Jump to content

bdfyy

Members
  • Content Count

    24
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

About bdfyy

  • Rank
    Member
  • Birthday 06/12/1973

Дополнительно

  • Авто
    Passat 1.8T (AWM), AКПП, GLS
  • Год выпуска
    2003
  • Откуда
    Иваново
  1. Соглашусь с Вами, поэтому и считаю, что октавия среди прочих - достойный авто. Мне лично пофигу- килограммом больше, килограммом меньше, дискомфорта не испытываю, семья помещается везде нормально. Разница по габаритам в пределах 20 см - это не разница. Хочется авто к которому душа будет лежать, а не жестянку для перемещения из пункта А в пункт Б
  2. Я же сказал у всех свои +/-. В мазде 6 багажник хоть и большой но бестолковый, как у меня в Пассате велик хрен засунешь, шумка никакая, каско - жесть, но согласен сморится и едет хорошо, даже отлично. Лично для меня в ней еще автомат обычный, но не знаю как новое поколение, а старые через 5 лет ржаветь начинают. Камри едет мягко, наверно надежная (знакомые сервисмены убеждают), бысторо продается вроде если понадобидся, на этом ее плюсы кончились (для меня). И так по всему списку. Так что сравнивать можно все. Когда я себе машину текущую покупал искал КИА Маджентис он же Оптима, тестил Пассат - Европеец, не понравился, а потом знакомый сказал что у него Пассат из штатов пришел... в общем он меня уговорил на нем проехать... на нем я и поехал домой. И езжу до сих пор, и ничего не нашел, чтоб так сесть и не захотеть "вылазить".
  3. Знаю многих, кто смотрит и с большими деньгами. Лично мой список (те которые хоть как-то задевают, тестил на порядок больший список): - Новые: Jetta VI 1.4(150) TSI, Octavia 3 2.0 TDI, Octavia 3 1.8 TSI, Mazda 6 2.5, Camry 2.5 - б/у: Audi A4 2.0 Полный привод(USA), Passat 2.0 TDI (USA), Passat 2.5 (USA), Venza 2.7 (USA) Полный привод, Q5 2.0 TFSI (USA) Полный привод Все рассматривается на автомате, в максимальных комплектациях. Из списка пока не ездил только на Passat'ах, мало их пока в России, и на дизельной Октавии. И вся беда в том, что даже из этого списка ничего не задело так, что хочу до немогу. Да хорошо, да у каждой свои плюсы и минусы, но моя мне больше нравиться, жаль негде взять такую же но новую.
  4. Указаная джетта заткнет по всем параметрам нашу, по такой цене взял-бы не задумываясь, и в этой комплектации там не балка. Октавия конечно хороша в исполнении: 1,8 и ксенон. Но все портит ДСГ7 (для меня лично), ну от ППД я б тоже отказался. Если б не ДСГ, то наверное заказал-бы уже, а так жду когда можно будет привезти такого красавца: Passat NMS 2.5 SEL Prenium - как и текущее мое авто - американец, по цене будет до ляма. Правда не будет ксенона, ну и хрен с ним, в Октавии "хочу" ксенон только потому, что без него вид почти ужасный. Зато будет обычный автомат, шумка лучше, плавность хода, в общем все то чего нет у ВАГа в Европе, а так хочется.
  5. вот такой нам не хватает: http://www.vw.com/en/models/jetta/trims-specs.s9_trimlevel_detail.suffix.html/2013-jetta~2FGLI_Autobahn_with_Navigation.html А так октавия больше понравилась
  6. bdfyy

