Jump to content

Distributor

Members
  • Content Count

    32
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

3 Neutral

About Distributor

  • Rank
    Клубный Читатель

Дополнительно

  • Авто
    Jetta Highline 1.4 TSI (122HP) 7 DSG
  • Год выпуска
    2014
  • Откуда
    Россия

Recent Profile Visitors

59 profile views
  1. Пробег 115 т.к.м. Заскрипели задние сайлентблоки передних рычагов. Решил менять. Также обнаружился подтекающий пыльник левого наружного шруса. Также под замену. Итого: Стоимость запчастей 4 т.р., стоимость работ в сервисе (не официальном) 2 т.р. Сайлентблоки взял оригинальные ВАГовские... аналоги вышли бы дешевле по цене.
  2. Что то давно не писал.. итак... Прошел ТО6 (90 т.км.) Стоимость ТО у официального дилера составила - 21 т.р Прошел ТО7 (105 т.км.) в феврале 2019 г. Стоимость ТО у официального дилера составила - 11 т.р Что ремонтировалось и менялось: На 95 т.к. - Задние тормозные колодки На 105 т.к.м - Задние стойки стабилизатора + передние тормозные колодки. На данный момент пробег автомобиля составляет 108 т.км. Присутствует скрип слева спереди при нажатии на тормоз и при проезде грунтовых неровностей. В гаражном СТО проверили подвеску и приговорили к замене задние сайлентблоки передних рычагов (совсем износились и порвались.. они и скрипели при торможении и неровностях) + пыльник на гранату слева (подтекает с него масло).. буду менять. Пока все. Движок тащит как и прежде бодро, ДГС 7 переключает и не дергается.
  3. Прошел ТО5 Приветствую. Ну вот и пробежала машинка 75 т.км. Сделал очередное ТО у официального дилера. Стоимость составила 9 т.р. Все работает, ничего не сломалось.
  4. 73 т.км. - застучали передние стойки стабилизатора. Заменил обе стойки на новые: Lemforder 26774 01 Стоимость: 2 т.р. за 2 штуки + 300 р. замена в гаражном сервисе.
  5. Прошел ТО4 Добрый день. Автомобиль как то незаметно пробежал 60 т. км. и было принято решение съездить в автосалон на техобслуживание... несмотря на то, что гарантийный срок (2 года) на авто истек в декабре 2016 года, я решил не заморачиваться с поиском альтернативных сервисов для прохождения ТО, а поехал в официальный сервис, где и был куплен мой автомобиль и где ранее были пройдены все предыдущие ТО Какие работы были выполнены: - Фильтр масляный, замена - Фильтр воздушный, замена - Фильтр топливный, замена - Фильтр салонный, замена - Свечи зажигания, замена - Замена моторного масла - Замена тормозной жидкости Итого сумма за все работы и материалы получилась в размере 25 т. руб. Честно говоря это многовато. Возможно на следующее ТО поищу неофициальные сервисы и попробую сэкономить на ТО. В остальном машинка радует. Бодро едет, движок тащит, коробка DSG не капризничает. п.с. Кстати сейчас гарантия на автомобили VAGа с 2017 года - 3 года (а не 2 как у меня)... даже задумался о смене авто на новое... смотрел в салоне новый Тигуан - приятная машинка, особенно в вишневом цвете, но цены кусаются..
  6. Приветствую. Произошла с моей ласточкой поломка - сломалась педаль газа. Вернее клавиша газа. Она крепится снизу на гнущуюся пластиковую перемычку (указал стрелкой). Постепенно под клавишей скапливается влага и образуется лед, и если сильно нажать на педаль после морозов, то перемычка рвется. Оказывается это довольно известная болячка VAGов. Официальный дилер предложил 8 т.р. за саму педаль + 1 т.р. за замену. Нашел на Авито новую педаль за 5 т.р. и поменял сам. Пока что это первая поломка моей ласточки с момента покупки В целом авто ездит и радует Всех с наступающим НГ!
  7. Прошел ТО3 Ну вот и накатал я 45 т. км. и прошел ТО3 у официального дилера. Стоимость ТО получилась 12 т. руб. На ТО обратился к менеджеру по поводу бряканья задней подвести и по гарантии тут же была поменяна задняя стойка стабилизатора. Стало потише. В целом авто ездит норм... движок тащит, коробка DSG переключает. Продолжаю эксплуатацию.
  8. Был на мойке.. пылесосили салон и оторвали из под сидения такую же коробочку (размером с пачку сигарет) от которой идут куча проводов... в общем примастырил ее под сиденьем чтобы не болталась... на работоспособность систем автомобиля это никак не влияло... приехал к дилеру с этой проблемой - сказали, что это приблуда для обогрева сиденья - закрепили ее обратно в крепления, из которых была выдернута... и никаких проблем...
  9. да... но насколько я знаю - все Джетты в России идут с ППД
  10. Прошел ТО2 В конце декабря, перед самым новым годом, пробег приблизился к 30 т.км. и было решено пройти ТО2. Стоимость ТО2 составила 22 т. руб. Дополнительно обратился по поводу возможной гарантии на подвеску: стал замечать, что при проезде острых неровностей слышу некое бряканье сзади, как будь то в багажнике по ощущениям болтается то ли набор инструментов, то ли пустые пластиковые бутылки... очень неприятный звук, который портит все впечатление от автомобиля. После осмотра подвески были приговорены к замене "Скобы задних суппортов". Жду звонка от дилера - запчасти везут со склада в Москве. Дополнительно уже сам заменил лампочки в задних габаритах с "родных заводских" (производства Италия) на отечественный Маяк. Итальянские какие то некачественные и постоянно перегорают. В остальном все работает. Движок едет, коробка переключает.
  11. Небольшой отчет о расходе топлива по чекам Пробег а/м на начало сбора чеков - 0 км Дата начала сбора чеков - 20.12.2014 На текущую дату пробег - 20000 км Текущая дата - 31.07.2015 Сумма оплаты по всем чекам за вышеуказанный временной отрезок - 56000 рублей Пробег за вышеуказанный временной отрезок - 20000 км. Заправлялся в основном бензином АИ 95, иногда АИ 98... для простоты подсчета примем стоимость 1 литра бензина 36 руб. Маршрут: город 70% - трасса 30% ИТОГО: Траты на 1 км пути составили 56000/20000=2,8 рублей Всего израсходовано бензина - 56000/36=1556 литров Средний расход бензина на 100 км пути - 56000/20000*100/36=7,78 литров Расходы на бензин в месяц - 56000/7,5=7467 рублей в месяц Как то так..
  12. Distributor

