Jump to content
Holzhacker

VW Passat Limousine 1.8 TSI Highline 7-speed DSG (2012)

Recommended Posts

я цепь менял на 75 т.км

Share this post


Link to post
Share on other sites

я цепь менял на 75 т.км

А зачем?

Share this post


Link to post
Share on other sites

А зачем?

В кратце - в 2009г Ваг стал ставить дсг7 на пассаты, начались проблемы с КПП, далее в 2010 они добавили масложерный двигатель и ещё с косячным натяжителем(перескок цепи или крошились зубья натяжителя). В конце 2011 поменяли поршневую и цепь нового образца(тянется очень быстро), в апреле 2012г начали устанавливать натяжитель нового образца(цепь не перескакивает). В 2014г вышла новая ревизия цепи, которой должно хватить минимум на 200т.км.

Так же с 2014г пошла модернизированная дсг7.

В начале 2018г опять появилась цепь и нятяжитель новой ревизии.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

В начале 2018г опять появилась цепь и нятяжитель новой ревизии.

Странное дело, в рено цепь если масло по регламенту хотя бы менять т.е через 20-30тк, ходит до 400-500ткм, просто не было знакомых кто наездил больше.

Фольксваген машина более дорогая, а ресурс многих деталей и узлов меньше.

То ли дело дизель, махнул ремень раз в 150-200ткм и порядок.

Короче фольксваген делает свои машины из бракованых деталей

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×