РРР 11 Report post Posted October 5, 2015 Две полосы ,трасса Ростов-Баку,две полосы,загруженность,скорость около 60..70... встречные ....иногда и вторую включаю,там до 110 и очень быстро Share this post Link to post Share on other sites
Дядя 318 Report post Posted October 6, 2015 Две полосы ,трасса Ростов-Баку,две полосы,загруженность,скорость около 60..70... встречные ....иногда и вторую включаю,там до 110 и очень быстроЯ стесняюсь спросить, а на хрена тогда 6 передача? Share this post Link to post Share on other sites
sergei 26 125 Report post Posted October 6, 2015 (edited) Да. на таком движке врубать вторую для обгона???. А какую передачу врубал бы на обычном двигателе? Edited October 6, 2015 by sergei 26 Share this post Link to post Share on other sites
iborg 165 Report post Posted October 6, 2015 А вы при 60 км\ч на какой передаче обгон начинаете? Я на 4-й Share this post Link to post Share on other sites
MAN 25 Report post Posted October 6, 2015 А вы при 60 км\ч на какой передаче обгон начинаете? Я на 4-й Смотря какой обгон. Смотря как загружена машина. Безопаснее, динамичнее на 3ей, а так и на 5ой можно. Share this post Link to post Share on other sites
vampir-serg 420 Report post Posted October 6, 2015 Смотря какой обгон. Смотря как загружена машина. Безопаснее, динамичнее на 3ей, а так и на 5ой можно. При 60 км/ч обгон на 5 передаче это зло! Нельзя. 1 Share this post Link to post Share on other sites
udaff 225 Report post Posted October 6, 2015 (edited) Сейчас не могу много писать но рекомендую вам почитать всю эту ветку. А в данной ссылке сообщение 214 http://www.autorevie...id=48&PAGEN_1=7 Пост датирован 2010-ым годом,с 2012-года на многих наддувных ДВС ВАГа было множество изменений.Хотя сути дела это не меняет,ездить на низких оборотах действительно зло,и уж тем более идти на обгон.Единственное,ради чего этим пренебрегают-это экономия топлива.Жалкая и ничтожная. Edited October 6, 2015 by udaff 1 Share this post Link to post Share on other sites
Дядя 318 Report post Posted October 6, 2015 Я так и не понял,при каких оборотах нужно ездить,чтобы не гробить двигатель?В городе не выше 3 передачи, на трассе не выше 5. Это чушь. Вы сами чувствуете какую передачу включить,а не смотрите на тахометр.Не реально движение по городу на 2500-3000 оборотах ,ну разве только если не 2 передача? 1 Share this post Link to post Share on other sites
MIK1978 53 Report post Posted October 6, 2015 Дядя напоминаю, что речь о твинах...(и о хоть небольшой, но статистике о том, что как раз отжигатели на этих моторах имеют наибольшие пробеги). В этом возможно и заключается дисгармония этих моторов, заставившая ВАГ в следующих сериях этого объема (1.4) отказаться от механического надува на низах, дающего опьяняющее ощущение тяги и комфортной экономии топлива с 1.500 и оборотов, но разрушительно действующая на поршни. И все равно не забывай, что прямой впрыск и не очень качественное топливо в нашей стране очень закоксовывает эти моторы, что усиливается на малых оборотах на которых ездит по городу рядовой и спокойный обыватель вроде тебя, что может и САХе сильно навредить.... Share this post Link to post Share on other sites
MIK1978 53 Report post Posted October 6, 2015 Пост датирован 2010-ым годом,с 2012-года на многих наддувных ДВС ВАГа было множество изменений.Хотя сути дела это не меняет,ездить на низких оборотах действительно зло,и уж тем более идти на обгон.Единственное,ради чего этим пренебрегают-это экономия топлива.Жалкая и ничтожная.Как показала практика "множество изменений" на самом деле только на языках у менеджеров по продажам машин в салонах. А поршня сыпались в основном на САVAx и следующих за ними последних поколениях СНТА.....)))))) а машинки с этими движками первых серий ~ 2008 года как ни странно еще бегают по России и на 95 и даже 92 бензине.... Share this post Link to post Share on other sites
