Jump to content

vouchik

Members
  • Content Count

    510
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

25 Excellent

About vouchik

  • Rank
    Клубный Любитель

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta VI 1.4TSI White'
  • Год выпуска
    -2012-
  • Откуда
    Россия, RZN
  1. Я как раз так и сделал))) отполировал с пастой гои) Уже полтора года ездию и ни разу к ним не притрагивался просто мою протираю - блестят) А сделал это из-за того что стянули у меня от етти (как и у большинства стояли сначала они) да так снимали, что все трубы в итоге были исцарапанные - вот и пришла мысль отполировать! Так бы с насадками ездил - вот подумал сейчас поставь опять снимут (1200р жалко)
  2. а тогда понятно) ну вот время придёт - попробуешь)
  3. Да, всё сбрасывается! попробуй ещё раз -может что не так делаешь)
  4. Сброс даты ТО на обычном МФА можно сделать без помощи шнурка! так что из недостатков обычной МФА в сравнении с МФА+ этот пункт можно исключить! При выключенном зажигании нажми и удерживай нажатой клавишу для сброса суточного пробега 0.0, включи зажигание и отпусти клавишу для сброса суточного пробега, затем нажми минутную min клавишу часов, дисплей переключится в нормальный режим индикации, через 15000км или год появится индикация следующего техобслуживания.
  5. чет Давно я тут не был А какие симптомы по замкам? Не отпираются/не запираются? у меня начал ерундить так замок на двери, которую ещё на первом ТО просил отрегулировать по причине плохого закрывания) так вот они её отрегулировали +смазали замок дополнительно) как итог перестала закрываться/открываться)) тыкал по несколько раз на кнопку закр./откр. раза с пятого/десятого закрывалась))) Решил глянуть с чем связано - сразу обратил внимание на оч.густую смазку ехать к ОД было как то влом по такому поводу , потом вроде и разработалось всё, я забил на это дело -типа само починилось ))) наверное это ещё было связано с наступлением тепла - смазка стала не такой вязкой! но просто так взять и забить не получилось) Вот летом подобная хрень начала и с другими дверьми происходить! Машине было на тот момент полтора года и я ни разу не парился по поводу смазки замков\петель и т.д. И вот первая мысль была попробовать смазать всё это дело) В общем купил смазку-спрей какую то (не густую), баллончик не большой! всё промазал во все щели\дыры набрызгал, напихал))) петли заодно) пока содержимое баллончика не кончилось не успокоился) Ну он как раз где то на один раз хватает (все 4 двери +багажник) В итоге всё заработало как надо Все замки работают четко вот на протяжение уже нескольких месяцев проблема отпала!
  6. у меня пол бака было)) но я ругался с ними, в ФРГ накатал жалобу - у меня машина без колпаков пришла! вот когда уже забирал машину ...меня ждал набор автомобилиста, карточка со скидкой ...ну и прям внимание обратили мол смотрите мы вам пол бака залили)) не всем так)))) ну и колпаки соответственно за их счёт были куплены и установлены
  7. @Dimmik ну мы поняли друг друга а то тут можно целую дискуссию развернуть на эту тему - не к чему
  8. я на летней 16-ой 205/55 качал 2.2 а на зимней 16-ой 205/55 качаю 2.0 смотря какие задачи стоят перед тобой! это ж и на износ влияет и на управляемость и т.д и т.п.! зимой соответственно пятно контакта больше на 2.0 короче тут можно много рассуждать! Никто не заставляет слепо доверять каким то таблицам! просто рекомендации!
  9. ну да соглашусь! см. лючок бензобака там всё есть)) Да на каждой машине есть таблица своя, в зависимости от кол-ва человек в ней или просто рекомендация относительно типоразмера -это зависит и от развесовки машины относительно ее осей, поэтому какого-то определенного давления для всех машин нет, есть примерный диапазон давлений, который можно порекомендовать. Но когда речь идёт о нештатных размерах!!!! и низкий профиль! Короче у каждого свой опыт!
  10. зависит от размерности колес! 2.2 если речь идёт о 205/55 -16
  11. Из косяков за эту зиму могу добавить лишь один! Как то в сильные морозы перестали работать дворники! лучше конечна в такой мороз их и не включать - вообще случайно задел рукой рычажок)) а дворники не махнули! незамерзайка брызгает - дворники стоят! не в каких режимах ничё не происходит! Сами щётки к стеклу не примерзшие - стекло чистое! сразу подумал на предохранитель! В итоге поставил в гараж! На след. день прихожу - заработали! Случай не единичный - здесь на форуме бывало точно так же и у других! видимо что то в моторчике прихватило морозцем!
  12. ну у меня есть небольшая ржавчина по краю обода, но это ещё при шиномонтаже как поцарапали кромку! в целом диски без ржавчины (2-я зима) так то штампы покрасить не проблема вообще) плохо дело! надо у себя глянуть! хотя у вас 1.6 а по поводу обращения с этим к ОД у меня патрубок вентиляции картерных газов сапунил (масленный налёт был в районе турбины) тож сначала моют и отправляют наблюдать сразу никто ничё делать не будет! желаю благополучно разобраться с ними в этой ситуации! напиши тогда че и как разрулишь!
  13. у меня точно такая же проблема Таже дверь Началось после того как обратился к ОД с вопросом регулировки той самой двери - закрывалась плохо! (до этого год ездил не парился по этому поводу, а на ТО решил до кучи чтоб посмотрели) Так вот отрегулировали, закрываться стала хорошо, но вот с ЦЗ не запирается (раз через раз) заметил, что мне смазали замок они дополнительно! Смазка какая то очень липкая, вязкая - грешу на смазку! при морозе как раз не запирается сразу! Сейчас разработалась - запирается! Но всё равно по привычке теперь проверяю дверь!
  14. vouchik

    Обвесы на Джетту 6

    @CHIKONTE, спасибо за ответ) значит будем мерить) дааа на драйве видел отчёт!
×