Jump to content

sania98rus

Members
  • Content Count

    17
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About sania98rus

  • Rank
    Member
  • Birthday April 22

Дополнительно

  • Авто
    VW Jetta 1.4 TSI 122HP, MT
  • Год выпуска
    2012
  • Откуда
    Санкт-Петербург

Recent Profile Visitors

62 profile views
  1. Не, то что она не пройдет полмиллиона, я понимаю, моя тоже на 350к капиталилась, но смысл именно в возможности совершить такой ремонт. С цепью понимаю, надеюсь автоэксперты в курсе и у них будет возможность это проверить, так как я параноик в этом смысле и буду в каждом звуке видеть беду большую чем есть) Где был не знаю, думал свою капиталить повторно + красить, но потом передумал [emoji2] Спасибо за ответ.
  2. Уже да, а удалить незя( Хотел удалить. Нет, щас пойду, спасибо большое за ссылочку.
  3. Двигатель АЕЕ был. Вот и я думаю что в данном случае с учетом годов и пробегов стоит чугун брать. По динамике конечно хочется пободрее, но тут вопрос коробки часто встает поперек, дсг брать боюсь, а саха чаще всего встречается с ним. За совет большое спасибо, буду смотреть наверно в сторону саха с механикой, потом clra, ну и в конец в голове с пометкой "замена двигателя" cfna.
  4. Очень нравится джетта 6 поэтому изучаю досконально, друзья я понимаю, что вы все клубные парни и защита своего любимого авто, но все же помогите советом пожалуйста, смотрю сейчас джетты, и думаю какую брать, я уже изучал, и на этой основе возникла пара вопросов. Узнал что: 1) у CFNA есть проблема с стуком поршней, что эту проблема рано или поздно появляется у всех, и когда стал копать в эту сторону вычитал, что двигатель алюминиевый и не ремонтопригодный, точнее его не расточить. 2) CLRA вроде чугун, или нет, я так и не понял, и что у него с ремонтом/расточкой я не понял. 3) САХА надежный шустрый но проблемы с цепью (нельзя ставить на передачу/ дорогостоющая замена) ну и проблемы с турбиной, уже не помню какие, но изучал. С учетом того что машины смотрю 12 -го года, с пробегом от 120 тысяч км. до 200, встает закономерный вопрос, какой из них можно покупать чтоб была возможность ремонтировать/капиталить, руки/сервис с знакомствами есть, в свое время капиталил АЕЕ было намного выгоднее его замены, поэтому вопрос важен для меня. Ребят огромная просьба отнестись серьезно, без шуток, машину беру лет на 5, на своей аее накатал почти полмиллиона (езжу много с работы на работу ~150 в день).
  5. @Petroveech,Спасибо за ответ @IslandSky, Прошу прощения, все принимаю на себя( Не не лужи) Тут дождь днем, мороз ночью, ну или днем и дождь и мороз)
  6. Да, но кто то ездил на одной и на другой. Я ж не говорю что она технологичнее, слова не мои, а тех кто ездил на том и том, или они предвзяты?) По мытью машины в мороз, ну такое, в СПб не жили? Тут погода такая, что мой не мой, а машина всегда как после "мойки без сушки", у меня к примеру через 2-3 дня после +3 а потом -5 центральный замок открывается только "изнутри машины", и как вы понимаете мойка тут не причем) К сожалению, не могу оценить ваш комментарий. Но в любом случае давать ответы или нет ваша личная прихоть, нет желания игнорируйте. п.с.: некоторые так реагируют на мои вопросы как будто Вас заставляют, не хотите не пишите, я Вас в вашем мнении обратно не переубеждаю. Тема дает ответы мне в любом случае, а будут ли они полезны или нет другой вопрос. Форум для общения же нужен, уберем мои ограничения, и предположим что люди высказывают просто свои мнения, не нужно тут "Волданов", они к теме не относятся.
  7. Вот видите, вы говорите что джетта 5 лучше, в голове всегда есть понимание что год и т.д., но у меня такая ситуация что в цене они 350-450 попадаются и такие и такие, именно по этому и спрашиваю про ОБЕ, и мне не важно принципиально разные они по виду или нет, я глазами же тоже вижу, я как раз и спрашиваю про комфорт и т.п. детали, которые на контрасте этих лет очень заметны должны быть, если они сильно ухудшились с сменой кузова/внешки. По внешке мне джетта 6 нравиться безусловно больше, но обыно в машине едят, а не смотрят на нее. А по деталям, не кузовным, как я понимаю они в эти года не менялись, за исключением балки (могу глубоко ошибаться), 1.4 и 1.6, и дсг или механика, ну или я ошибаюсь, именно в этих вопросах и суть истины. По 08 году то, что я включил тоже в текст, тоже поясню, на всякий случай, просто в те года я находил двигателя и других объемов, поэтому и этот/эти год/а указал, может там были другие более надежные двигателя и коробки. Все это по сути флуд, ведь из условий я все правильно сказал, неужели нужно было на столько сильно подробно описывать, "почему же я не определился с 6-й или 5-й джеттой", смысл в переплате каких-то +- 50 тысяч, но вот стоящее это дело или нет. В эти года и ценники у них примерно равны, у обоих моделей пробег будет конский (и там и там есть исключения, хотя мы понимаем как можно получить меньший пробег), и ясно что вкладываться все равно придется, вот где меньше, вопрос) Если бы были возможности взять новую джетту с салона за н-ную сумму, я бы на форуме про 10- года не спрашивал. А заменители вроде фокуса мне не по душе. Надеюсь мои слова не показались грубыми, я не хотел где то Вас обидеть.
