udaff

Может подскажет кто нибудь, почему данных нет во втором цилиндре

Может радиатор печки, обдув через него идёт.

При открытых окнах каким образом запотевает? Если так, то версия с рециркуляцией утопия. Васей пошевели заслонками попробуй,я когда то это делал.

Я знаю, там пусто.

Лямбда зонд стремится держать 14,7:1 это и есть стехиометрическая смесь, при которой смесь сгорает полностью без остатка.

Саха. Катушки очень туго, к тому же сьёмника нет нормального.Где то однажды обсуждали уже сие, и владельцы писали, что руками не смогли снять. А так, как я выше это проделал, снимаются легко и непринуждённо!

Винда 7 - 64.Попробую завтра ставить не на "С". У меня на флэшке эльза, уже без лишних языков и т. Д. С неё я и ставил, и всё работало несколько лет,пока жёсткий не сдох.Как конфигурацию снести? Я установил, она не работает. Удаляю через программы и компоненты. Снова ставлю, и там где код должен генерироваться, конфигурация уже выскакивает готовая с кодом финальным.Как сделать, чтобы код снова генерировался?

И у меня фактически идеальные с виду, но раз уж добрался до них, решил заменить, не так дорого это. Больше физической нервотрёпки

Движок ещё не успевает прогреться в этот самый момент,даже стрелка с места не сдвинулась.Но бывает и до самого прогрева подёргивает.Это подёргивание заключается в том,будто газанул слегка,а то и в обратную сторону стрелка тахометра отскакивает,при этом л/ч поднимаются наоборот в большую сторону на мгновение,и встряска авто чувствуется.Заслонка чистая была,я писал,но всё равно промыл.У меня было нечто подобное на 30 тыс. пробега (сейчас 65),тогда я заменил свечи и всё прошло.Сейчас тоже самое сделал,завтра понаблюдаю. На обеднённой не работает двигатель почти никогда,разве что накатом с горки на скорости.Лямбда в работу включается где то с 25-30 секунды,но это стремление к стехиометрии,а не к бедной смеси.На бедной сдохнет движок.

Винду только что поставили

Адаптация выполнена,это не проблема. Нагара не было, заслонка чистая была, патрубки до и после тоже можно сказать чистые. Масла почти не было,это значит что я держу правильный уровень.

С компом проблема была,мастера понаделали делов....Всё установил,код сгенерировал и как надо всё завершил.Всё вроде должно работать Но дальше при нажатии любой иконки выскакивает это Чего не хватает?

Решил помыть и просто в глаза эта щель бросилась.Понятно,что её положение будет электроника определять,я подумал может с мех. частью что не так. Плавали обороты на холодном,ошибок нет,пропусков нет,но стрелка тахометра и Л/ч скачут иногда,когда на месте стоишь.Да и прямо телом чувствуется "встряска".Промыл ДЗ,заменил свечи,по регламенту пора их менять,хотя с виду они идеальны.Пока наблюдаю.Почему то только в сильную жару (около 30*С),понять не могу......

Обращаюсь к тем,кто дроссельную заслонку сам мыл: в статичном состоянии зазор имеется на ней?Имею ввиду,что при снятии заметил,что заслонка чуток не дозакрыта,щель примерно 0,3-0,4 мм.Пальцами шевелишь,ничего не мешает закрыться.Это так и должно быть?У всех так?

Не делал пока, некогда было.