Leaderboard

ВАЖНО!!! Информация собрана для себя, не все проверено, но большинство работает, однако все что вы делаете со своим автомобилем по этой инструкции вы делаете на свой страх и риск! Перед изменениями кодировок обязательно сделать бэкап кодировок всех блоков в автосканировании. ВНИМАНИЕ!!! блок центральной электроники, адрес 9. Блок имеет особенность. Если Вы "ездили", то он не отвечает на команды. Чтобы получить ответ от блока - вытащите ключ из замка зажигания и потом включите зажигание или заведите двигатель, тогда блок выйдет на связь. Так же блок не будет отвечать, если автомобиль заблокирован ЦЗ.
 Т.е. при манипуляциях с ЦЗ блок управления становится недоступен. Так же не пустит в этот 9 блок, если открыта дверь. Кол-во вкл. омывателя стекла без вкл. омывателя фар 
Блок №9. Адаптация. канал 26. ставим значение ( по умолч 4). Поставил 12. Активация автоматического закрытия дверей на скорости 15 км/ч Блок 09 длинное кодирование байт 0 бит 1-2. 
LC,00,1,Auto-Unlock active/Автоматическая разблокировка дверей включена 
LC,00,2,Auto-Lock active/Автоматическая блокировка дверей включена Память подогрева сидения водителя (после включения зажигания снова включается, пока не отключишь вручную) 
Блок №8. Адаптация. Retention of driver's seat heater level по умолчанию OFF. Меняем на ON. Память подогрева сидения пассажира
 Блок №8. Адаптация. Retention of passenger's seat heater level. ON. Показ свободного месте в бензобаке а литрах
 Блок №17. Адаптация. Volume to be replenished. Display. Дополнительный информационный экран меню "Дисплей" - "Место в баке"- Блок 17 -> адаптация -> выбираем канал с именем "volume to be replenished" -> ставим значение "display".
 [ КАРТИНКА ] Пояснения:
 Под "Местом в баке" следует понимать доступный на текущий момент объем в литрах , который можно залить в топливный бак. Шаг шкалы измерения - 5 литров. При полностью заправленном баке вместо цифр доступного объема выводятся прочерки - если попросту "бак залит под завязку" 
 Ограничения :
 Функционал возможно активировать только у машин с версией приборной панели ... 843Q и выше
 Дополнение к ограничениям - место в баке можно активировать используя VCDS(Вася-Диагност его клон) только на машинах с даты выпуска после 22 недели 12 модельного года, а при помощи VAS-PC и на машинах с ноября 2010
 Уточнение - Показания "свободного места в баке" можно установить на машинах 2012г с MFD (много функциональный дисплей ) и без него. Активация экстренной аварийной сигнализации Экстренная аварийная сигнализация включается в случае если ABS срабатывает более 2 секунд и замедление торможения -7 м/сек2 в течение 700 миллисекунд. Простыми словами, если резко затормозить на большой скорости и сработает АБС - включится аварийная сигнализация. Активация (для тех, у кого не была включена по умолчанию) Блок-09, Кодирование-07, длинное кодирование, Байт-17, Бит-0: или Блок №9. Кодирование. байт 16. Бит 2. ON Работа кнопок брелка ДУ при включенном зажигании
 Блок №9. Кодирование. Байт 4. Бит 2. Ставим галочку. Включение ПТФ при повороте
 Блок №9. Кодирование. Байт 14. Бит 7. Ставим галочку.
 Выключение ДХО в режиме "0" 
Блок №9. Кодирование. Байт 26. Бит 3. Ставим галочку.
Вдруг захочется в темноте спрятаться с заведенным двигателем? Чтобы гас дневной свет при поднятом ручнике На шестерке этот вариант: Направляемся в 9 блок Байт 11.
Вручную меняем «80» на «81» (т.е. прибавляем 1): Управление Евросветом из меню МФА
 Блок №9. Кодирование. Байт 15. Бит 7. Ставим галочку.
 Возможность выключать ДХО из бортового компьютера. Количество морганий поворотником при легком нажатии 
Блок №9. Адаптация. канал 31. от 1 до 5 Стробоскопы В 9 блоке "отключение птф при включении дальнего"
. Работает с включенными ПТФ. Увеличить время обогрева зеркал и заднего стекла ( зеркала не на всех блоках) – Главное меню блок-} 09 блок -} Адаптация -} в сплывшем окне выбираем канал 03-} «Прочитать» - }
по умолчанию стоит 15 что соответствует 600 секунд. 
Для изменения берем количество нужных секунд и делим значение на 40 - полученное забиваем вместо 15. -} далее «Сохранить» -} 
В всплывшем окошке подтверждаем «Да» -}«Готово, Назад» и на выход…. Смена интервалов и обнуление счетчиков ТО 
блок 17 (Панель приборов),10 (адаптация)
канал адаптации – 02, ввести величину адаптации – 00000 и сохранить...
изменение интервалов замены масла в канале 43 (баз.значение 15).??? 
 Интервал для SERVICE OIL, SERVICE INSP или разово установить счетчик на величину, отличающуюся от значения интервала можно только с помощью компьютера. 
Для этого нужно в режиме адаптации приборки изменить значения соответствующих каналов. 

