Jump to content

gigagertz

Members
  • Content Count

    1390
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    27

gigagertz last won the day on December 1 2021

gigagertz had the most liked content!

Community Reputation

96 Excellent

1 Follower

About gigagertz

  • Rank
    Старожил

Дополнительно

  • Авто
    Jetta 1,4 (Хай 150 л.с) МКПП
  • Год выпуска
    2012
  • Откуда
    Москва

Recent Profile Visitors

13187 profile views
  1. ну 17 это нормально:) у меня за что не возьмись одна деталь столько стоит) а что за тросик? который в ручке, маленький или большой длинный, а его вроде не так-то просто порвать? че то я не догоняю, если все оттаивает и начинает работать, значит там вода где-то мерзнет? машину часто моешь зимой? на замке белая пластиковая защита есть?
  2. а у меня вот есть, третья цепь как обычно через 30 тысяч загремела и как обычно угол ушел на три градуса, но я думаю ну фигли ее менять, уже опытный, на передачу просто не ставлю типа че ей будет, понаблюдаю, потом зима, думаю дай тепла подожду, дождался блин. щас уже масло гонит из под крышки маслозаливной горловины и из под щупа, 4 градуса в минусе и гремит стабильно утром и вечером после работы
  3. хотя не, еще было что-то около 25 за чистку форсунок и клапанов, а еще сцепление тоже около 25 и что со штанами тоже происходит? я пока только гофру новую вварил, на штаны вроде проблем не доставляли, хотя заднюю банку глушака надо менять и сейчас кажется где-то подсекает, может как раз штаны:)
  4. Любопытно, что с замком происходит? что-то я ни у кого не видел таких проблем, максимум моторчики загрязняются. Как можно порвать тросик? как это происходит, можно поподробнее? Ремонт коробки всегда не дешево. у меня пробег 130 тысяч, ща поеду менять третий раз цепь и сейчас это стоит 100тыс рублей мать его, и тоже как-то призадумался, что я за 8 лет вложил уже как минимум стоимость самой машины....особенно двигатель.....с другой стороны что-то посчитал, ну два раза цепь это по 35тысяч, регулирующая заслонка что-то около 15 тысяч, два раза помпа это 12 и 18 тысяч, остальное так, по мелочи, не считая стандартного обслуживания итого что-то около 120-130 тысяч в двигатель за 8 лет, не считая расходников и вот сейчас одна замена цепи в 100 тысяч:) но альтернатив-то нет, уже начал жалеть что не купил тогда седьмую джетту, но она блин сырая и больше 2 млн в нормальной комплектации, но сейчас понимаю, лучше бы купил
  5. Конечно есть. По госту срок службы шин это 5 лет, но я не вижу ничего криминального на фото(видел сильно хуже), я бы катал дальше. Но у меня больше 3 сезонов резина в принципе не ходит. Я смотрю на людей и не понимаю шины по 6 лет, колодки по 120 тысяч катают и не догоняю как это:)) у меня обычно резина два сезона, щас вот до 3 доходит(старею видимо), колодки больше 30 тысяч никогда не ходили, а стаж уже больше 25 лет. Ладно, я активно катаю, но все равно не такая же разница
  6. gigagertz

