Jump to content

Recommended Posts

8 часов назад, krebsi сказал:

Знаете, точно так и я рассуждал в своё время emoji4.png
Чтобы понять все прелести этого изобретения, надо хотя бы 2 - 3 недели поездить с этим чудом. Я уверен, после этого Вы никогда не захочете ездить на механике emoji23.png

Я ездил на автомате. Не то чтоб очень долго, но мне не надо объяснять, что это такое.

Я же не собираюсь спорить с тем, что он удобен. Просто есть люди, выбирающие мкпп исходя из экономии. А есть те, кому она абсолютно не мешает и даже нравится.

 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
10.06.2020 в 15:24, iborg сказал:

Видели ценники на новую Джетту в наличии?-есть даже 1,995!

Второй день мучаюсь выбором-Пассат за 1,75 с климатом или Октава в максималке 1.8 на 250 дешевле.

Учитывая,какую цену вывалил Фольксваген за Джетту с TSI,мне уже страшно,что и Шкода пойдёт по этому пути...

Так ведь можно и никогда не покататься с 7,4 до сотни в стоке...Возьму,наверное Октавию в старом кузове,зато с двигателем.

Я за пассат. Катался пару месяцев и на октавии 2018 года выпуска и на пассата 2019 года выпуска. Движки 1.4 на 150 сил оба на DSG. Плюс пассата в том что он на 300 кг тяжелее и это значит в движении он гораздо приятнее. Да октавия быстрее, но на пассате ощущения совсем другие. Однозначно я за пассат.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
12.06.2020 в 17:13, krebsi сказал:

Знаете, точно так и я рассуждал в своё время emoji4.png
Чтобы понять все прелести этого изобретения, надо хотя бы 2 - 3 недели поездить с этим чудом. Я уверен, после этого Вы никогда не захочете ездить на механике emoji23.png

И согласен и не согласен. При средней скорости в 27 км час, которую имею в городе, конечно, удобнее автомат. Но иногда есть желание поездить на механике. 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Kuvshin сказал:

иногда есть желание поездить на механике

Это как насморк, пройдет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Получил сегодня номера на Пассат(через Госуслуги,гемора на их сайте было много,но в Рэо-это фантастика!Записался на 9.00,вышел с номерами и документами в 9.25,правда заехал на осмотр примерно в 8.45.Тех,кто не записывался через услуги,отправляют лесом. 

На замену прав-орды людей,но по-моему,тоже через ГУ,я выезжал,и толпы уже выходили.Так что кто не зареган на госуслугах,а права надо менять-вперёд!Номера выдали прикольные,хоть я там и никого не знаю...

Теперь про Джетту.

Осталась в Ростове-на Дону по трейд-ин.По договору-450 в счёт оплаты Паасата(смешно,конечно,за пробег 81 и отличное состояние)но это больше,чем в Краснодаре или дома.Сам бы я не продал-рука бы не поднялась...

Шнур свой на ноуте,раз в полгода смотрел ошибки,кроме моих,ничего не было.Джетта была из первичной партии(по расшифровке ВИН).За 8,5 лет затарахтел сервопривод рециркуляции,дилер поставил диагноз,заменил я сам,выписал с Алиэкспресса(цена отличалась в 5 раз без установки)Не потели фары,не ломались замки,в общем,всего,что я тут читал,не было.Родные лампочки,колодки,шины(отдал вместе с зимними на штампах),заменил тормозуху только и свечи на 60 тыр.Бенз-95-98 только Роснефть-Лукойл. Пробег,конечно,трасса на 90%.В прошлом году по платнику М4 190-в лёгкую!Не одномоментно,а до Цукеровой постоянно.Потом 160-как пешком.Многорычажка-кайф!Расход смешной.У меня всегда полбака было на 400 км,с крейсерской 130.Двиг не чиповал,боялся,что ещё быстрее ездить буду.Состояние салона-идеальное,как с магаза.

Масло менял на 8-9 тыр,Мобил ЕСП формула.Канистра 4 л,от замены да замены бывало,оставалось.(в двиг 3.5,иногда доливал по 100 граммов)Воздушный и салонный фильтры-по мере загрязнения.

В общем,от Джетты у меня-один позитив!

Edited by iborg
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А про серпантины-там мкпп по-моему,как раз в тему,люблю серпантины!

Share this post


Link to post
Share on other sites
А про серпантины-там мкпп по-моему,как раз в тему,люблю серпантины!

Да DSG на серпантинах прекрасно работает, Tiptronic то тоже имеется. Вот 22.07 поеду снова в Венецию (первый раз на Джетте) посмотрим как через Альпы пойдёт, в сравнении с Пассатом TDI

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
18.06.2020 в 00:53, NikNikols сказал:

Это как насморк, пройдет.

Насморк бывает хронический)

Share this post


Link to post
Share on other sites

бессмысленно советовать автомат тому, кто хочет механику:) автомат отжирает силы мотора, точнее тратит впустую на муфту. DSG конечно быстро переключает когда вышла на режим, но если нужно срочно ускориться в дырку, то я то точно знаю какую мне воткнуть и когда, а этот будет думать и перепрыгивать на пониженную, а то и две, да DSG сделает это быстро, но по мне недостаточно:) а если вспомнить про стоимость замены сцеплений и их частоту с моей ездой, то ну ее нафиг:)  я катался и на автомате и на DSG  и все равно за механику, правда механика у джетты давно уже не та, вибрации при трогании меня поддостали (на четвертом поколении у меня было значительно меньше, а на третьем вообще не было). Но в любом случае мне нравится механика в управлении машиной ( я управляю, а не кто-то другой), экономия при покупке (на новой было плюс 70 или 80 тысяч) и экономия на обслуживании, у меня 110 тысяч пробег сцепление еще не менял, а переборка механики будет стоить сильно дешевле чем один мехатроник на автоматы

Edited by gigagertz
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, gigagertz сказал:

у меня 110 тысяч пробег сцепление еще не менял

так поменяешь скоро). на ДСГ сцепа спокойно 150 выхаживает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×