Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'EGR'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Клуб любителей VW Jetta
    • Jetta Клуб
    • Сайт и форум
    • Партнеры клуба
    • Бортовой журнал
    • Мир VW
    • Новости VW
    • Официальные и неофициальные сервисы VW и др.
  • Технический раздел
    • Общие вопросы эксплуатации
    • Эксплуатация VW Jetta I
    • Эксплуатация VW Jetta II
    • Эксплуатация VW Vento
    • Эксплуатация VW Bora
    • Эксплуатация VW Jetta & Golf V, Golf +
    • Эксплуатация VW Golf VI & Jetta NF 2011
    • Эксплуатация VW Polo, Passat, Caddy, Touran, Touareg и др...
    • Тюнинг и фирменные аксессуары
    • Автоэлектроника
    • Автозвук
  • Общие темы
    • Кафе
    • Автомобильный Мир
    • Хобби, Отдых и Путешествия
    • Новости, законодательство и страхование
    • Топка
  • Покупка/продажа, реклама, работа
    • Где купить запчасти,аксессуары, тюнинг?
    • Выбор автомобиля,комплектации сравнение с конкурентами
    • Куплю, продам, поменяю

Blogs

  • Greck's Jetta
  • Медвежий угол
  • Evgen - блог
  • Burton - блог
  • Burton - блог
  • Александр Грузнов - блог
  • GALANIN84 - блог
  • It's my life...
  • Отпуск.....Отпуск?ОТПУСК!!!!!!!!
  • Tetry - блог
  • Tetry - блог
  • VW Jetta - Ckeyl блог
  • Jetta 6 2011г. 150лс. 7DSG FROST COMFORT
  • Jetta 1.4 TSI Manual 2011
  • Сашок - блог
  • дмитрий 2323 - блог
  • уютный - блог
  • VR6178 - блог
  • Michael Jetta V Individual
  • zavaldima - блог
  • masdagor - блог
  • дмитрий 2323 - блог
  • LMK - блог
  • inrin - блог
  • dimamaster - блог
  • kosmihvovan - блог
  • установка динамиков в задние двери
  • еее1972 - блог
  • CHIKONTE - блог
  • Vitya's Блог
  • egoruy - блог
  • Фольксваген Центр Варшавка
  • Golemar - блог
  • Dveroff - блог
  • vikon - блог
  • Sardelas - блог
  • romanov1332 - блог
  • tazta - блог
  • Онлайн игры
  • quickest - блог
  • mirodmin - блог
  • 123cv - блог
  • alexpetkin - блог
  • ladanebay - блог
  • rustamcom - блог
  • Диагностика и ремонт 1.4 TSI Twincharger
  • Кодирование Jetta Вася Диагност
  • Адаптация
  • Ремонт трансмиссий серий 02T, 0AF,0AH,0AJ,0AG,02U,02J,0A4,02K, 02Z, 02R, 02C, 02S,02M,0A5,0BB,02Q,0AM — (DQ200),02E — (DQ250), 0BH — (DQ500) (VAG) и запчасти к ним!

Categories

  • Заказные статьи
    • Страхование
    • Автомото
    • Шины и диски
    • Прицепы, тягачи, яхты
    • Запчасти
    • Ремонт
    • Грузоперевозки
    • Аренда автомобилей
    • Видеорегистраторы
    • Выбор авто
    • Новости
    • Туризм
    • Тюнинг
    • Аксессуары
    • Авто новости
    • Досуг
    • Другое авто
  • Новости VAG

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


Авто


Год выпуска


Откуда

Found 2 results

  1. Для Jetta 5. • Нужен дефлектор (ветровик) фирмы EGR на водительскую дверь, б/у, без трещин. • Также нужен резиновый водительский коврик, оригинал, темно-серый, в хорошем состоянии, с минимальными потертостями либо новый. • ПТФ с накладками (комплект), рассмотрю варианты. Желательно оригинал, можно б/у но в хорошем состоянии. Переключатель тоже нужен.
  2. Вот и я взялся за чистку клапана системы рециркуляции ОГ, поскольку пробег на данный момент почти 109000, и уже перевалило за 3 года. Выдержка из Ельзы: Компоненты системы рециркуляции ОГ (Буквенные обозначения двигателя BKC, BRU, BXE иBXF) Управление системой рециркуляции ОГ осуществляется от блока управления системы непосредственного впрыска дизельного двигателя-J248- при помощи клапана рециркуляции ОГ -N18- (электропневматического) клапана рециркуляции ОГ (механическому). Электропневматический клапан системы рециркуляции ОГ -N18- расположен в блоке электромагнитных клапанов. Механический клапан рециркуляции ОГ с толкателем конусной формы делает возможным различные степени открытия при различных ходах клапана. Положение клапана изменяется с помощью системы управления. Самостопорящиеся гайки необходимо заменить. 1 - 22 Нм 2 - Всасывающий патрубок с клапаном системы рециркуляции и двигателем заслонки впускного коллектора -V157-затянуть болты крепления моментом 22 Нм 3 – Уплотнительная прокладка/ Заменить 4 – Соединительная трубка 5 – Радиатор рециркуляции ОГ 6 – 10Нм 7 – Выпускной коллектор 8 – Соединительная трубка Последовательность затяжки: 1. Прикрепить к перепускному клапану 2. прикрепить к коллектору 3. Затянуть к перепускному клапану 4. затянуть к коллектору 9 - Байпасная заслонка (при управлении отводит ОГ через клапан рециркуляции ОГ -N18-(электропневматический) в охладитель системы рециркуляции ОГ) 1 – Держатель для байпасной заслонки 11 – 5 Нм Итак, сначала снимаем накладку двигателя легким движением вверх а потом на себя. Видим такую картину: Все что отмечено стрелочками я снимал для того что бы добраться до самого клапана и снять его. 1 – вакуумная трубочка 2 – болт под ключ на 1 (держит патрубок воздуховода) 3 – парубок отвода газов из крышки ГБЦ (я снимал его и провод к датчику на нем чтоб не оторвать) 4 – хомут на патрубке воздуховода– что бы его снять надо плоскогубцы с длинными носиками либо спец интсрумент. 5 – хомут на патрубке воздуховода от интеркулера (снимается легко) 6 – резиновый держатель трубок топливо провода 7 – хомут аналогичный поз. № 5 После этого вынимаем патрубок (между 5 и 7 хомутом), смотрим что в нем – сколько там масла – у меня там было масла грамм несколько только на железных кольцах (то что видно на фото)в самих патрубках масла не было. Теперь можно откручивать непосредственно регулирующую заслонку и сам клапан системы циркуляции ОГ. Для этого нужен шестигранник на 6 и 8 причем разной длинны, поскольку есть один болт на клапане который практически невозможно открутить– мешает болт крепления соединительной трубки. Я умудрился его открутить вставив шестигранник боком в головку болта, благо момент затяжки не сильно большой. Соединительную трубку (поз.4 самой первой картинки) можно открутить либо от самого клапана, либо от байпасной заслонки радиатора (поз. 9 самой первой картинки). Я пошел вторым путем, первым мне показалось не удобно… Вот что я увидел сняв клапан и заслонку. вот столько грязи было в самом клапане И собственно что стало после чистки. Собирается все в обратном порядке. Затраты времени – 2 часа 15 минут. Необходимый инструмент: шестигранники на 6 и 8 разной длинны, плоскогубцы большие с длинными носиками, ключ/головка на 1, отвертка плоская (поддевать хомуты 5 и 7), ветошь,бензин/керосин/жидкость для чистки карбюраторов или что то подобное.
×