Jump to content

gigagertz

Members
  • Content Count

    1169
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    18

Everything posted by gigagertz

  1. А вот ставить блокиратор коробки смысла не очень много, особенно если нет замка капота. Передача спокойно включается из под капота. Если автомат, то прямо из салона тросиком, снятого с заблокированного рычага
  2. так что разбой не катит, если что отдаем все ключи, метку нет, а даже если метку тоже забрали, то еще код надо знать и гараж можно закрывать и не париться, что кто-то запрыгнет в машину, ну или еще где
  3. просто хочу спать спокойно и машину оставлять где угодно и не париться ну не такую уж и кучу, но одной сигналкой не обойтись, штатки вообще нет (правда не парюсь) - думаю тысяч в 60 впишусь, зато надолго, надежно и мега функционально из механических блокираторов можно взять только блокиратор руля, только последней версии, где все возможности вскрытия исправили,правда его не очень удобно закрывать, в районе педалей, ну и замки капота, тока электро механические на меточный ИММО повесить, в 5000 этот ИММО уже есть и его можно включить в режиме дополнительной проверки кода с кнопки автомобиля.
  4. ну если он наткнулся на 80 уровень сразу, то кто знает что еще там есть и его 81 может все равно не хватить для этого у меня телефон под стеклом есть, а вот пейджер в качестве контроля очень даже ничего, если его заглушат, то он как минимум об этом скажет, а в случае с 5000 пандорой, еще и смс придет вот! главное не угнали, значит не справились ) для того и ставим защиты ну в интервью эти фирмы по защите друг на друга гонят это факт, а на том же угона.нет есть видео по взлому замка капота пневмоподушкой,пилой и ломом - результат: фары в хлам, капот в хлам располовинили, телевизор в хлам. во первых с таким драным капотом еще как-то ехать надо, во вторых цена этой машины сильно упадет при продаже, а им тоже деньги нужны за свой риск. Пока ты будешь рвать капот, машина орет, брелок орет, телефон тоже пищит, милиция едет а там еще блокировки надо найти от нештатного ИММО по голове это плохо! а вот одними ключами не обойтись, нужны еще метки, а еще и код от нештатного ИММО знать надо за вольво не знаю, а вот ФВ давно владею и читаю не только сайты, а еще техническую документацию читаю конторы, которая делает все эти блоки для наших тачек. так вот ИММО у нас четвертого последнего поколения, у ОД мне рассказывали, что там куча блоков, которые друг без друга не работают, а когда я сам почитал, то выяснилось, что добавили только петлю считывания, тоже мне усилили защиту.Да, конечно, по сравнению с моим гольфом4, где даже менять ничего не надо, надо просто прописать ключ новый, выдрав из системы пин, здесь конечно получше, но я не даю гарантии, что не научаться читать этот шифрованный пин из доски или еще из какого-нить блока. Но и угонщики это знают, значит целых три блока с собой принести нужно, запрограммированные как надо. Так в Пандоре как раз и есть GSM и GPS, а еще есть новая фича - активная охрана -это аналог операторов спутниковых систем, только вместо людей работают серверы, и если система не отвечает зашифрованным ответом, то тебе приходит смс на счет 100 тысяч не в курсе, я все равно другой комплекс буду собирать, который не попадает под этот сертификат, но ИМХО надежнее
