Jump to content

gigagertz

Members
  • Content Count

    1250
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    24

Everything posted by gigagertz

  1. Еще одно мнение, какое-то странное, ему нравится:) но он много крупным планом снимал того, на что я раньше не обращал внимание
  2. Не, пассат это не мое. Джетта то большая уже, а он вообще огромный, да и дороже он во всем: сам, запчасти сильно дороже, а при нашем курсе сейчас это актуально
  3. Да ничего не скажет, у меня так же оттаивает, вчера как раз обратил внимание
  4. В общем грусть печаль, похоже ждать еще долго, если вообще имеет смысл
  5. но она по салону сильно проигрывает Джетте
  6. чего-то чем больше я смотрю на семерку тем меньше она мне нравится:( вот тут есть много фоток и что-то большинство ракурсов не айс https://vk.com/vwjetta.club
  7. Жесть конечно, долбоеб, куда смотрел непонятно. Но надо признаться Джетта отработала не плохо
  8. Вот такая хрень у меня с термостатом произошла на 110 тыс пробега
  9. программно это врядли поправишь, тут важно посмотреть в максимально отклоненном положении сколько до стойки? а то может бить по стойке
  10. gigagertz

    Расход топлива

    у меня 2 литра на Боре ел 12-14 максимум, с учетом того, что я езжу всегда быстро и бензин не жалею
  11. есть. кто-то тут на форуме по моему выкладывал ссылку на продающийся такой аппарат, причем не очень дорого. из Китая я так понял
  12. Ну гильзы это ничего:) На самом деле я бы взял электрическую джетту, но заряжать мне негде
  13. ремень это хорошо, хотя бы с точки зрения цены на замену, но для меня 211 серия тоже темная лошадка, с сюрпризами:) у них интересно в цилиндрах гильзы или как?
  14. похоже не актуально, 492 ее заменяет
  15. и при этом на GLI все равно балка
  16. да, я именно GLI и хотел с их 200 силами, но если посмотреть на их сидения, то выглядят классно, с красной строчкой, вот только никакой боковой поддержки, сидишь как на скользком диване, так что GLI тоже спорно оказалось, а с учетом того сколько у нас камер воткнули мне моих 150 сил оказалось, в принципе, достаточно, не со всеми, конечно, потягаться, но с большинством могу, ну и плюс официальная гарантия, все таки я достаточно долго боялся прогара поршней и перескока цепи.
  17. о том что для Европы машины круче оснащают, чем для Америки, поэтому они и дороже. В нашем случае вроде с 14 года их стали собрать в России
  18. у меня машина из Мексики попала в Германию, потом в Россию по таможенным документам. насколько я понял многорычажку в Мексике не ставили, только балку
  19. не согласен про гольф. у меня был третий гольф, да после девяток классная машина, до сих помню ощущения от сцепления, больше я такого на фольцах не встречал, что на четверке что на шестерке постоянные вибрации при трогании. Венто как-то не впечатлял. Но сравнивая Бору с Гольфом однозначно могу сказать, что она была во всем богаче, одни дефлекторы печки чего стоили и так везде по мелочам в интерьере (даже если не считать кучи моих доработок в виде всякой различной доп подсветки и всяких доп фишек от старших моделей:)), "мусклистый" экстерьер (у них не было ни одной общей внешней детали) - не, четвертый гольф рядом с Борой не стоял:) А вот пятый гольф уже мне показался богаче, когда сел в него в автосалоне, а пятая джетта так вообще мне никогда не нравилась с ее дизайном. но это сугубо мое личное мнение. Шестеркой я сразу загорелся, так же как и сейчас семеркой в полной комплектации, но думаю, буду ждать пока ее доработают по мелочам, проблема в том, что шестерка уже на грани своего ресурса, сейчас в нее только вкладывать и вкладывать
  20. Английскую версию нашел, но было бы неплохо русскую
  21. думаю в США цены меньше потому что для них делают барахло дешево и при этом еще и под боком - не надо через океан везти, что-то доделывать в Германии. Шестерку насколько я знаю из Мексики везли в Германию, где ее дооснащали, в том числе многорычажкой. Хотя когда купил шестерку, потом жалел что не заказал себе GLI из Америки
×