EYN

http://rusdtp.ru/83637-vinovnikom-obyavili-voditelya-lady-s.html

А вдруг, по мнению автора, клапана зажатыми оказались...

В самом первом посту автор же написал: " Делал диагностику - пропуски во 2м цилиндре. "

Есть резиновые отбойники, клеящиеся вертикально по краям водительского стекла, по отзывам помогают.

Детонация наоборот происходит когда залит бензин меньшего октанового числа чем рекомендуется для данного двигателя.

https://riavrn.ru/news/eks-direktor-voronezhskogo-avtosalona-gaus-provedet-v-sizo-ne-menshe-goda/

http://rusdtp.ru/81322-semya-popala-v-smertelnoe-dtp-na-trasse-m-5.html

А может с термостатами все норм, а сама стрелка на приборке неправильно показывает, или датчик неверно температуру снимает и на прибор передает? Я к тому, что может сам двигатель и полностью прогрет, просто прибор ошибочную температуру показывает, такое может быть?

http://rusdtp.ru/80847-chetvero-pogibli-v-massovom-dtp-v-mordovii.html

Так по логике работы вакуумника, при его неисправности, педаль наоборот должна дубовая становиться.

http://rusdtp.ru/79379-v-orlovskoy-oblasti-v-dtp-pogibli-dvoe-muzhchin.html

Так чтобы отремонтировать лопнувшие или залегшие кольца движок все равно вскрывать придется, так что без этого, уже к сожалению никак... Ну а всякие средства для откисания колец, фиг его знает, может и могут помочь.

Отчетов по этой теме в сети навалом включая фото прогревших клапанов, хотя может быть впускной из-за нагара подвис, все же это движок с непосредственным впрыском и клапана топливом не омываются. В любом случае только вскрывать, там видно будет.

Если сразу после кодировок дхо горели, да еще и в течении как минимум недели, то очевидно, что кодировки ни при чем. Если лампы дхо исправны, то похоже в электронике что то выгорело.

http://rusdtp.ru/78894-dve-passazhirki-taksi-pogibli-v-dtp-na-kubani.html