 17-10-(номер канала)-(новое значение) 
Интервалы: 
 Канал 05-интервал для сервис ойл (тысячи км) 
 Канал 06-интервал для сервис инсп (тысячи км) 
 Канал 07-интервал для сервис инсп. (десятки дней) 
 Счетчики: 
 Канал 10-счетчик для сервис ойл (тысячи км) 
 Канал 11-счетчик для сервис инсп (тысячи км) 
 Канал 12-счетчик для сервис инсп. (десятки дней) 

 При сбросе вручную SERVICE OIL 10 канал становится равным 05 каналу, 
 При сбросе вручную SERVICE INSP 11 и 12 каналы становятся равными 06 и 07 каналам соответственно. или 17 блок - алаптация - SIA maximum value of time to service это время SIA maximum value of distance to service - это км И еще для тех, кто хочет активировать значок включенных ДХО.??? не проверено заходим в 9 блок, 26 байт, 5 бит и ставим там галочку. Активация теста стрелок при включении зажигания Активация происходит в блоке 17 (Комбинация приборов) в разделе 10 - адаптация. Выбираем канал indicator_celebration и присваиваем значение On. Активация невозможна, если при выборе этого канала появляется сообщение о его недоступности. Либо там же но, параметр Staging(для старых блоков): - Функция теста стрелок тахометра и спидометра при включении зажигания – Главное меню -> 17 блок -> Адаптация 10 -> в открывшемся окне выбираем канал -> выбираем канал с именем "Staging"->
в открывшемся окне видим значение not active->
выбираем новое значение active->
выполнить -> да -> ОК -> назад -> выход и т.д. Отключение оповещения о не пристёгнутом ремне водителя Главное меню-> 17 блок -> кодирование-> длинное кодирование-> в 1 байт снимаем галочку в 1 бите 
 [ КАРТИНКА ] 
После активизации функцию, красный значок (на приборке) "не пристёгнут ремень" – погаснет и звуковой сигнал отключиться.
 Деактивация оповещения уведомления ремня безопасности
 (Видимо старые блоки или от пятерки) 17 блок Кодировка- 07 
 cмотрите на третьи и четвертые цифры в кодировании (00?? x0x)
. Начиная от 00 надо прибавлять цифры необходимого оборудования. 00 - Никакое доступное оборудование
 +01 - Датчик изнашивания тормозной колодки, предупреждающий активный
 +02 - Привязной ремень, предупреждающий активный
 +04 - Уровень жидкости моечной машины, предупреждающий активный 
+16 - Седан (Jetta)
 Автоматическое складывание зеркал при постановке на охрану Блок 42-Электроника двери водителя -> 16-Закрытая область вводим код - 04354 - Выполнить, получаем подтверждение принятия кода -> 10-Адаптация, в выпадающем длинном списке ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНО! ищем строчку (ближе к концу списка): 
(9)-System_Parameter_0-System Parameter Byte8
 Изначально там стоит 90, вводим новую кодировку 95 или 99.
 90 = это складывание выключено
 95 = если нужно активировать складывание при постановке на охрану (удерживая кнопку на ключе 2 секунды)/раскладывание по включению зажигания,
 99 = если нужно активировать складывание/раскладывание по открытию водительской двери.
Вся процедура адаптации проводится при включенном зажигании, закрытых дверях и положении джойстика зеркал в "0". Если адаптация не будет приниматься блоком, тогда в настройках Васи должен быть прописан номер импортера, номер оборудования и код мастерской. Если это не помогает, значит либо Вася китайский либо Одисом надо делать. или Функция электроскладывания / раскладывания зеркал отключена - Главное меню -> блок 42 -> Кодирование -> смотрим существующую кодировку от которой отнимаем значение зеркал. В данном случае от 0004342 отнять 0004096 = ->в водим новый код ->
 [ КАРТИНКА ] 
выполнить ->->ОК ->Закрыть, Назад и т.д.
После чего такую же операцию проводим по деактивации складывания в пассажирской двери -> блок 52 
Активация круиз-контроля 1.Заходим в Блок-16, Кодирование-07 по всплывающей подсказке правим вторую цифру справа налево (учитываем наличие бортового компьютера), а также четвертую цифру справа налево, если стоит мультируль.
 

