Sancheg

в том и дело, что масло не жрется , а вытекает из под клапана

столкнулся с такой проблемой: выдавливает масло из под клапана изменения фаз ГРМ, который стоит под пластиковой крышкой возле маслозаливной горловины. Открутил его, посмотрел, там стоит резиновое кольцо, которое, видимо, и пропускает. Я так понял, что это кольцо отдельно не меняется, сам клапан с номером 03C906455A стоит под 6000р - жаба душит из-за резинки менять клапан. была у кого такая задача? как решали?

Все получилось?

а новая окташа хороша👍

а резинки стабилизатора поперечной устойчивости не могут так скрипеть? Тоже на холодную при около нулевой температуре проявляется, на замену сайлентов вроде рано...

У вас может и висят, у себя в пару магазинов заехал и уехал ни с чем. Так то можно и «за спасибо» на СТО одолжить...

не надо ничего снимать, там со снятием гемора столько, что не захочешь никакой подтяжки ручника... откручивание торксов ничего не решит. А вот что играючи решит твою проблему без плясок с бубном и подлокотником: парт номер для заказа - 515410, на всякий случай. Сам менял тросики с помощью этого инструмента

если педаль проваливается, а жидкость не уходит, значит перепускают манжеты в ГТЦ, вакуумник тут не при чем. ГТЦ неремонтопригоден, итог один - замена. Случаи косяков с ГТЦ не массовые, но и не единичные, вот мой пример

Слышал неоднократно, что натяжной лучше менять целиком, так как ось со временем деформируется, ремень и подшипник выходит быстрее из строя

Может с Саратовом перепутали или ещё с чем? У нас норм дороги в целом

статистика живучести стоек переднего стаба) : 70 000 - замена заводских на комплект ОЕМ 1K0498315 115000 - замена одной стойки на Лемфердер 26774 01 175000 - появился характерный стук, вскоре буду менять на комплект ОЕМ 1K0498315A при таких интервалах вообще не вижу смысла размениваться на аналоги

Принят! Нужен шнурок MDI-USB, типа такого https://ru.aliexpress.com/item/32959570229.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&isdl=y&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&aff_platform=google&aff_short_key=UneMJZVf&&albagn=888888&albcp=1626924677&albag=67602394011&trgt=830947559930&crea=ru32959570229&netw=u&device=c&gclid=CjwKCAjw9L_tBRBXEiwAOWVVCd5CKFwJ7fd-McBO8XR-L5b8GABCN8KgeIbI2vv4KnZ-Ud07PjmIIxoCNAQQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

заправочная емкость 3,6 литра, если речь о САХА

на европейках есть, на американках фиг его знает...

К 180 т.к. подбираюсь, весь пробег на кастроле едж проф, замена 12-15тыщ. С движком все норм, масложора нет. Может и дороговато, да, но это единственная моя претензия к кастролу