Jump to content
dkvros

Сальник коленвала

Recommended Posts

Продублирую и здесь на всякий случай.
На днях на пробеге 71000км менял масло в дрыгателе. При визуальном осмотре снизу, был обнаружен полностью запотевший маслом в районе шкива поддон. Капли масла не висят конечно, просто весь поддон запотевший. Мастер сказал что вероятнее всего прохудился сальник коленвала. Так то подозреваю, что пока аварийного ничего нет, но нужно готовиться к ремонту. 
Хотелось бы узнать, кто нить уже ремонтировался за свои кровные? Сколько стоит данная операция, есть ли номера сальников/прочих деталек, необходимых для ремонта ???

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если я правильно помню, то надо снимать крышку грм и вроде снимать цепь(щас не помню, надо глянуть где там сальник стоит, с телефона мне щас неудобно), процедура не очень дешевая,думаю в лучшем случае от 6-8 тысяч и до 17-22 у од. имеет смысл заодно и цепь махнуть, а пока так кататься. Пробег уже достаточный, что бы ее проверить) можно тысяч до 100 докатать

Хотя на 1,6 она наверно дольше ходит. Не знаю можно ли ее на 1.6 продиагностировать

Edited by gigagertz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня тоже записался к дилеру на поддоне обнаружено пятно масла. Замена сальника заднего коленвала, цена вопроса 15 т.р.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня тоже записался к дилеру на поддоне обнаружено пятно масла. Замена сальника заднего коленвала, цена вопроса 15 т.р.

А какой пробег?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня тоже записался к дилеру на поддоне обнаружено пятно масла. Замена сальника заднего коленвала, цена вопроса 15 т.р.

 

На пробеге 75к ездил к дилеру на диагностику. В общем обнаружено запотевание боковой крышки и поддона. Приговорили сальник. В объем работ входит: замена сальника, замена алюминиевой прокладки на боковой крышке и установка поддона на герметик + новые винты на крышку и поддон :xixixi: Соответственно замена масла + фильтр + пробка. И за это все попросили 15тыщ. Пока решил ниче не делать, т.к. ситуация не такая уж и плачевная. Масло не капает, литрами не уходит. Пока буду мониторить от замены до замены - а там посмотрим.

Что касается замены цепи - то мастер сказал, что не припомнит чтоб на этих моторах цепь растягивалась и ее меняли :child: как то так...............

Share this post


Link to post
Share on other sites

Правильно, пока не потечет и масло не станет уходить можно катать, но придется все время мониторить. Вспомнил, сальник стоит в наружней крышке, под шкивом) цепь снимать не надо. В клубном сервисе цепь меняют за 8600, но он сейчас не работает(перезжает), в другом меняют цепь за 15, так что 15 тыс за снятие только крышки дорого. Может конечно у 1.6 силенок маловато растягивать цепь, но я у себя готовлюсь уже второй раз менять))

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

Правильно, пока не потечет и масло не станет уходить можно катать, но придется все время мониторить. Вспомнил, сальник стоит в наружней крышке, под шкивом) цепь снимать не надо. В клубном сервисе цепь меняют за 8600, но он сейчас не работает(перезжает), в другом меняют цепь за 15, так что 15 тыс за снятие только крышки дорого. Может конечно у 1.6 силенок маловато растягивать цепь, но я у себя готовлюсь уже второй раз менять))

 

ну если учесть что в сумму 15тыщ входит само масло+фильтр+запчасти+работа - то в принципе дороговато канешн, но терпимо. Зато манагер озвучил еще один завлекающий + себе в карму. Гарантия на проделанные работы - 2 года!

 

а кстати ктонить может из Эльзы вытащить картинку с номерками этого сальника и прокладки???

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если с запчастями, то другое дело -это нормально.

Номерки это из этки, а не из эльзы. И лучше по твоему вину. Вопрос: что ты хочешь? Если запчасти свои будут гарантия будет другая) и ты говорищь все входит в стоимость. Могу посоветовать аналог этки - http://www.elcats.ru/vw/ , но придется зарегаться

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не могу понять, при замене переднего сальника коленвала нужно менять втулку 03C105159H или нет, и можно ли ее поменять сняв только шкив?

Share this post


Link to post
Share on other sites
5 часов назад, EYN сказал:

Не могу понять, при замене переднего сальника коленвала нужно менять втулку 03C105159H или нет, и можно ли ее поменять сняв только шкив?

втулку желательно менять, если пробег под сотку или больше.  на второй вопрос ответ - мне кажется, что можно. Хотя в этке нарисована с внутренней стороны крышки, а в эльзе с внешней

Замена манжетного уплотнения на носке коленвала (со стороны шкивов).pdf

Детали и узлы блока цилиндров со стороны шкивов.pdf

Edited by gigagertz

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×