Jump to content

Boorman

Members
  • Content Count

    381
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Boorman last won the day on September 6

Boorman had the most liked content!

Community Reputation

46 Excellent

2 Followers

About Boorman

  • Rank
    Клубный Любитель
  • Birthday 05/11/1980

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 1.4 tsi (150) мкпп Comfortline
  • Год выпуска
    2012
  • Откуда
    Россия Краснодар

Recent Profile Visitors

427 profile views
  1. первоначально для владельцев твинов, возможно и простых саха в общем после выпадания ошибки по G71 (который стоит справа верхний) по несоответствию сигнала, в общем прозвонил датчик, прозвонил пины на проводке, сделал вывод что был неконтакт смутило другое, в васе показало на холостых на впуске, заданное давление 400 +/-, фактическое 1000 +/-, задал в сервисе (Краснодар РАВ) вопрос диагносту, мол так и должно быть? тот не знает, да и вообще как я понял он нихрена не знает, ему нужна была ошибка которую по запаре я удалил, логи снимать он отказался, ну и я пожал плечами и уехал собственно вопрос, на холостых это нормально или нет? цифры должны быть примерно одинаковы? у кого есть шнурок и сможет у себя посмотреть?
  2. Сегодня назрел вопрос после поезди к диагностам по VW, там ничего вразумительного не ответили, а точнее вообще полный 0

    ну так вот, выпала ошибка по датчику G71

    ну не в этом суть, подключил васю, и вижу давление наддува заданное и фактическое (400 и 1000 hPa, примерно) это на холостых

    так и должно быть?

  3. да, фигачит на максимальной скорости, кондюк запускается с перебоями, подшипники может и целые, но плате похоже кранты
  4. противоречивые мысли на счёт лузара его плюс что он относительно ори дешёвый, на этом плюсы заканчиваются во первых при работе кондюка обратил внимание что звук у него становится как у "дизеля" исходит волнами + вибрацию даёт на кузов во вторых, я менял оба прошлым летом, большому кранты, глюк на глюке, доживает короче даж не знаю что брать, но не оригинал по конской цене точно, мож китай какой?
  5. Boorman

    Ролики ремня на саха

    ставлю польские CAFFARO, стоят дешёго подшипник стоит или ina, или nachi пока попадались с ina
  6. Скидываешь сидение, после поездки на яму и живенько ищешь что издает звук, хуже когда что то глючит и ни одного намека
  7. Boorman

    Растяжение цепи 1.4 caxa

    Езжу активно, первый раз менял на 100+ тыс, и то как я сейчас понял по появившемуся звуку после долгой стоянки (250+) менял рано, а вот сейчас она начала напоминать о себе
  8. Кстати пару раз после стоянки на парковке словил этот глюк, педаль просто дубовая была
  9. На круизе по городу это сильно!) Ещё и тормоза шалят, а если не успеешь продавить?
  10. Boorman

    Замена помпы на твине.

    Все, издох подшипник на китайской помпе, вчера страшно захрустел, пробег не засекал, наверное тыс 15 проехал
  11. по моему это всё страшные байки, пока хоть что то попадает в насос то всё будет нормально, а когда уже сухо, то наверное да
  12. Попробуй заехать куда-нибудь на ваговский сервис и попроси у них б/у свечи, обычно они их ящиками хранят всех мастей, подкинь оригиналы
  13. тарабанит на холостых, выжал/отпустил педаль, тишина я тут по моему выкладывал фото разбитого диска, рассыпаются два колечка и всё это хозяйство там болтается как х в банке
  14. на лицо чистый маркетинг, вроде да, мотор экономный, но его обслуживание с его ценами всё сводит на нет, и тут уже задумываешься, может проще v6 жрущий 92-й и не ипущий мозги? а не это турбогазонокосилка
  15. задолбали ломающиеся вентиляторы родные сделаны из золота, хваленый лузар прожил год и опять начал напоминать о себе помпа (твин), за эту дурацкую конструкцию с конским ценником нужно отрубать руки вечно стучащий диск сцепления, хочу отдать должное валео, постукивает редко, но ходит уже прям долго, для нынешнего вага это круто)! долбленные ломающиеся n75 неработающая маслопомойка (но это наверное у многих), вечно всё засрано в масле, из за этого разборка и чистка регулирующей заслонки раза три чистил якорь на дросселе, почему на электроинструменте работает годами пока щётки не сотрутся? тут вроде чисто и в тоже время засрано, ну как так то?
×