Jump to content

Sergei36

Мат.поддержка
  • Content Count

    6736
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    86

Sergei36 last won the day on April 14

Sergei36 had the most liked content!

Community Reputation

786 Excellent

About Sergei36

  • Rank
    Старожил

Дополнительно

  • Авто
    X-Treil 2,0 МКПП
  • Год выпуска
    2010
  • Откуда
    Россия, Воронеж

Recent Profile Visitors

1912 profile views
  1. Советую спросить на разборках штатный. Проходным резцом можно конечно сковырнуть этот наплыв, но винт то всё равно искать нужно
  2. Прежде, чем что-то удалять, нужно найти причину проблемы. А так сплошные гадания... Это хорошая мысль А мощи при этом никак не прибавится. Так себе "тюнинг". Пламягаситель работает тише ИМХО
  3. Х.з. как , но может коротыш в одной из банок? Но, в любом случае, рабочий диапазон РР - 13,8 - 14,3 В. Возможно это завышенные показатели прибора из-за повышенного напряжения в сети, т.е. самого прибора.
  4. Sergei36

    пороги замена джетта 5

    У большинства простой кепи- аппарат. И если снаружи можно нанести некое подобие цинка, то изнутри никак. Раньше продавали наборчики - восстанавливатели цинка для "очумелых ручек". Изнутри только типа мовиля/тектила. Наверняка какие-то новые варианты появились. ИМХО
  5. Ну да, показалось про СХ-5
  6. Sergei36

    решетка радиатора хром

    Купить новую решетку, т.к. она пластмассовая
  7. Мне понравилась. Посадка выше, свет? Фары светят отлично, даже на противотуманках как при ближнем у Джетты. Шумка заметно лучше. Багажник вроде не большой, но показался объёмнее. Прикольный мониторчик из куска оргстекла за приборкой под лобовым стеклом показывает скорость. Мотор 2.5 литра, ускоряется шустро.За 500 км и немного Москвы получилось 7.2 литра. Автомат работает как и должен.
  8. Sergei36

    Плавают обороты на BSE

    У меня была Джетта 10 года и ОД при первом же ТО самостоятельно это сделал. Хотя лёгкое потряхивание на ХХ иногда проскакивало
  9. Я всего лишь пояснил отличие и назначение этих датчиков, ведь не все это знают.
  10. Как правило, проблема возникает самих гидрокомпенсаторах. Появляется выработка и он перестаёт держать давление. Признак: при заводке на холодную или на ХХ тарахтят. Значит менять. Белый - датчик недостаточного давления - 1,8 бар, коричневый - датчик аварийного давления - 0,3 бара.
  11. Это одна из "любимых" тем по 6-й Джетте
  12. http://jetta-club.org/profile/18932-alextdi/ Попробуй, например, с ним пообщаться, у него все дизеля
  13. Если режим работы двигателя при эксплуатации не важно где "спокойный", то тарахтеть на месте смысла нет.
  14. Послушайте! Раз у вас такие вопросы возникаю, может в сервис обратиться?
×