Jump to content
loi1111

загорелся check engine и epc

Recommended Posts

Чем CTHA отличается от CAVA чтобы называть его более надёжным?

Спускаемся на несколько страниц назад... http://jetta-club.org/topic/16572-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B5%D0%BB%D1%81%D1%8F-check-engine-%D0%B8-epc/page-64?do=findComment&comment=398071

 

Там речь идёт о том что наоборот поршни установленные в CTHA менее надёжны нежели в CAVA.

Но как показала практика на CAVA поршни прогорают. На CTHA пока случаев не встречал (пока Alex не разберётся со своим ДВС)

Edited by phisbotan

Share this post


Link to post
Share on other sites

на CTHA точно ставились усиленные поршни(СК), может юбка и меньше, что способствовало яйцу цилинда и задирам на нем, но были специальные бронированные вставки между кольцами, хотя Марс утверждал что на BF поршнях тоже такие были. так же модернизированный натяжитель от перескока цепи.

По факту похоже это первый CTHA с потерей компрессии, посмотрим вердикт.
 

AlexChik сделай фотки по возможности :) и узнай какой номер на поршневой, если до них дойдет. важны буквы на конце

Edited by gigagertz
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Были и здесь и на тигуан - клубе СТНА.

Share this post


Link to post
Share on other sites

здесь на моей памяти был кто-то с CTHA, но по факту оказался CAV. были подозрения что поршневая у них CK была, но доказательств я так и не увидел

Share this post


Link to post
Share on other sites

. Главное не нарваться на некачественное топливо. После того как я однажды услышал отчетливый "стук пальцев" (детонацию) на 98 bp, ушел от этой сети.

Share this post


Link to post
Share on other sites

насколько мне известно у нас в москве и московской области никто не делает чистый 98. все это присадки повышающие акантовое число, чище бенз от них не становится - я не вижу смысла лить эту гадость в мотор. ближайший НПЗ с 98 это омский, но не думаю что к нам его возят. правда инфа старовата, может уже что поменялось. я лью 95 экто лукойла


а с ВР я свалил уже давно, еще на предыдущей Боре, когда после их ультимэйта заправил ЭКТО и сразу почувствовал разницу

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вот никогда не понимал зачем толпами люди стоят в очередях на ВР! Ведь бензин у них откровенная гадость!

Даже моя старенькая прульная Тойота не хотела ехать на нем.

Не говоря уже о выскочившем CHECK-е у брата на тогда ещё 1.8TSI.

Может я чего-то не понимаю?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Судя по картинкам в поиске - красиво, большой магазин, а многие не читают инет, вот и все.

Share this post


Link to post
Share on other sites
насколько мне известно у нас в москве и московской области никто не делает чистый 98. все это присадки повышающие акантовое число, чище бенз от них не становится - я не вижу смысла лить эту гадость в мотор. ближайший НПЗ с 98 это омский, но не думаю что к нам его возят. правда инфа старовата, может уже что поменялось. я лью 95 экто лукойла

Хоть эта ветка не на тему бензина, но мое мнение ( плюс постоянные беседы с автомеханиками Вага), это частое заблуждение - заправка таким топливом. 98 - то что прописано этим высоконагруженным "газонокосилкам". Дело хозяйское, может и точно на СТНА поршня настолько усиленные, что можно лить топливо с меньшими антидетанацонными качествами!)))

Share this post


Link to post
Share on other sites

Когда брал свою у дилера (была на реализации в тредине) пробег был 58т. Недавно сделал запрос через знакомого узнать историю. Так вот на 27т. проведен ремонт поршневой группы. Сейчас пробег 86т. пока все хорошо. Масло не подливал и не подливаю. Режим тошнилово + 5-5500 по настроению. Бенз газпром 95. Хотел продать (вложить в жилье) за 2 месяца 2 звонка.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×