Brown

Супротек- это нерастворимая субстанция, по сути что то типа минеральной пыли. Конечно же, чудес не бывает и такая субстанция в конце концов забьет каналы и необходимые технологические зазоры. Тем более если лить ее в угоду супротековским маркетологам при любой возможности литрами... Ну а второе (для гарантийных моторов)- любой эксперт после вскрытия и обнаружения этого осадка в масле признает его нарушением условий эксплуатации и пошлет подальше. Зы. Вообще то конкуренция на рынке масел настолько велика, что производители давно бы перекупили патент с технологией и начали продавать супер-пупер масло с этой присадкой как их бренд. Если бы не одно но.. лохотрон это И спецы это понимают.

"Однажды в Голливуде" зацепил визуально и атмосферностью... Вообще, американцы, по крайней мере в Голливуде похоже сильно ностальгируют по 60-70м годам. В остальном фильм своеобразный конечно, впрочем это же Тарантино. Со своим стебом, довольно тонким я б сказал, для него. Я все ждал, когда он даст свою дежурную порцию кетчупно-"кровавой" жести и треша. Выдал в самой концовке, таки

Вообще то наоборот, из Японии- праворульные.

Ну можно еще кучу других примеров привести... но я говорил о Ниссане

Занимаетесь настоящей реставрацией раритетов? Скажем, какого нибудь 40-летнего американца можете привести в порядок. Не на продажу?

Ниссан- это изначально обреченное на преждевременную смерть в виде ускоренного гниения ( в сравнении с остальным японоавтопромом) изделие. К тому же не представляющее никакого исторического, коллекционного и т.п. интереса. Кроме Скайлайна. Непонятно, зачем владельцу нужно было реанимировать это унылое ведро... не было денег на что то бллее приличное? Простите

Если машина не битая и нет кривых щелей от этого, то наверняка стекло отклеилось или приклеено с браком

Тук-тук-тук и цок-цок-цок - это разные звуки Цоканье- высокочастотное, словно постукивание проволочкой по стеклу - это форсунки так работают. Но у тебя еще и ту-тук-тук отчетливый при этом. Т.е. тарахтит громковато, имхо. Словно после запуска на холодную. Впрочем, для нынешних Ваговских моторов это вполне "нормально", наверное. Или это действительно запуск на-холодную на видео?

Я же говорю- при стандартных настройках климата и всех открытых "крутилках" заслонок. Понятное дело, что если все закрыть креме этих двух и при режиме в "ветер в харю" - все будет по другому

М.Скорсезе о "Ирландце": "Суть этого фильма в накоплении деталей. В конце возникает кумулятивный эффект, который вы сможете ощутить, только если посмотрите фильм от начала до конца за один присест." тут как говориться, надо проникнуться идеей режиссера.

Хорошо-хорошо надо же домашний кинотеатр как то использовать

А, да 😁 В общем, я про "Ирландца", да просто я их параллельно закачал и названия перепутал. Тем более, что ДеНиро еще и с с "Однажды в Америке" ассоциируется

Гениальные названия тем генерит автор краткость-сестра таланта, прям

Отличный фильм! Да, длиннющий. Но он того стоит. Единственное, конечно ДеНиро, Пеши и АльПачино уже в возрасте и их тяжеловато было изобразить 30-летними в 50-60-е годы. Даже с применением комп.ретуши. Но это мелочи на фоне их классной игры и роскоши погружения в эпоху и внимание к аутентичности и детальности от Скорсезе. А уж машины какие, ммм )

Из воздуховодов 1 и 4 в принципе очень слабый поток воздуха при стандартных режимах работы климата и всех открытых заслонках. Но он есть