Jump to content
Boorman

Фотоотчет. Поэтапная замена штатного звука

Recommended Posts

Когда шумил двери, посмотрел на качество изготовления штатных динамиков и понял, что со временем их надо бы поменять. Планирую пока подключаться без усилка к штатной проводке. Но вот есть вопрос: к мидбасу подходят 4 провода. Я так понимаю, 2 на сам мидбас, 2 - на твиттер. Как определить, куда какой провод приходит? И тогда получается, что от мидбаса до твиттера по внутренней части двери тянутся 2 провода? Когда всё было разобрано, как-то особо не обратил внимания на всю разводку проводов.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда шумил двери, посмотрел на качество изготовления штатных динамиков и понял, что со временем их надо бы поменять. Планирую пока подключаться без усилка к штатной проводке. Но вот есть вопрос: к мидбасу подходят 4 провода. Я так понимаю, 2 на сам мидбас, 2 - на твиттер. Как определить, куда какой провод приходит? И тогда получается, что от мидбаса до твиттера по внутренней части двери тянутся 2 провода? Когда всё было разобрано, как-то особо не обратил внимания на всю разводку проводов.

post-12616-0-77286500-1461342283_thumb.jpg

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо за схемку!

То бишь, как я понял, к твиттеру идут провода из общего жгута, и этот провод тянется через гофру отдельно от проводов мида? Тогда почему к миду 4 провода приходят? Фотка не моя, но это тоже пятая джетта.

post-22046-0-90452700-1461352082_thumb.jpg

Edited by Ser_D_evil

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот тут ХЗ, что там VAG с проводкой намудрил...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот схемы подключения 5-й джетты с RCD 300 и 8 динамиками (передние левые и правые)

post-12616-0-64729300-1461573626_thumb.jpg 

post-12616-0-36490900-1461573726_thumb.jpg

Edited by IslandSky
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот схемы подключения 5-й джетты с RCD 300 и 8 динамиками (передние левые и правые)

attachicon.gifСхема1.jpg attachicon.gifСхема2.jpg

Спасибо, как и предполагал!)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вставлю свои 5 копеек)

Таки решился сменить фронт на Focal Access 165 AS, почитав сообщения на форуме и вдохновившись. Подключался к голове на андроиде пока через штатную проводку. Учитывая, что плеер можно поставить любой (к примеру, у меня Poweramp), то настройки звука можно регулировать очень тонко и добиться весьма приемлемого качества звучания. В том же Poweramp 10-полосный эквалайзер и регулировки низов/верхов, причём значительных искажений АЧХ при накручивании, на слух, не происходит. Ну да ладно, теперь по теме.

До этого двери филёнка дверей была практически на 100% оклеена stp gold и сверху акцент 10 мм. Металл под картой был кусками заклеен тем же голдом, вот так:

post-22046-0-68181900-1462696136_thumb.jpg post-22046-0-96425300-1462696140_thumb.jpg

что, собственно, было совсем не комильфо. Поэтому если уж ставить хороший фронт, то было принято решение закатать это поверх сплошным слоем вибры. Чтобы лишний раз не нагружать петли, которые и так нагружены, закатал довольно легким и очень эффективным stp aero plus. Получилось так (передняя правая дверь не до конца закатана):

post-22046-0-35466200-1462696138_thumb.jpgpost-22046-0-46461600-1462696143_thumb.jpg

Так же до этого карты дверей были оклеены бипластом 5 мм, но также не по фен шую - кусочками. Поэтому прямо поверх него налепил бипласт премиум 15 мм (вибра тоже присутствует первым слоем, естественно):

post-22046-0-69855300-1462696139_thumb.jpg

То же самое проделал и с задними дверями. Все маленькие вырезки вибры для отверстий под клипсы ушли на оклейку тонкого  кронштейна крепления блока двери и стеклоподъёмника. Безотходное производство, так сказать :xixixi:

post-22046-0-20193400-1462696142_thumb.jpg

Забегая вперёд, хочу сказать, что шум от проезжающих машин от данных дополнительных операций существенно снизился, чего я совсем не ожидал! Равноценно тому, как я первый раз зашумил филенки дверей и металл под картой кусочками. Приятный бонус за старания)