    Проблемы DSG-7

    Коробку в Драйв или в Спорт включаете? По идее DSG при прочих равных условиях пытается поддерживать минимальные обороты и макисмальную передачу.. что значит несколько раз отпускали педаль газа? Что бы второй раз отпустить педаль газа, нужно перед этим педаль газа выжать... Не нажимайте сильно педаль газа - турбированная машина совсем по другому реагирует на газ... у вас ауди атмосферный был или турбированный? У турбо джетты полка максимального крутящего момента ( 200 Нм/м) доступна с 1400 оборотов... чуть чуть нажали педальку до 2000 оборотов и езжайте.. это не атмосферник, который чтобы ехал, нужно топнуть на педальку газа и крутануть движок...
  13. Динамики на заднем ряду Ездил сегодня с пассажирами на заднем ряду. Они сказали что не играет музыка из задних динамиков.. хотя в панели дверей решеточки динамиков имеются в наличии... был немного в растерянности, т.к. считал что сзади музыка должна играть (ранее на это не обращал внимание, т.к. езжу почти всегда без пассажиров на заднем ряду, а спереди музыка играет)... Поясните народ по этой ситуации..
  14. ТО1 Ну вот и прошло около полугода с момента приобретения авто. Накатал 15 т.км. Ездил на ТО1. Заменили масло в двигателе, маслянный фильт и салонный фильтр. Заменили лампочку заднего габарита - периодически не горела. Стукнешь костяшкой пальца по корпусу габаритных огней - загорается. Толи контакт плохой цоколя с лампой, толи еще чего... в общем заменили. По поводу двигателя и коробки DSG - все в норме.. двигатель тянет, коробка переключает плавно и без рывков. Появились сверчки с наступлением тепла.. толи гдето спереди в торпеде, толи под потолком спереди - не могу понять откуда звук... Вопрос: А меняют ли вообще масло в коробке DSG? По поводу расхода топлива: минимум на трассе удалось получить средний расход 4,5 л на 100 км... но это езда без резкий ускорений и со средней скоростью около 80 км/час... если топнуть на педальку газа при обгоне - расход сразу растет вверх... в среднем по трассе с обгонами около 6-7 литров.. по городу около 9 литров.. В целом автомобиль радует.. негативных ощущений от эксплуатации не испытываю. Ну кроме разве появившихся сверчков.. что подскажете по этому поводу?
  15. Distributor

    Проблемы DSG-7

    Ну так это не рывки коробки... это торможение двигателем... на 2 передаче очень хорошо чувствуется... это даже хорошо - удобно дозировать тягу в пробке на 2 передаче... думаю это сам производитель заложил в конструкцию авто такой режим.. на остальных передачах торможение двигателем практически не ощущаю - отпускаешь газ - катится накатом - приходится притормаживать тормозом..
×