    Passat NMS

    Passat B7 from USA
  7. Немного не к месту, но собираюсь взять Passat NMS с таким движком + АКПП, как движок тянет когда машина груженая, т.е. 4 человека + багаж под завязку? Шумный двигатель?
  8. Это уже интересно. наверно из-за этого конфигуратор на оф сайте не работает , может еще и гамму движков расширят
  9. а с прогревом салона как дело обстоит при 122 л.с., зимой? на 150 л.с. говорят туго?
  10. Diesel-net а движок на сколько лошадок, и как он? На чем до этого ездил?
  11. В общем после долгих изучений и взвешиваний, с учетом финансовых возможностей варианты нарисовались такие: 1) новая Jette Highline (1.4, 150 л.с., ДСГ) + помелочам ~930 штук 2) Octavia (1.8,152 л.с., классический АКПП) в максималке ~930 штук 3) б/у Passat В6 2008 г.в. (не хочу б/у с ДСГ) в очень хорошей комплектации ~720 штук В первых двух потребуется кредит небольшой брать. В ближайшее время поеду снова кататься, сравнивать. Прошу высказаться по сути дела.
  12. Видел такую на улице, снаружи классно смотрится, но пока их официально не поставляют. Время пока есть может еще посмотрю, тем более соплатформенник Соната очень понравилась, правда пока на ней не катался.
  13. Итак, небольшая заметка о путешествиях по автосалонам. Сразу прошу не обижаться владельцев соответствующих авто, т.к. высказываю сугубо свои, а вернее семейные, впечатления об автомобилях. Если есть конструктивные замечания, высказывайтесь, с удовольствием выслушаю. Да и просто прошу всех высказываться. За прошедшее время были посещены салоны следующих брендов: Opel. Посмотрели модель Insignia. Сзади откровенно тесно, при том, что габаритами машина больше моей. Впечатления от езды никакие, машина «просто едет» и не более того, без эмоций, на тесте была машина с 200 сильным движком, и ожидалось нечто более информативное и понятное. Дизайн внутренний и внешний на любителя. Volkswagen. Посмотрели много моделей: Passat, Passat CC, Jetta, Touareg, Tiguan и Touran. Про дизайн: для меня все привычно и кажется оптимальным, но при этом нет «немого восторга» ни от одной модели, мой паська лучше, по дизайну. Качество салона во всех, за исключением Touareg и Passat CC, одинаково ровное, у Jetta чуть похуже отделаны двери. Конечно, понравился Touareg, но не для моего он кармана однозначно. В Tiguan маленький багажник, мой скраб туда не влезет. К Touran нет претензий, но как-то дорого, за такую машину, да и, в общем, не люблю я данную компоновку. После тестовой поездки Jetta сразу пошла в «утиль» - шумки нет вообще, за такие деньги могли хоть что-то для вида поставить, в общем, позор Volkswagen за данную модель. Passat просто хорошая машина, без «сильных» эмоций, ехать на ней приятно и машина довольно информативна. Минус – считаю, что дороговато за нее просят, в нормальной комплектации. В этой цене уже получается СС в базе, который производит куда более хорошее впечатление. При следующей поездке в Ярославль более детально «пощупаем» эту машину, а также хочу напроситься на тест-драйв, и в данный момент это один из реальных кандидатов на покупку, т.к. базовая комплектация меня устраивает на все сто, единственная опция которую закажу - это диван сзади для трех человек. Надеюсь, что ездовые качества и шумка у него не хуже, чем у Passat. Технические характеристики схожи. Правда, машина претерпела рестайлинг (http://auto.mail.ru/article.html?id=35618) и, боюсь, цену поднимут, но поживем, увидим. Skoda. Общее впечатление от салонов (Ярославль и Иваново), что ребятам нафиг ничего не нужно. Осмотру подверглись машины Octavia и Superb. На обеих машинах зачем-то есть лесенка у заднего дивана, на Octavia больше. Ребенок сразу туда поставил ноги, и ввиду того, что она сделана из обивочного материала, скорее всего, быстренько потеряет вид, и это в лучшем случае. В Octavia также очень неприятный запах в салоне, что наводит на мысль о материалах, используемых при производстве Octavia. Попасть на тест драйв машин не удалось, в Иванове сказали, что приходите в рабочие дни с 9 до 17, в Ярославле вроде договорились, записались, приехали, а нам сообщили, что «машин нет, и сегодня не будет». Поэтому данный концерн, похоже, сошел с дистанции. Peugeot. Посмотрели 407, дизайн на любителя. Честно не понял, за что просят деньги, сзади даже нет стеклоподъемников. Даже не стали пытаться попасть на тест-драйв. Suzuki. Зашли случайно, посмотрели Kizashi . Единственная машина, которая действительно задела, на фотографиях выглядит не очень, в живую очень понравилась. Понравилось все, от вида до качества материалов. Один пока минус, нет у них машины для тест-драйва. А вот как раз очень хотелось бы проехаться, боюсь, что это будет погремушка, как и большинство японских машин не премиум сегмента (без обид, шумные они при езде). Обещали пригласить, как только появятся, благо время пока есть, так что вполне может быть… На сайте владельцев данного авто (http://kizashi.ru/ пока он не велик, т.