  5. от псевдоугонщиков это всякие шерханы, которые нам предлагают у ОД, вот они открываются алгоритмическим кодграбером на раз, дальше сворот личинки замка зажигания, штатный ИММО и поехали. Да, машина у нас не в топе угоняемых, но когда у человека угнали машину ему глубоко фиолетово до этой статистики. А вообще я никого не склоняю к установке хороших систем защиты, чем больше будет пустых машин тем больше шансов, что мою обойдут стороной ) я всего лишь показал, что штатная система это полная лажа, помогающая от всякого быдла и проезжающих тазов без глушака ) Без обид! А если кому интересно, предложу поизучать способы угона например на сайте ugona.net, там можно неделю все изучать, помимо статей о способах угона, там еще есть какие-то видео об не угнанных машинах, так вот там четко становится понятно, что помогло не угнать машину. А угонщики они тоже люди и тоже не хотят сидеть в тюрьме, и если они видят машину заряженную, то им проще найти другую. НО! действительно бывают ситуации, когда им нужна именно ваша машина и если система защиты правильная, то их можно сильно обломать, даже с их глушилками и эвакуаторами! А машины нашего класа не так часто угоняют под заказ. Кстати, там же на ugona.net они платят 100 тысяч, если машину с их комплексами угнали! думаю врядли они бы давали такую гарантию, если бы в ней не были уверены, с учетом того, что комплекс почти в два раза дешевле этой гарантии. правда я собираю другой комплекс, покруче будет, и ставить буду не у них, а у производителя этих пандор - у них еще и дешевле
  6. а можно узнать, что за системы стояли на Х5? тогда думаю можно будет сказать как его забрали Не, никакого зла но я не понял, что тут наивного? я просто показал как легко отключить штатную систему и это у угонщиков оттренировано хорошо, а вот когда они сталкиваются с тем, что им не по зубам им проще пойти к другой машине
  7. Ничего подобного, и в Москве они обламываются, а когда все думают, что захотят угонят и не защищают машины, то их таких в Москве вагон- естественно угоняют. Да, есть ситуации, когда у воров есть документы под вин который из твоего легко сделать, то тут будут прикладывать усилия. Но если у тебя машину тока эвакуатором можно забрать, а у тебя активная охрана как в 5000 пандоре, то ты об этом первый узнаешь, а тут лучше машину под окнами держать, а не в далеком гараже. Всегда можно понаблюдать, вызвать ментов, главное не бежать к ней, а то в подъезде можно трубой по голове получит
  8. А теперь вопрос, что будет делать вор, если он даже машину открыть кодграббером не сможет, а проворот личинки ничего не даст, т.к. система не штатная( если она конечно не в слэйв режиме). А капот не открыть, если че)Я думаю он пойдет к той у которых таких заморочек нет, а все стоит штатное и как с этим бороться известно
  9. По поводу сигналки каждому свое! Кто-то считает что ему каски достаточно, а я вот решил поставить пандору, иммо меточный, и замки капота. Не дешево конечно, но как говорят когда тачку угоняют, во первых до полугода можно пешком ходить и выплатить могут не всю сумму и теряешь больше, чем сейчас отдать на сигналку, которой хватит на первого хозяина точно. Теперь касательно штатной сигналки должен вас разочаровать, все штатное достачно не сложно отключить, а если человек идет кгонять машину, то к штатным системам он готов точно. Попробуйте поставить штатку в охрану и откройте машину ключом- сигналка снимется с охраны! Фильм Бумер смотрели? Свернуть личинку замка дело 2 секунд, все, штатной сигналки нет!!! Дальше ИММО. А!!! у вас капот открыт, да нет проблем меняем блок эбу, доску приборов, петлю считывания, еще две секунды на сворот личинки зажигания и все!!! Поехали! Ну думаю не торопясь в минуту уложатся
  10. gigagertz