    Магнитола

    В продолжение решил еще поделиться информацией. На самом деле, стал достаточно часто использовать навигацию, оказалось удобно, не нужно брать постоянно телефон в руки, наблатыкался скролить и зумить, точнее зум сразу после построения маршрута уменьшаю на пару ступенек и этого мне достаточно. Естественно катаюсь по гуглу, где не хватало мне пары вещей - это отображения разрешенной скорости в данной точке континуума и информации о камерах(хотя тут у меня есть gps радар) И тут я купил себе новый телефон и оказывается яндекс сделал наконец carpaly для яндекс карт и навигатора, на старом айфоне не обновлял прошивку, а у них видимо это привязано к операционке, а не к версии приложения. В общем на новой операционке(из коробки стояла уже 15.2) carplay работает и они это сделали оказывается еще в августе 21 года(я это как-то пропустил). И теперь я получил что хотел, есть скорость, сообщает о камерах. Можно настроить звук так, что будет говорить, только о камерах, при этом молчать о том что мне надо повернуть или еще что-то делать, т.к. это заглушает музыку. Но камер в Москве так много, что инфа о камерах тоже постоянно глушит музыку, что меня раздражает, в конечном итоге звук выключил совсем и как и раньше пользую для этого радар. Так что теперь совсем доволен. Правда есть ложка дегтя, пока, точнее даже две. Ну во-первых, для того что бы яндекс позволил вывести карту на магнитолу нужна подписка яндекс плюс, правда я ее давно использую и проблем не возникло, просто нажал кнопку что есть и продолжил, но кого-то будет подбешивать, что надо платить бабки. Ну и второе наблюдаю глюки в работе, строишь маршрут, поехал, а позиция зависла(у гугла не было), нужно переподключить телефон и снова строить маршрут и тогда нормально начинает работать, хотя может надо обновить операционку(в связи с последними событиями пока не делаю это), так же, что бы карта отображалась, нужно что бы и приложение было запущено на телефоне(у гугла такого не было, там это нужно было только для того что бы голосовой помощник нормально работал, но мне он не нужен, т к мешает музыке - я просто смотрел на экран). Кстати тоже касается и яндекс музыки, раньше я просто нажимал на магнитоле яндекс музыку и она работала, а теперь мне надо еще запустить ее на телефоне, что раздражает, но в целом если все прелюдии проделал, то дальше все работает как надо, дополнительно вижу где на пути будут пробки, если воткнулся в пробку, то пишет сколько потратишь на пробку, в общем яндекс сильно функциональнее гугла, правда пока еще надо работать над стабильностью работы P.S. И да, AUX и правда не сильно нужен, хватает USB, даже без ключей в зажигании, еще и телефон подзаряжает, правда как я и думал 2A там нет- 0,5-0,7A только, но все равно зарядка есть
  7. и я на такой мобил перешел, но с оригиналом наоборот больше угара. Я привык масло проверять где-то раз в 5 тысяч, и обычно на 5 тысячах пробега к середине на щупе уходит, а тут за эти же 5 тысяч сработал сигнализатор минимума В Белоруссии другой бензин (Лукашенко говорит супер качественный:)), а допуск к бензину чувствителен, может поэтому они там уже на 508 перешли
  8. я все время катал на оригинале 504/507 long life - все нравилось, но вот решил попробовать Mobil тоже 504/507 и узнал что у меня есть показатель минимума масла:) о том что мотор об уровне знает это я знал из диагностики Васей, но не знал что это и для пользователя выводится. на всякий случай даже компрессию померял, там все ок по 12 Ну и собственно я так понимаю 502 допуск тоже норм, особенно если его почаще менять, но вот у меня сейчас коллега на шкоде 1.8Т в связи с ростом цен решил узнать что там у наших есть и ему в газпроме сказали что их масло 502 допуска для турбированного мотора не подходит при этом другого у них нет и я так понял его, что выходит у наших таких не делают. а я случайно перед повышением купил себе мобила 5 литров, т к всю доливку долил когда написала про минимум, так что докатаю эту и следующую замену на мобиле и понаблюдаю как будет расходоваться, если в два раза больше, то потом видимо вернусь либо на оригинал либо на кастрол лл, т к я так понимаю в оригинал сейчас чуть ли не шелл льют, а кастрол в оригинале оказался очень даже ничего и по всем тестам достаточно высоко себя показывает
  9. да, говорят урезанное, вот только основа там я так понял несколько другая и по всем тестам (не ойл клуба, а официальным) превосходит 502 допуск, по большинству пунктам, в том числе живучести и износу, по остальным не уступает. то что я изучал тест на живучесть показывает у 502 порядка 250 моточасов, а у 504 это до 650 моточасов, но на деле в наших условиях это скорее 400-450 атмосферник 2.0 у меня жрал не меньше
  10. ну ест и ест, фиг с ним, если по сходной цене:) а вот где можно почитать что для этого мотора допуск 502/505 нормально? у меня изначально было 504/507 и то что ваг разрешил лить 502/505 я лично проигнорировал и все равно лью 504/507. недавно перешел на mobil 1 esp 5w-30 и если обычно литр на 10 тысяч угара было, то теперь через 5 тысяч доска написала проверить масло, ни разу до этого не видел, что она пишет о минимальном уровне по мне допуск 502/505 староват для современных моторов, да и срок службы такого масла ощутимо меньше
  11. gigagertz

    Аккумулятор

    у меня тоже не штатка с GPS,GSM,постоянным подключением GPRS, обратная связь - пока катаюсь на второй батарейке, но думаю что в след зиму она может приехать, сейчас нормально, но пару дней постоит и уже 12,1 показывает. Но сирена не автономка
  12. gigagertz

    Прокладка Гбц или что то ещё?

    Я не меня Сам не менял, но мне несколько раз меняли антифриз, всегда силиконом брызгали что бы нижний патрубок одеть.
  13. gigagertz

    Топливный насос джетта 6

    насколько мне известно, через неделю 95 уже не 95. и тут как раз я четко вижу, что как только подлить свежего все становится лучше. через год два это уже вообще не бензин будет
  14. gigagertz

    Топливный насос джетта 6

    соответственно у меня четкие отличия - это окружающая температура, но вот как она влияет не могу понять
×