2.Заходим в Блок-01, Кодирование-11 в первое поле вводим код активации 11463, сохраняем (код деактивации 16167). Выключаем - включаем зажигание.

 

 говорят, что на машинах с 12 года надо делать через длинное кодирование — байт 5, бит 5. Возможности проверить нет. Активация штатной сигнализации Произвести активацию штатной сигнализации (не звук на штатной сигнализации при постановке-снятие на охрану - "бип, бип-бип"), у кого "нет" в комплектации, можно следующим образом:

 9 блок Байт 6. Снять галочку Бит 1 (чтобы орала 10 раз, а не один). Поставить галочки Бит 3 и Бит 5. 



Если не ставить галку в Бите 3, то тоже срабатывать будет, но вылезет ошибка на обрыв цепи.

 Орёт при открытии двери ключом (когда с брелка постановку сигналки не сняли), соответственно и на взлом, посредством штатного клаксона - истошно и душещипательно.

 по расшифровке VIN из комплектации (9V0 - без противоугонной системы)

 p.s. Практика показала, что может не сработать при таких условиях, когда начали активировать поначалу фичи со светом,
что трактуется в ошибках как обрыв связи с клаксоном. Если не срабатывает, то нужно попробовать пошагово, с чистого длинного кода, 
который залили на заводе, активировать сигнал постановки-снятия на охрану (Байт 5 Бит 1 и Бит 4), а потом уже попробовать сигналку. 
Ну а потом и светом баловаться.

 P.S. Обнаружено, что снятие галочки, Байт 4 Бит 4 приводит к деактивации охранной сигнализации, по непонятной причине. Работа клаксона без ключа в зажигании или 16 Блок (Руль): Байт 2 Бит 2 снять галочку: Адаптация датчика угла поворота рулевой колонки Заводская процедура:

 [44 - Рулевое управление] 
 [Кодирование-II - 11] или если та функция не доступна тогда, использует [Закрытая область - 16] вместо этого. 
 Ввведите 40168, чтобы позволить основную установку. 
[Выполнить!] 
[Базовые параметры - 04] 
Группа 060 
[Выполнить!] 
Активизируйте Основную Установку. 
[Вкл/Выкл/Далее] 
Жмем пока не появится Вкл 
После успешной основной установки область 1 должна сказать "хорошо". 
[Готово, назад] 
 Чтобы удостовериться что основная установка была выполнена, проверить датчик снова. 
[[Измерительные величины - 08] 
Группа 007 
[Выполнить!] 
Значение должно быть между-1.5 и +1.5 °. 
Далее закрываем Васю, выключаем зажигание, ждем 5 сек. и включаем его, если лампочка не погасла 
и усилитель не заработал, осторожно едем метров 100, периодически выкручивая руль 
в крайние положения (один раз до отказа туда-сюда).