    Куплю rcd 510

    А чем С версия отличияется от F?
  11. оказывается не все так просто, нужно пробовать закодировать блок на круиз и если он примет кодировку и будет ругаться на отсутствие ручки, тогда значит поддерживает и достаточно ручку протянуть
  12. Я честно говоря тоже не доволен тормозами был, когда катался на тест драйве. у самого Бора и тормоза уже не те, что были раньше. Но даже после старенькой Боры мне тормоза Джетты показались вялыми и тугими! На своей еще не ездил, но изучил уже вопрос с тормозными дисками по ЭТКЕ. Соответственно у нас стоят тормозные диски 288мм в диаметре, но в ЭТКЕ есть оригинальные тормоза 320мм(точно не помню цифру), для их установки нужны другие тормозные диски и другие колодки, а так же отличается одной буквой еще одна деталь, пока не знаю надо ли ее менять, но планирую потом разобраться, когда придет время менять тормозные диски. Думаю тормозов прибавится! единственное, не поставить 15 резину на зиму, но т.к. еще ее не купил, то планирую купить именно 16 на зиму, тогда смогу поставить тормозные диски большего диаметра, ну и колодки там соответствующие
  13. спасибо, большое! а сколько у тебя ручка стоит круиза? она я так понимаю для шестерки только стрекозой идет, отдельно поставить не получится?
  14. А, вот оно что! ясно, спасибо! и еще дурацкий вопрос: у меня кабель остался от Боры,но без кана. Мне хватит ккл, что бы попробовать это проверить или нужен уже только Вася?
  15. Greck, я правильно понял, что ты не в курсе нужно ли мне менять блок для установки круиза? несмотря на то, что МФА+ стоит и мультируль. И есть ли у тебя круиз для моей машины?
  16. у меня тоже такая же комплектация и тоже хочу круиз. НО! есть большая вероятность, что придется менять еще и подрулевой блок, помимо стрекозы.
  17. так у меня тоже мультируль и МФА плюс - мне наверно этот блок не подойдет? а так бы я купил за разумные деньги диллер утверждает есть какой-то комплект круиза от пассата - там типа ничего не надо менять
  18. хочу себе круиз, но не пойму надо ли менять подрулевой блок? вот тут писал о своем блоке http://jetta-club.org/topic/13881-Круиз-контроль-в-jetta-6/?p=269794 Можно помочь мне в этом разобраться, достаточно ли мне ручки круиза или нет?
  19. Можно и мне контакты тоже? машину еще не забрал и сейчас денег нет, но стоять в джетте 510 это точно) а 310 в зачет берете?
  20. на счет скидок за 12 год - вчера в мэйджоре менеджер сказал, что с февраля урезали скидки за 12 год (не стал спрашивать почему) - у меня 12 год + кредит = 8% скидки. он говорит, что за такую же машину дают уже 6-7% На счет штатной сигналки - то как раз смотрел в этке с эльзой как бы мне заказать плафон, что бы датчики ультразвуковые использовать штатные для нештатки. так получается, что плафон от машины со штаткой идет с датчиками УЗ и похоже так же датчиком наклона, а по эльзе для штатки не хватает разве, что автономной сирены и получается - можно активировать штатную сигналку - правда толку от нее не много, но вот хочу попытаться задействовать эти датчики - что бы салон не портить не родными датчиками, но не уверен что родные УЗ датчики подойдут к пандоре например
  21. кстати а что в шестой джете с замками капота? тут проскакивала инфа, что телевизор у нас пластиковый и это как-то мешает. у кого уже стоит замок капота - были какие-то заморочки?
  22. В Москве в мэйджере. В субботу к ним приехал пообщаться и заодно спросить где машинка, мне показали что в Польше и там сейчас из-за снегопадов машины тяжело вытаскивать, так что надо подождать, а сам уже в воскресенье звонит - говорит сегодня разгрузили, так что я вчера уже посидел в ней
  23. сегодня спрашивал у дилера говрит с 30км/ч. у меня хайлайн с большим дисплеем и мультирулем, хочу себе круиз, но не могу понять нужно ли мне менять подрулевой блок? посмотрел в этке у меня стоит блок (электронный модуль комбинации подрулевых переключателей) с номером 5K0 953 549 A. вот эта страница http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/VW_Golf_(1K)_Steering_Wheel_Versions говорит, что этот блок нельзя оснастить круизом - надо менять блок, но в тоже время у этого блока стоит variant -midline, а это значит, что мультируль он не поддерживает, но уменя стоит мультируль. вот и не пойму где собака зарыта? толи в этке ошибка, то ли на ross-tech. ну а собственно вопрос, могу ли я себе поставить круиз без замены блока,может кто знает? диллер в списке допопци пишет, что могут поставить круиз и код стоит 3C5054690 - а это стрекоза с тремя переключателями, но ни слова про блок
×