к. модель свежая) все в восторге от автомобиля. Покатались на Grand Vitara (до кучи) впечатление хорошие, но вот собранные отзывы о надежности машины не впечатляют, что так же наводит на мысли о целесообразности покупки Kizashi. Audi. Посмотрели А4, что сказать, тот же Passat B5+ только с «другой стороны», просто посвежее. В общем, наверно это был бы самый реальный вариант, если бы цена укладывалась в лям. А так, дороговато вроде (~1.3), но как вариант не отброшен. Напросился на тест-драйв, сказали, что как придет машина, пригласят, в общем, пока ждем. Ford. Посмотрели Focus 3 и Mondeo. На Focus даже не поехали, тесный он, и сидишь, как на табуретке. В Mondeo все достойно, особенно хорошо смотрится комплектация Titanium Black. Соблазняет стоимость владения. Единственный минус - это шумка передних арок, говорят, эта болезнь никак не лечится. Впечатления от езды лучше, чем от пассата, но шумка арок портит картину. Очень чувствуется, с хорошей стороны, ускорение, но справедливости ради надо сказать, что движок был экобуст на 200 л.с. Очень реальный кандидат для покупки. Mercedes. Посмотрели С-класс. Хороший авто, с достойной управляемостью, шумоизоляцией (правда не намного лучше моей, при том, что у меня уже стоит шиповка) и комплектацией в базе. Дорогу держит уверенно, информативен в управлении, в общем Mercedes. Правда, немного меньше моей машины, но не так критично, как, скажем, Opel Insignia. К минусам бы отнес: все-таки дороговато (~1.35) и в обслуживании наверно тоже. Volvo. Посмотрели S-60 и S-80. S-80 в нормальной комплектации дорого, S-60 абсолютно не понравился. Тесная в багажнике запаска и тарахтит как трактор. На тест-драйв записываться не стали. Hyundai. Смотрели Sonata. Это наверно второй авто (после Kizashi) по положительным эмоциям, все качественно и достойно, все есть и удобно. Отзывы, которые удалось собрать, в общем положительные, нет резкого негатива (как например к Nissan Teana). В общем, конечная картина будет зависеть от тест-драйва, приглашения на который ждем в ближайшее время. Renault. Смотрели Latitude. Может, конечно, не верно поступили, но осмотром дело и закончилось. Nissan. Смотрели Teana. Достойный аппарат, но отзывы о ЛКП и декоре (техническую часть не трогаю) просто ужас. Ни на одном сайте владельцев я не встречал столько негатива о собственной модели, как на сайте владельцев Teana. Поэтому, это тоже однозначно аутсайдер. Toyota. Хочется посмотреть и проехаться (но не очень) при случае на Camry. Отзывы о ней разные. Личные впечатления – внутри очень скучная. Ярославский офис очень не дружелюбен к покупателям, два раза заходили к ним, но так и не попали даже в авто. Итог. Кандидатов много, конечное решение, я думаю, будет складываться из следующих составных в порядке значимости (при условии, что буду покупать машину, а это событие произойдет не ранее, чем через полгода, - есть время подумать): - наличие (сумма) доступных денег; - стоимость сервисного обслуживания; - стоимость страховки (Каско); - остаточная стоимость; - надежность авто на последнем месте, т.к. есть мнение, и я его придерживаюсь, что качество авто у всех примерно одинаковое, в любом случае это лотерея, и у всех качество упало за последние годы (если, нет, конечно, явного негатива по этому вопросу).
  14. Обязательно, заведу. Если конечно это событие произойдет. А то как-то пока ничего не нравиться, а почитав как народ с ОД воюет и что там с машинами делают (да и сама надежность новых авто вызывает вопросы, сколько она протянет?) невольно задумываешься о целесообразности данного поступка, т.е. возможность завести кучу проблем с новым авто! Зачем? Но это так "мысли в слух", а так пока выбираю, в субботу, если планы не изменятся, поеду "кататься" на джетте, октавии и пассате. Возможно еще на мондео.
  15. Тигуан отпадает, для дальних поездок - тяжко Хочу еще стоковую А4 взглянуть
×