 На самом деле можно и на месте покрутить до отказа. Операция может отличается в зависимости от года в номере блока усилитель/АБС, но при этом этом весь порядок действий такой же. Активация косвенного контроля давления шин Блок-03, Кодирование-07, по всплывающей подсказке от текущего кода отнимаем 0016384 и записываем в то же поле

 Так было
 

Так стало Автоматическое закрывание стекол при постановке на охрану Выключить - 5 бит, 6 байта, 46 блока. 
Включить- 6 бит, 6 байта, 46 блока.
 Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол и все гуд. Задние внутренние фонари при включении стоп-сигналов (это от пятерки) Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, БАЙТ — 3, снимаем галку в 1 бите, и ставим галку в БАЙТе — 4, 4 бите. 
Настройки "Coming & Leaving Home" Идем в 9 блок, давим кнопочку "Адаптация" выбираем 01 канал, и наблюдаем что время срабатывания 10 секунд. Его можно менять. 
 Канал 001 (Coming-Home время)
 Допуск: 1 секунда
 Диапазон значений 0-120 секунд

 Канал 002 (Leaving-Home время)
 Допуск: 1 секунда
 Диапазон значений 0-120 секунд Канал-01 не откроется если не активировать Бит-07 Байт-00 Блок-09 (Coming Home)
 Канал-02 не откроется если не активировать Бит-05 Байт-00 Блок-09 (Living Home) ДХО гаснет при включении поворотника 9 блок. 15 байт. 3 бит Активация "американского" габарита (Для 5 Джетт) тема 7 Byte
Bit 0) Передний сигнал поворота левый/правый как переднии
габаритные огни левый/правый(сша)
Десятичное значение (резкость 1%)
Выставляем значение НОЛЬ и получем отключенные
жёлтые габариты (американцы) и наоборот от 1 до 100 