  8. За совет большое спасибо. П.с. по шкоде, может и 2008, но "морда" у нее еще "до рестайлинг", да моя чешка, но суть не в этом, я просто приводил пример для примера=)
  9. Я же уже ответил на данный вопрос, у меня стоит выбор 5-й или 6-й, по комфорту и надежности, двиг 1.6 или 1.4 по качеству и надежности, то же и по коробке, или это слишком сложно для ответа? "Выбирать Вам" - я и выбираю, но советы слушаю, или что теперь это запрещено? В вк в клубе мне давали ответ по кузову допустим, и положительным в сторону 5-й, что у 6-й версии есть минусы (что проводка сгнила, динами мерзнут), а есть плюсы как пример внешность (ну это видно без советчиков), но это один из вопросов, надеюсь теперь будет понятен ответ и смысл вопроса. 2003 и 2007 снаружи может и одна модель, или выглядит одинаково, не скажу, но внутри совершенно разные автомобили, как и сборки разные, надеюсь теперь Вам и этот ответ понятен.
  10. Огромное спасибо за полезный ответ. п.с.: Узнав о двигателе bse сегодня, ринулся читать ветку о bse и все мне говорит о схожести с моим aee, и о проблемах с залеганием маслосъемных колец, так что он не надежнее вовсе как мне представляется картина. А страдаешь активностью на дороге)
  11. Вообще масло не доливаете от замены до замены? В объявлениях на авито встречал у одного продавца что за 8к (от замены до замены у него) уходит литр. А на сколько большие те проблемы которые вылазят от 100 тыс. км? Замена маслосъемных и цепи? Или уже под первый размер отдавать? Преувеличиваю возможно, но это для выделения "большой и маленькой" проблемы.
  12. В смысле определись? А разве я совета не поэтому у форума спрашиваю?! Или я в своем посте написал как-то по другому? Я зашел и спрашиваю у Вас, спрашиваю Вашего совета относительно года, двиг, и коробки, если не можете подсказать, хорошо не нужно. Но я к примеру могу провести допустим сравнение шкоды 07 и 03 года, что и сделал в пример, и если кто-то может тоже самое сделать для меня, я рад и очень благодарен, если нет, то нет. Если что я не обязываю Вас и других участников форума этому, это просьба, не больше . А про солярис в кредит Вам советую, раз это Вам приходит в голову, а нет купите 2108, почему нет, и потом с ней. А я пытаюсь найти самый хороший вариант. За ответ по теме спасибо. Да, такой же ответ получал, что кроме стука и небольшого жора масла проблем нет, и стук (цитата): "вроде как к плохим последствиям не ведет". Но на сколько большой жор масла? А на 1.4 намного больше? Или там еще какие-то проблемы? По 1.4 мне кроме масла ничего не сказали, про 1.6 даже модели называют, а 1.4 на турбине тишина, что с ним не так? п.с.: Отвечающим большое спасибо за ответы, за Вашу неравнодушность На шкоде тоже стучит, тоже на холодную, но не поршня, а компенсаторы, и все равно это не приятно)
  13. Почитать то почитаю, но все равно форум чаще вещает о проблемах, как мне кажется. Да и Мнение владельцев тоже интересно) Продать не проблема, проблема именно в выборе смены автомобиля, т.к. это скорей всего года на 3, а с этим "обжечься" не хочется)
  14. Друзья прошу прощения если задам вопрос не к месту, прошу совета, рассматриваю вариант купить jettу, сам о данной машине ничего не знаю, кроме что это ваг))) Шучу конечно, но мои знания на 0-ле. В чем собственно вопрос, есть 10-й год модели и 11,12 которые уже рестайлинг, если убирать вопрос года выпуска, а брать комфорт и надежность какая модель лучше? (К примеру поясню, езжу на шкоде 2003 года, мама на 2007 так у меня машина по всем параметрам лучше чем у неё, ну кроме там абс подушек и т.д., на джетте покатился один раз дорестайлинг по комфорту была выше моей на голову). Далее у моей машины стоит двигатель аее, что делает ее крайне непредсказуемой в влажную погоду и при любых поломках в "под капотном пространстве" так как выражается почти все поломки в "плавающих оборотах", и вычислить их крайне сложно. Но я думаю при желании можно найти еще несколько минусов двигателя. Именно за этим я тут, я обнаружил 2 варианта в "моей" ценовой категории 1.4 и 1.6, соответственно и коробки автомат и ручка, кто может беспристрастно подсказать, может кто увлекался чтением форума и как "рыба в воде" в данном вопросе. Куда смотреть? Просто у друга на гольф плюс (прим 12-го года) летит коробка (дсг) чуть не раз в год, матов от него услышал много, гарантия его спасала, первое время. Машины года 08 (относительно двигателей тоже очень интересует) Спасибо большое заранее тем останется не равнодушен и даст свой совет. п.с.: Все что я знаю на данный момент 1. 1.6 мало + стучат поршня, но можно найти clra, и в нем ничего не стучит, + если машина до 10-го то в нем и жора масла нет 2. брать советуют ток ручку, 3. так же говорят о снижении качества с обновлением 4. 1.4 кто-то советует, кто-то нет, т.к. турбина и поглощение масла 5. испанская сборка - супер, но что и где ее искать мне не сказали) Благодарю за ответы
×