Jump to content

sadist67

Members
  • Content Count

    14
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About sadist67

  • Rank
    Member

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 1 diesel 1,6
  • Год выпуска
    1982
  • Откуда
    Смоленск
  1. в общем,товарищи машину собрал,все поменял,покатался и хватит)) теперь распродаю по запчастям.страховка дорогая,налог опять ввели,а у меня и так три машины. Хватит! Если кому чего надо,пишите fanat_777_777@mail.ru Есть запчасти от донора,который брал себе и вся джетта,которую собрал) Сразу говорю,продавать не жалко,уже машины ставить некуда)Тем более дочь родилась,времени нет и денег меньше стало)
  2. ну у нее в основном все хорошо с ЛКП,в некоторых местах конечно чуть есть сколы и коцки
  3. не,не.Первая джетта.1,6
  4. Давно не было меня тут)Работа дело такое..Ну подготовил небольшой отчет. Подсчитал я значит стоимость запчастей на капремонт двигателя,недостающих узлов в авто и тд и ужаснулся.На все про-все около 50000)Это с учетом того,что делаю все сам! Уж думал бросить это дело,как вдруг мне на глаза попалось объявление о продаже первой джетты 84 года выпуска за недорого(30000) в исправном состоянии.Поторговавшись я купил её за 15000,замерив предварительно компрессию(12-12-12-12). За все это время я переставил двигатель с одной машины на другую и все остальное чего там не хватало либо было неисправно.В общем собрал из двух одну) Пока больше нечего сказать,занимаюсь сейчас тормозами,салоном и мелочами..Скоро закажу краску,подкрашу в некоторых местах и вам на демонстрацию)) ах да,забыл..Двигатель бензиновый))Ну если-кто не поймет из описания компресии
  5. спасибо,буду мутить что-нибудь)
  6. а можно подробнее что за модель ауди,с которой сняли двигатель ДжейЭн?
  7. а не будет проблем с тем,что коробка дизельная,в ней же передаточные числа иные,как мне кажется..получиться так,что буду на пятой в городе ездить..мое мнение..да и бак с теплотрассой менять надо будет,фильтра,насос там поидее должен стоять.Говорят от ауди 100(45) ставили,но не уверен,что без переделок.Там же вроде вообще моторы большие..Уж очень мне хочется её запустить.А этот мотор капиталить не очень хочется..Хотя есть один вопрос,двигатель ЦР он гильзованый?Т.е вопрос конечноже в цене.Поршня родного размера стоят порядка 2500 за комплект.Это меня устраивает.А вот поршня ремонтные стоят 2500 за штуку.Может есть возможность перегильзовать его под родной размер и все?
  8. В общем все разобрал,поршневая подушатана.еще родного размера стоит)Кто нить тут знает какой двигатель еще туда становиться из семейства Ауди Фольц?
  9. Перебрал голову,собрал все на место,сейчас задался вопросом установки меток.Метку на маховике поставил.но по идеи это должна быть ВМТ,но вот беда,ход поршня еще есть вверх и примерно он мм7.ну да ладно,подумал я.Поставив метку на маховике,я поставил метку на распредвале,теперь стоит вопрос в какое положение ставить тнвд?Сейчас у меня получается поршень1,4 в ВМТ, на головке клапан один открыт,я так понимаю впускной.
  10. времени мало,но есть выходные,надо ведь где-то развлекаться и отдыхать,пиво пить)А то по будням семья,работа)А насчет средств..Ну а что поделать не в землю же закапываю
  11. Я хочу все разобрать.притереть клапана,естественно проверю на герметичность,двигло разберу как смогу,почищу,промою)Все сделаю как в хирургии))
  12. В общем вскрыл я сердце машины,тьфу тьфу тьфу,там все хорошо.Теперь буду чистить вымывать,промывать,регулировать и ставить на место)Дай Бог заработает)
  13. Выясню это сегодня,потом расскажу. Да машин-то в семье хватает,это чисто ради интереса.Тестю потом отдам, пущай покатается)Она высокая,комфортная,ему нравится тем более)
  14. Здравствуйте,для начала представлюсь)Я Павел,совсем новичок на этом форуме,но давно не новичок в авто) Нашел я у себя в гараже первую джетту,не гнилая,не битая,краска в порядке.Выбрасывать стало жалко и решил я её восстановить в рабочее состояние,но вот проблемы сразу меня одолели. Машина дизельная,объем я не знаю,в документах ничего об этом не сказано,на двигателе не написано. История такая с этой машиной: она заехала в гараж своим ходом,пока дядька в машине что-то искал у неё на холостых оборвало ремень.Ремень поставили другой,метки выставили.Двигатель прокручивался но не заводился.На этом её и бросили. И вот я спустя 10 лет решил за неё взяться.Двигатель прокручивается в ручную вполне нормально,без скрежета,стуков и тд. Поставил аккумулятор и заметил,что крутит медленно.То-ли стартер от времени потух, то-ли с двигателем что-то.все таки лет 10 стояла. Дай думаю разберу мотор,посмотрю что там да как. На этом рассказ можно заканчивать,потому что сегодня вечером предстоит снять голову и заглянуть в недры чудо мотора. Как загляну обязательно расскажу,что я там увидел, если конечно вам это интересно. Но суть этой темы в том,что есть возможность убрать дизельный мотор и поставить бензиновый,ибо меньше с ним проблем и неожиданностей. Вопрос только в том,какой мотор туда можно поставить? В наличии имеется двигатель от Венты 1994 года моновпрыск,он даже похож по креплениям,визуально.Но с ним думаю много проблем будет,так как нужно мозги искать и каким-то образом все это коммутировать. Кто-нибудь занимался подобным извращением?Что можете подсказать?Или все-таки ввести в рабочее состояние дизель и ездить? P/S Если после разборки выясниться,что он в норм состоянии и пригоден для эксплуатации,то его я и оставлю. А вот если он годен как металлолом,то прошу вашего совета по бензиновым двигателям! Заранее спасибо за ответы.Если текст трудно читать,не обижайтесь)У меня с написанием проблемы. Добавлю: Джетта 4 двери,коробка механика.
×