14 Byte
 Bit 0) Резервная функция : передний габаритный огонь как сигналы
 поворота
 Десятичное значение (резкость : 1%) Дотирка дворников лобового стекла
 Блок №9. Кодирование. 2 вкладка. байт 1. бит 3 Корректировка показаний спидометра 
Блок №17. Кодирование. По подсказке меняем первую цифру слева на 7 (мин. погрешность) или 5 ("высокая" скорость). Для разных стран почему-то VAG устанавливает разные значения погрешности. Активация XDS
 Блок №3. Адаптация. Вручную номер канала 67. Прочитать. Появляется цифра 0. Меняем на 1. Test. Применить.
Разницы пока не заметил. Но говорят в резких поворотах приятнее ведет себя машина. https://www.drive2.com/l/7543621/ нужна как минимум esp, не уверен что на джеттах есть Активация отображения круиз -контроля в МФА - (круиз контроль отображается вместо общего пробега, если круиз отключен флажком, то опять появляется пробег) На Джетте нет возможности проверить - нет круиза. Идем в 17 блок (панель приборов) -> Адаптация 10 -> выбираем канал с именем Cruise control display->
в открывшемся окне видим значение not active->выбираем новое значение active->
выполнить -> подтверждаем-> ОК->назад-> выход и т.д. Активация задней правой противотуманной фары Заходим в блок 09, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галку в 1 бите 3 байта: И ставим галку в 4 бите 4 байта. На шестерке не видел фару с правой ПТФ. Активация дотяжки стекол дверей без удержания кнопки штатного брелока Заходим в блок 46, Coding-07, длинное кодирование, снимаем галочку в 5 бите 6 байта и ставим галочку в 6 бите 6 байта. Ставим на охрану - жмем кнопку закрытия авто и ждем начала движения стекол. Активация функции TSC - Главное меню-> 44 блок->10 адаптация-> выбираем из ниспадающего списка TSC
 [ КАРТИНКА ] 
 и ставим 1
 [ КАРТИНКА ] 
 Именно 1!
 P.S. На сверх мощных переднеприводных Фольцах есть такая функция TSC. Не для кого не секрет, что при жестком ускорении на РС и даже том же 1,8 тси машину сносит вправо. Так вот вот эта функция убирает этот неприятный эффект и при разгоне руль ведет себя стабильно.
 До активации 
 После Активации https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wybSpi_IVdQ
 При этом некоторые шкодоводы, в частности Nikolay выставили не 1, а 2! 
P.S. отзыв Nikolay после того как выставил 2 "Да встала 2 двойка в ТSC , толком не понял что произошло , но угол подруливания руля вроде увеличился , видно эта корректировка для более мощных машин не успел все опробовать , и понять как себя машинка ведут , на по сухому не скакала , разгонялась с прокрутом (буксой). Неприятных моментов не было , всё пока адекватно."
 Лично я на 1.8 тси по примеру Nikolay поставил 2 как отключить опрос подсветки номерного знака 
 ответ Drakon: Неоднократно на форумах давался ответ, что корректное отключение опроса делается только VAS PC, разного рода манипуляции с применением VCP зачастую приводят к отключения опроса, но при этом гасит ДХО. При снятии галки ситуации не изменяется - лечится только заменой еепрома блока опять же через VAS PC или правкой 18 байта. 
 VAS PC - это более дорогой и "профессиональный" адаптер. Поэтому на твой страх и риск все кодирование. Если в первый раз собираешься что-то менять, то я бы отказался от этой идеи. не забывайте, что VCP(VAG-CAN-PRO) - это всего лишь инструмент, и основное его отличие, что он сделан профессионалом (Mateusz K.) для профессионалов, для кодеров уровня PRO, т.е. - используя VCP, Вы чётко понимаете что, как и где делаете. VCP позволяет с экономить время, позволяет сделать отдельные процедуры для выполнения тех или иных операций быстрее!!! Без разницы где и чем делать отключение опроса ламп - VCP, VAS PC (скриптами) или в OE. Если Вы умеете это делать в ОЕ или VAS PC, то сделаете и VCP, причём гораздо быстрее. Ну, а если нет понимая что на что, как и где правится, то и ни VCP, ни вообще никто Вам не поможет. По отключению опроса ламп - начните с детального изучения адресного пространства EEPROM'a. После того как полностью разберётесь в 3-х мерной матричной структуре конфигурирования света - станет понятно для чего в VCP сделан конфигуратор света и редактор EEPROM и как с ними работать. ссылка1 ссылка2 ссылка3 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!!! - Для всех тех у кого в 18 байте стоят 00 это не означает, что кодировка Ваша именно такая. При изменении этого значения на другое и последующем возврате в 00 возврат к исходному состоянию не гарантирован. - Если что-то "перекрутили", то зайдите в папку Debug (в директории ВАСИ), откройте файл - CodingLog.TXT. Там записываются все ваши изменения по кодированию. "Вернитесь" для начала "назад"! - Не забывайте после активации какой либо рисковой фички - ставить на охрану! После постановки на охрану, Гейт делает софтресет, после снятия - ваши "галки" будут считываться из памяти ЕЕПРОМа! Вот только тогда происходит полная активация ваших фичек. Все что Вы делаете, Вы делаете на свой страх и риск!По имеющейся информации от сотрудника ОД что ужесточены правила гарантии. Всем ОД поступила официальная TPI из службы тех поддержки по установке всяких допов и активации разных функций. В которой сказано, что даже при безобидной активации «Корнера» и установке диодных ламп, не говоря о более серьезных доработках, ОД имеют право отказать в гарантийном ремонте электрооборудования автомобиля. Будьте предельно осторожны! Меняем настройку усилителя руля(проверить) на любой кочке или неровности дороги руль бросает в сторону, при 20 км/ч, так и при 120 км/ч руль всегда легкий! Посмотреть есть ли: Усилитель руля (44) Кодирование (07) далее кодировка по подсказкам Но по моему это можно сделать только VAS-PC, VCP или Одисом, т е те кто умеет шить блоки