vampir-serg

вот теперь все понятно. Спасибо Саня.

2 раза перечитал и все равно не понял по 2 способу. Может нужно вживую посмотреть 🧐

Будем иметь ввиду. Удачи на дорогах.

так я и не хотел так рано. При покупке они утверждали что ремень чуть ли не на весь срок службы а потом ввели регламент каждые 120.000 км

Всем привет. 10 мая поменял ремень ГРМ и плюсом приводной ремень. Поменял на пробеге 131.000 км. Скажу прямо так рано туда лезть не нужно, по фоткам видно, что там все чисто и состояние ремня на твердую 4 а то и 5. Ремень ГРМ стоял DAYCO ролики Gates. ОРИ комплект стоит 14.500 руб. Gates стоит 7.000 руб. поставил Gates, плюс работа 4.500 руб. По времени на все про все 3,5 часа. если кому нужны будут номера комплектов скину

А что с коробкой? Там же обычный автомат

В мае отпишусь по ценам. Буду делать в гаражах.

Замена показала что еще можно было 100.000 проехать. цена с работой 19.500 рублей. Колодки меняет каждые 70.000 км. Резины хватает на 3 сезона. Стиль езды умеренно агрессивный. З.Ы. я колодки поменял на 130.000 км и это тоже было еще рано. Остаток был по 5 мм равномерный в круг.

У меня отец на пассате с двигателем 1.8 поменял цепь при пробеге 200.000 сейчас уже под 250.000 а помпа родная стоит. Тут кому как повезёт!

Ну помпа может и ремень пережить

Ну я 210.000 катать не буду. Сейчас на очередном ТО 135.000 поменяю

Ну значит не совсем обманули при покупке 😉

210.000 это замена по регламенту в Европе?

Вот также мне в 2016 году и сказали. Это как раз наверное пошли эти движки с ремнями

у тебя машина самая свежая на форуме, ты уже поменял сцепление? какой пробег?