Dimmik

Да и мотористов тут нет. Это должен мастер решать. Хорошо, что поршни не особо отложениями заросли. И кольца не закоксованы. Значит, условия эксплуатации приемлемые. Но лезть в мотор на таком пробеге - жесть, конечно. По-хорошему, VW обязан это по Куланцу восстановить.

REMSA - контора приличная. Вообще к задним колодкам не надо относиться столь же скурпулезно, как к передним, но и шлак всякий тоже ставить не стоит.

Ох, не внушают мне эти PWR доверия. У меня задние TRW не скрипели вообще. А спереди Sangsin немного попищали первые 100-150 км и успокоились.

Остаток большой? Какие-то интересные колодки ты поставил. Первый раз такие вижу. Хоть бы зафотал для любопытства.

Она и без этого даст прикурить. Этот ДВС категорически не советуют ни на Джетте, ни на Тигуане.

Так я и пишу либо то, либо другое. Значит, только схождение.

Писали же, что у нас только сход или развал регулируется.

https://www.drive2.ru/l/8152238/ http://jetta-club.org/topic/16968-про-cava/ Может, поможет.

Пробег большой?

У меня только 72 тык. И я бы не сказал, что это копеечный пробег по нашим дорогам. Конечно, не 150-200, но и не 20-30, когда кто-то уже в подвеску лез.

Думаю, что желательно, как минимум. Я еще сайленты задние махнул. Вот заменю опорники и точно надо будет углы проверить. После замены сайлентов со снятием рычагов руль у меня чуть влево отклонился. На езду не влияет, машину никуда не уводит. Пока присматриваюсь.

NikNikols, идея-то понятна. Я уточнить хочу: может, я чего не рассмотрел? А по стоимости пыльники копеечными не назовешь: пластиковая китайчатина - да, дешевая, а ОЕМ несколько соток за штуку стоит. Ты, кстати, ни опорники, ни сайленты не менял еще?

Мастера сказали привезти опорники и пыльники. Кроме пыльников амортизаторов иных не нашел. Народ пишет, что родные резиновые и эластичные, а заменители пластиковые. Вот и думаю, зачем пыльники-то менять.

Такой же Rollax и Lemforder и Meyle продает. Пыльники менял при замене опорников?

Я тоже за 6 лет владения Джеттой с каждым годом укрепляюсь в мысли, что это идеальный семейный автомобиль по соотношению цена/качество/потребительские свойства И еще один момент: VAG я буду менять только на VAG. Я не вижу в нем эргономических просчетов.