Jump to content
Lety4ui_Gollandec

Jetta 1.8T не едет на свои 180HP

Recommended Posts

Причина найдена и устранена. На 1 цилиндре "загнулась" катушка зажигания. Ошибку почему-то не выдала. Определил проверкой всех катушек специальным пробойником,которые используют в сервисах.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Скоро еще одна накроется скорее всего, или пару поменяли ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поменял 2 катушенции по осени, поочерёдно в1 и 4 цилиндре. При каждом случае выхода из строя катушки- были чувствительные провалы при разгоне,

машина разгонялась с рывками и затыками( пропуски зажигания в цилиндрах). На приборке высвечивался, но пропадал, значёк "Джеки Чан". При диагностики ВАСЕЙ занеслись ошибки в память. Почему у тебя это не произошло- нЫпонятно...

Share this post


Link to post
Share on other sites

В положении "D" при разгоне, приблизительно на 2000 об/мин., происходит переключение передачи с ощутимым толчком. К сожалению пока не могу уловить между какими передачами это происходит (скорость, примерно, 30-40 км/ч). Иногда удаётся "обмануть" машину отпустив и снова плавно нажав педаль газа. На других оборотах и на этих же, но при других скоростях подобного не происходит, пока скорость не будет сброшена до 10-15 км/ч. перед новым разгоном. ПомоЖите "люди добрые": где искать причины сей неисправности? И где лучше взять новую акпп ?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тема вообще то не о том, но скажу - такая проблема была на моей пред-предыдущей машине, мицубиси, особенно проявлялось когда приходилось при подьеме в гору притормозить а потом резко нажать газ. Со временем приноровился, как и вы, в нужный момент отпускать газ, и потом уже безболезненно разгоняться. Но несколько раз в неделю это все таки случалось. Так ездил несколько лет и проблем не было. Причем, после ремонта акпп (по другой причине) эта фишка сохранилась, так с ней и продал))) Поэтому, если проблема не прогрессирует, с маслом проблем нет, гулов и шумов нет, то я бы забил и спокойно ездил.

Share this post


Link to post
Share on other sites

НЕ ЗНАЮ КАК НА 1.8Т У МЕНЯ 2.0 ПРОСТОЙ 8 КЛАПАНИК БЫЛА ПРОБЛЕМА ОДИН В ОДИН  СТАВИЛ ОБМАНКУ И ВЫБИВАЛ КАТОЛИЗ., ПОМЕНЯЛ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС НА ВОЛГОВСКИЙ БОШ, НО ПОМОГЛО- ЧИСТКА СЕТКИ НА ВОЗДУХОЗОБОРНИКЕ ОКОЛО ЛЕВОЙ ФАРЫ. УТОЧНИ ЕСТЬ ЛИ ОНА У ТЕБЯ.

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какой каталожный номер этой турбины? Есть ли на неё ремкомплекты?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×