Jump to content
PavelR

Вода в глушителе

Recommended Posts

Конденсат. В карбюраторе )))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конденсат. В карбюраторе )))

Дык, следить, ить, надо! Сливать перед запуском! :uraaa:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Конденсат. В карбюраторе )))

 

Дык, следить, ить, надо! Сливать перед запуском! :uraaa:

 

Нано-автомобиль! На воде ездит!!!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, что это связано с большой разницей температур газов в выпускной системе (много конденсата и т.п.) , а также большой силой их "выдувания" турбомоторами!!!!))))))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ехал сегодня впереди меня РАВ4 в новом кузове, так у него аж струей из глушителя хлестало.

Edited by Easy

Share this post


Link to post
Share on other sites

Немного не по теме. Робяты, устранил вибрацию от шлангов на днище, защит всяких... Второй день езжу и пюлюю на звуки и воду из глушителя, ведь я то её не вижу! :sunshine:

Edited by Valio

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я воду из глушака тоже не вижу, зато я очень хорошо слышу в салоне авто, потому что это урчание утробное просто невозможно долбит в уши на оборотах 1200-1500

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю, что это связано с большой разницей температур газов в выпускной системе (много конденсата и т.п.) , а также большой силой их "выдувания" турбомоторами!!!!))))))

у меня не турбо, а вода хлещет прямо после выезда из автосалона, ещё на мексиканском бензине

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да про воду понятно, хрен бы с ней, что она там есть - она там и должна быть - это неоспоримо. Но сам звук, который возникает при езде из глушака меня убивает, у меня не было этого ни на одной машине.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да про воду понятно, хрен бы с ней, что она там есть - она там и должна быть - это неоспоримо.

 

температура в камере сгорания 2000 градусов. выходя из под давления выхлоп резко охлаждается до 900-800 градусов.

Температура выхлопа в глушителе минимум 480 градусов

 

какая вода? какую дырочку? какой конденсат?!!!! )))))))

вы на полном серьёзе просверлили глушак чтоле?.... :nark:

 

вы знаете что есть такая специальная штука в джетте которая пламя гасит перед выходом из трубы?

http://moto.kiev.ua/...ce/122532160105

 

PS у меня тож глушак булькает и при перегазовке что-то там внутри "живёт" как у волги.

цыканья и дребезг вылечил поползав под машиной руками погнув защиту (там фольга такая вдоль глушака идёт), но бульканье осталось

Вообще машина шумная, весь гул и вибрация в салон передаюца.... До этого лансер 9 был - просто лимузин

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×