Затем снимаем корпус твитера, выпаиваем его кронштейн из этого корпуса, а ставим новый. Хочется отметить, что размер нового твитера идеально подходит под посадочное место в корпусе. Он в него не просто проваливается, а садится с натягом, и чтоб его вытащить, необходимо приложить усилие. Но тем не менее, обязательно залил термоклеем:

post-22046-0-77806800-1462697566_thumb.jpg

Повеселила надпись "НЯ" внизу корпуса, будто на производстве ВАГ работает рускоязычный любитель аниме :-D

С изготовкой и центровкой подиумов пришлось повозиться. Необходимая высота подиума для попадания динамика в ограничительное звуковое кольцо в карте двери составило 51 мм. Недурно, подумал я и стал выпиливать 4 слоя из фанеры на один динамик. Каждый слой был склеен между собой резиновый клеем момент кристалл и весь пирог был стянут саморезами. Сторона подиума, прилегающая к двери, на всякий случай была промазана прозрачным герметиком. 

post-22046-0-10793200-1462696146_thumb.jpg

Подиумы получились не идеально круглыми, но, честно говоря, уже так всё подзапарило, что забил на эту эстетику - один хрен под картами не видно будет.

Кроссоверы разместили внутри двери, так как под картой место было разве что под подлокотником, что бредово, ибо пришлось бы скидывать провода с кросса при каждом снятии карты. Корпус посадил на двусторонний скотч и для пущей надёжности приклеил ещё и виброй. Плюс ко всему там верхняя точка двери и воды там совсем мало должно быть. 

post-22046-0-33102000-1462696147_thumb.jpg

Последние штрихи - подключение к штатной проводке, стягивание проводов хомутами и их обесшумливание путём оборачивания в бипласт. Спасибо IslandSky за предоставленные схемы.

post-22046-0-64642700-1462696148_thumb.jpg

В итоге звук очень порадовал. Существенно сменилась сцена и объём звучания за счёт новых твитеров. Верха очень мягкие, ласкают слух. Частотный диапазон заметно сдвинулся в нижнюю область. Партии бас гитары стали отчётливо слышны на фоне композиции. Средние частоты стали более выразительны. Данный факт особо оценят любители рока на гитарах с дисторшном - звук на них стал очень злым) В общем, все элементы в песне стали раздельно слышимыми, а не слиты в кашу как на штатных динамиках. Правда, как уже писали многие, колонки требуют "прогрева". С самого начала они звучат не в полную силу.

Также по пути была проклеена центральная консоль бипластом 5 мм и маделином, а то после сборок-разборок начала поскрипывать.

post-22046-0-12322500-1462696150_thumb.jpgpost-22046-0-84710700-1462696150_thumb.jpgpost-22046-0-18206400-1462696152_thumb.jpg

Чего ждал, того и получил. Приятно, когда ожидания оправдываются. ^_^

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Чего ждал, того и получил. Приятно, когда ожидания оправдываются. ^_^

Поздравляю!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Также отдельный пост хотелось бы написать про лёгкий способ улучшения звучания динамиков. Наткнулся на драйве на эту тему - https://www.drive2.ru/l/3207211. Промазываем резиновый подвез реставратором покрышек от фирмы DoctorWax, ждём 15 минут, пока пропитается резина. Звук реально немного улучшается! Пусть не кардинально, но при минимуме затрат и усилий - почему бы нет. Можно купить в любом магазе, торгующем автохимией, или на экзисте. Каталожный номер  DW5343.

post-22046-0-27496300-1462700710_thumb.jpeg

Также им смазал все уплотнители дверей, багажника капота. Они стали более эластичными и мягкими. На скорости стало меньше аэродинамических "зываваний" по контурам дверей. Им же можно мазать и боковины колёс для матового блеска. Учитывая то, что поверхность становится гидрофобной, по идее грязь не должна налипать. Сам пока не пробовал.


Поздравляю!

Спасибо)

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Ser_D_evil

Отлично закатал! Все по уму для качественного(!) звука и более чем заметного улучшения шумоизоляции (у самого так же).Подиум тоже желательно покрыть полосками вибро,+напротив динамика (внутри) дополнительно квадрат/круг,чуть больше отверстия мидбаса.

Edited by Малышев

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×