Jump to content

udaff

Members
  • Content Count

    1683
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

udaff last won the day on May 16

udaff had the most liked content!

Community Reputation

211 Excellent

About udaff

  • Rank
    Старожил

Дополнительно

  • Авто
    vw Jetta 1.4 TSI 122 л/c
  • Год выпуска
    2014
  • Откуда
    г.Пермь

Recent Profile Visitors

3220 profile views
  1. Может подскажет кто нибудь, почему данных нет во втором цилиндре
  2. Может радиатор печки, обдув через него идёт.
  3. При открытых окнах каким образом запотевает? Если так, то версия с рециркуляцией утопия. Васей пошевели заслонками попробуй,я когда то это делал.
  4. Лямбда зонд стремится держать 14,7:1 это и есть стехиометрическая смесь, при которой смесь сгорает полностью без остатка.
  5. Саха. Катушки очень туго, к тому же сьёмника нет нормального.Где то однажды обсуждали уже сие, и владельцы писали, что руками не смогли снять. А так, как я выше это проделал, снимаются легко и непринуждённо!
  6. Винда 7 - 64.Попробую завтра ставить не на "С". У меня на флэшке эльза, уже без лишних языков и т. Д. С неё я и ставил, и всё работало несколько лет,пока жёсткий не сдох.Как конфигурацию снести? Я установил, она не работает. Удаляю через программы и компоненты. Снова ставлю, и там где код должен генерироваться, конфигурация уже выскакивает готовая с кодом финальным.Как сделать, чтобы код снова генерировался?
  7. И у меня фактически идеальные с виду, но раз уж добрался до них, решил заменить, не так дорого это. Больше физической нервотрёпки
  8. Движок ещё не успевает прогреться в этот самый момент,даже стрелка с места не сдвинулась.Но бывает и до самого прогрева подёргивает.Это подёргивание заключается в том,будто газанул слегка,а то и в обратную сторону стрелка тахометра отскакивает,при этом л/ч поднимаются наоборот в большую сторону на мгновение,и встряска авто чувствуется.Заслонка чистая была,я писал,но всё равно промыл.У меня было нечто подобное на 30 тыс. пробега (сейчас 65),тогда я заменил свечи и всё прошло.Сейчас тоже самое сделал,завтра понаблюдаю. На обеднённой не работает двигатель почти никогда,разве что накатом с горки на скорости.Лямбда в работу включается где то с 25-30 секунды,но это стремление к стехиометрии,а не к бедной смеси.На бедной сдохнет движок.
  9. Адаптация выполнена,это не проблема. Нагара не было, заслонка чистая была, патрубки до и после тоже можно сказать чистые. Масла почти не было,это значит что я держу правильный уровень.
  10. С компом проблема была,мастера понаделали делов....Всё установил,код сгенерировал и как надо всё завершил.Всё вроде должно работать Но дальше при нажатии любой иконки выскакивает это Чего не хватает?
  11. Решил помыть и просто в глаза эта щель бросилась.Понятно,что её положение будет электроника определять,я подумал может с мех. частью что не так. Плавали обороты на холодном,ошибок нет,пропусков нет,но стрелка тахометра и Л/ч скачут иногда,когда на месте стоишь.Да и прямо телом чувствуется "встряска".Промыл ДЗ,заменил свечи,по регламенту пора их менять,хотя с виду они идеальны.Пока наблюдаю.Почему то только в сильную жару (около 30*С),понять не могу......
  12. Обращаюсь к тем,кто дроссельную заслонку сам мыл: в статичном состоянии зазор имеется на ней?Имею ввиду,что при снятии заметил,что заслонка чуток не дозакрыта,щель примерно 0,3-0,4 мм.Пальцами шевелишь,ничего не мешает закрыться.Это так и должно быть?У всех так?
×