-
Content Count
4637 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
72
Brown last won the day on June 11
Brown had the most liked content!
Community Reputation
418 ExcellentAbout Brown
-
Rank
Старожил
Дополнительно
-
Авто
J5. BSE. Manual.
-
Год выпуска
6- 6-2008
-
Откуда
Россия, МО
Recent Profile Visitors
The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.
-
Пивоварни (небольшие)- скорее всего по большей части частные. А вот производители массмаркета, типа Шпатена- это наверняка подразделения глобальных концернов типа SunInBev. Которые льют в разные бутылки по всей планете примерно одно и то же.
-
Полагаю, "ширпотребный" Шпатен в сравнении с чисто мюнхенским частным Augustiner с 700-летней историей- все равно что наше, прости Господи, Клинское 😝..
-
Если причина все таки где то в салоне, то, возможно. контактная группа (замок зажигания) глючит при нагревании. Как мне представляется.
-
3 коротких звуковых сигнала по 3 раза
Brown replied to dn4433's topic in Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
Машина б/у свежеприобретенная или была в 13г куплена новой? -
Посоветуйте, пожалуйста, сервис в Москве - ЮЗАО
Brown replied to NessSolo's topic in Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
VAG Подольск в гаражном кооперативе на ул.Осенняя Хорошие ребята работают, дельные. Выходцы из ОД, как я понимаю -
Подключить манометр к рампе, можно взять компрессор-насос для колес с встроенным манометром, прикрутить к соску на рампе. Проверить давление при работающем насосе/двигателе. Должно быть где то около 3-4 ед., по моему. Должно сразу подниматься до этого уровня и достаточно долго держаться. Ну а дальше возможно топливный фильтр нужно поменять, потом смотреть насос уже в баке. Я так думаю.
-
У меня родная прожила 11 с лишним лет. Без снятий и подзарядок
-
Поздравляю! Здесь большая база знаний по данной машине
-
Это забавно, но все таки? (что за приложение?)
-
Мне кажется, надо решить вопрос с радиатором печки. Так как там явно пробка, с воздухом наверняка. А то когда половина системы не функционирует по сути, искать какие то еще причины- велика вероятность впустую потратить деньги, нервы и время. Надо сделать то ,что на поверхности лежит. А потом уже искать "мистику", если она вообще останется:)
-
Наверное, Valeo лучше. Одно время Nissen был популярен. Главное не подделка чтоб был.
-
Радиатор забит видомо, все таки. Скорее всего надо менять, врят ли удастся его промыть.
-
На горячую. Кольца очень даже притертые- по 200+ тыс.км. пробега вообще, что то измерять и оценивать надо, наверное, все таки на хоть немного поработавшем и прогретом моторе
-
По хорошему конечно должно быть примерно одинаково. Но и 12.2 это, по моему, вполне приемлимо. У меня вот летом меряли- было везде по 13-13,5
-
По моему, эта "стрелка" - не есть прибор, типа весов, надавил- и она двигается. Во всяком случае, я ни разу нигде не видел, чтоб она двигалась туда-сюда при работе. Это скорее метка для установки и фиксации ролика.