, да и дизель в эксплуатации более капризен и дороже. 3-е, опять ДСГ? Если с первым п. можно ужиться, то два других никак принять не могу. Говорят, что... Бывший коллега по работе в 17-м взял нового Тигуана на МКП и 150 л.с. Две машины его предыдущие по 5 - 7 тыс в год пробегали (у меня 23 - 25 т.к.). Так можно и с ДСГ взять и потом рассказывать, что она другая и без проблемная. Моя же отбила желание навсегда. Не готов я психологически, пока не готов. А ему нравится. Вот, что действительно понравилось у ФВ, так это работа климата. Именно эффективность работы. Нажал Авто и дует куда надо. Х-Трейл и Аутлендер, к сожалению, так не умеют. Буду привыкать. В остальном ФВагены не лучше других. Х-Трейлы не ржавеют по кузову в отличии от немца. Подвеска - см. чуть ранее пост. Масло не ел совсем. С МКП можно было залезть почти куда угодно. Аутлендер похож, но всё же другой. Нежнее кажется. Ладно, если я форуму ещё не надоел, то с вашего позволения попробую 10-летие отпраздновать Заодно и вы узнаете что-то из жизни кроссоверов
  18. 1 point
    не думаю, что это нормально. Я шнурок вот тут брал: http://eobd.ru/glavnaya/folder/548426401
  19. 1 point
  20. 1 point
    Так пишите, словно они едут 110-130, а вы 310-330. В ином случае я не понимаю, как вы там уворачиваетесь, разве что в фантазиях). А если действительно сильно превышаете допустимую скорость, то проблема в вас, а не в остальных.
  21. 1 point
    Коллега, который недавно смеялся, что для коммунальных служб каждый год зима настаёт неожиданно, позавчера приехал на маршрутке, потому что на зимнюю резину он еще не переобулся, а с утра снега навалило)))) Разговор с коллегой: - Помыл сегодня своего малыша. - Звучит угрожающе! - Да нет, я матизика своего помыл. И вроде он меньше стал... - Так не надо было выжимать!
  22. 1 point
    не надо ничего снимать, там со снятием гемора столько, что не захочешь никакой подтяжки ручника... откручивание торксов ничего не решит. А вот что играючи решит твою проблему без плясок с бубном и подлокотником: парт номер для заказа - 515410, на всякий случай. Сам менял тросики с помощью этого инструмента
  23. 1 point
    Что вы так молитесь на эту МКУБЭ платформу? Ничего хорошего она потребителю не даёт. Даже сам ваг писал только о том что эта платформа позволяет сэкономить на проектировании и производстве новых моделей. Стали ли новые модели вага выпущенные на этой платформе дешевле? - хер!
  24. 1 point
    давайте, купим у Вас 10 - нет........ 110 комплектов обвесов по 57 тыр !!!


×