Перейти к содержимому


View Other Content



Search Articles




- - - - -

Джетта Гибрид 2013


2013 Volkswagen Jetta Hybrid или Jetta TDI: Что бы вы купили?


Фольскваген много вкладывал и верил в дизельную технологию как в предложение эффективного и экономичного автомобиля для покупателей. В октябре для покупателей был предложен другой вариант - 2013 Volkswagen Jetta Hybrid. Двигатель 1,4 turbocharged с дополнительной гибридной-баттареей выдает 170 л.с. и использует 7-ми ступенчатую DSG трансмиссию. Этого достаточно, чтобы заинтересовать покупателей которые любят экономичные автомобили. Заявленный расход топлива у дизельной версии составляет 30 mpg город, 42 трасса and 34 смешанный и возможно больше - это быстрый и удобный седан с новейшими технологиями. Фольксваген заявляет, что расход Jetta Hybrid будет 45 mpg в смешанном цикле, что на 11 mpg лучше чем дизельная версия. Так же расход в городском цикле намного лучше так как Jetta Hybrid может проехать 1.2мили только на электрической тяге. Фольксваген заявил в Детроите, что цена на Jetta Hybrid будет конкурентноспособная в этом классе. Цена в штатах стартует с отметки $24,995 и это дороже, чем стоимость главных конкурентов таких как Honda Civic Hybrid $24,000 и Toyota Prius C $20,000, по этому фолькваген предлогает так же дизельную версию Jetta за $22,990. Так какое же место занимает Jetta TDI? Jetta TDI весит примерно на 70кг меньше, чем Jetta Hybrid и при этом может быть лучшим выбором для любителей этой модели. Дизельная версия дает желаемую потребителю эффективность и экономичность. Но для тех людей кто не может купить дизель Jetta Hybrid является практичным предложением расширяющее модельный ряд. Чтобы вы купили Jetta Hybrid или Jetta TDI? Ждем ваших ответов в комментариях...

http://youtu.be/vol6tUhuhEg


Опубликованное фото Опубликованное фото Опубликованное фото


Опубликованное фото Опубликованное фото Опубликованное фото


  • vovik-puzovik, митек1 и Monty пользователям это нравится


20 Comments

Я бы взял гибрид!!!
Я бы наверное тоже взял, только нет столько денег.
До покупки VW Jetta 5 лет ездил на TOYOTA Hibrid,машина очень нравилась во всем.Единственное, что раздражало, то в мороз ее разогреть можно было только на ходу проехав 4-5 км. Но на Джетте, это еще хуже оказалось. Если включен вентилятор печки, то может стоять час с включенным двигателем и нисколько ненагреется. Чтобы салон прогрелся более менее надо около30 км проехать бесперерыва. С гибридом будет таже история. Я в сибири живу и поэтому дизель здесь тоже держать проблема. Да и дорого для такой машины. Льгот никаких по экономичности в России, в чем выигрышь в цене, в экономичности, насышенности машины - абсолютно невидно. Так скажем дань ветру.все делают гибриды и мы в то же стадо.
    • Darkpacific это нравится
Я бы купил себе, такой аппарат, так как моя по пробкам в мороз кушает оч много и соглашусь с предыдущем оратором что не греется :)) А кто подскажет что у нее в багажном отсеке в верхней части прикреплено ?? мне кажется Саб ::)
Жаль у нас нет дизелей.... Я б дизель взял если б были....
Гибрид - это конечно хорошо, технологии, экология, экономичность, но не в этой стране.... Цена такой машины на нашем рынке будет аховой имхо... Это будет главным аргументом, который оттолкнет потенциальных покупателей.
    • samum это нравится
Дизель и только дизель не вижу особой экономии на гибриде, для штатов пойдёт у них и цена не такая на машины.

Я бы купил себе, такой аппарат, так как моя по пробкам в мороз кушает оч много и соглашусь с предыдущем оратором что не греется :)) А кто подскажет что у нее в багажном отсеке в верхней части прикреплено ?? мне кажется Саб : :)
Проблему прогрева решит предпусковой нагреватель(слышал что ВАГ их ставит на все дизеля) а в багажнике это ремень безопасности.
Дизель! Тяга + умеренный расход :)
гибрид, экономично и экологично
ДА,гибрид однозначно,но подкопить надо )))
на первый взгляд - думаю классная машинка, будем следить за новостями, а потом делать правильные выводы - покупать или нет...
Можно сколько угодно говорить об экологии и тяге, но не в нашем суровом климате. У меня бензин 1,4 л. Езжу на работу, как в холодильнике. За те 15 мин, что я еду до работы, успевает прогреться только двигатель, а салон извините ... Думаю Уверен, что с дизелем и гибридом ситуация будет ещё хуже.
А что означает расход 30 mpg???
Фото
Вечно молодой
янв 10 2013 16:27

А что означает расход 30 mpg???

mpg - миль на галлон, соответственно 7,838 литра на 100 километров.
А насколько он надежен? Да ещё и при нашем то климате, качестве топлива и обслуживания.
Если абстрагироваться от климата, качества топлива и размера зарплаты, то гибрид.

По поводу прогрева салона:

на машины устанавливают фены с 42-ой недели производства, думаю на Jett-у Hybrid будут тоже ставить и тогда вопрос с прогревом салона - решен.

Очень рад что Volkswagen тоже смотрит в будующее. Будующее за гибридами!

Неее, гибрид, звучит ненадежно! Взял бы бензиновую и установил бы газовую установку, показатель мпг будет еще красивее, ну если конечно считать его в $ :)

Гибрид конечно хорошо, только вот кто его обслуживать будет и во сколько целковых ремонт начнет вставать по прошедсвии гарантии или (например после ДТП). Кто потом из наших русских б/у гибрид купит? Россия-гибрид-расходы. 

Фото
Андрейс
июн 08 2014 15:06

Лучше бы, ГБО поставили

я тоже