Jump to content

Sean11

Members
  • Content Count

    24
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About Sean11

  • Rank
    Member

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 2.5
  • Год выпуска
    2011
  • Откуда
    RU

Recent Profile Visitors

1886 profile views
  1. Масло кушает потому что до вас ее не плохо зажигали ибо двигатель 2.5л масложером не считается.
  2. Не рекомендует.
  3. Неисправная подушка гуляет не немного, а сантиметров 2 вперед и назад.
  4. Нашли источник стука?
  5. Доверять мастерам СТО двигатель 2.5 нельзя. Многие не знакомы с этим ДВС. По сервисной инструкции VW лить 6.0 литров и попасть в МАКС. Если хотите ниже до середины оставьте 200-300 мл себе на запас.
  6. Верхная справа опора двигателя 1J0199262DA, слева опора АКПП 1K0199555CK. Я применил подушку SportWagen 2.5 МКПП 1K0199555N, подходит. Купите Lemforder или Febi. Опора двигателя почти вечная, ее не трогайте. А вообще подушки там у вас не причем. Сколько у вас пробега? Проверить так. Дергайте заглушенный двигатель со стороны водителя сильно вперед и назад. Если гуляет, меняйте подушку АКПП.
  7. Похоже только Канадский и Мексиканский вариант поможет так как у них тоже платформа PQ25.
  8. Есть приборы похуже. С этим жить можно. Надо установливать правую рулевую кнопку и у вас появится возможность вывести на экран сред. расход, мгновенный расход, темпр. воздуха, сред. скорость, продолжительность пути и.т. Прибор в ссылке от Гольфа, есть сомнения что он подружиться с платформой PQ25. Так как эта платформа Джетты в РФ не поставляется, надо уточнить у гуру програмистов есть ли у них база и опыт работы с американками. Предпалагаю, что у вас двигатель 2.5л CBTA. Не думаю что у вас появится возможность отслеживать температуру двигателя так как у этих ДВС данные датчика температуры предназначены только для ЭБУ двигателя. А для расширение информативности надо установить правую кнопку и активизировать Мультифункциональный Руль. Если вы решились на крупное вложение тогда можно модернизировать платформу до PQ35 и установить современный MFA+. Но для этого надо модернизировать практически все блоки что есть под торпедо и не только.
  9. Так не получится. Год 2011-14 только программированием епрома или заменой приборки на Канадскую так как у них тоже платформа PQ25.
  10. Источник проблемы Главное Реле или питание к нему. Остальные ошибки последствия. Реле находится в центральном блоке питания в моторном отсеке. Должно быть 100 или 644. Проверить кабеля между генератором и центральным блоком питания. Проверить центральный блок питания на симптомы воды и окисления. Проверить Главное Реле. Если все в порядке, проверьте регулятор напряжения.
  11. Топливный фильтр меняли? Надо проверить топливную систему, насос, регулятор давления и т.п. Сначала узнайте коды, ошибки.
  12. Sean11

    Замена насоса ГУР

    Я из Баку, если ты тоже, то у Ромы в Лига серсисе на пр. Бабека А где конкретно в Бабеке? Проспект длинный. Около какого объекта?
  13. Sean11

    Замена насоса ГУР

    А в каком автосервисе меняли?
  14. 1. Допуск VW 502.00. Я лью Shell Helix Ultra 5w-40. Если живете в холодном регионе можно 0w-40. Дополнительно я ищу вот этот допуск, MB-Approval 229.5 2. По регламенту 6 литров но тогда уревень будет МАКС, поэтому я лью 5.6 - 5.8 литров. 3. Орг. 06D115562 или МАНН. 4. Двигатель не подлежит регламенту LongLife. Я меняю каждый 10,000 км с фильтром.
×