Sancheg 1643 Report post Posted November 30, 2021 1 минуту назад, udaff сказал: Косвенно можно. Коррекция улетит в плюс или минус. Но это не форсунки. коррекцию смотрел, единица по всем циллиндрам +/- сотые значений на мгновения Share this post Link to post Share on other sites
udaff 231 Report post Posted November 30, 2021 (edited) Длинная? Значит и воздух в порядке. Edited November 30, 2021 by udaff Share this post Link to post Share on other sites
Sancheg 1643 Report post Posted November 30, 2021 (edited) 7 минут назад, udaff сказал: Длинная? Значит и воздух в порядке. Вот эти значения немного скачут по цилиндрам в пределах того, что на скриншоте Edited November 30, 2021 by Sancheg Share this post Link to post Share on other sites
udaff 231 Report post Posted November 30, 2021 Фиг знает что это, но не то. Надо смотреть в режиме OBD-2 длинную коррекцию первого датчика. Коррекция одна и общая, потому что датчик один и на общий выхлоп. Лмбда не может определить в общем потоке выхлопа, что и с какого цилиндра летит. Для этого надо по лямбде на каждый цилиндр. Но это всёравно не форсунки...... Share this post Link to post Share on other sites
Ostrovit 3 Report post Posted November 30, 2021 Подскажите пожалуйста, тут адекватная цена на топливный насос 06H127025R или можно найти дешевле ? Share this post Link to post Share on other sites
Sancheg 1643 Report post Posted November 30, 2021 7 часов назад, Ostrovit сказал: Подскажите пожалуйста, тут адекватная цена на топливный насос 06H127025R или можно найти дешевле ? Автодок примерно такую же цену выдаёт, как и ещё несколько магазинов Share this post Link to post Share on other sites
gigagertz 101 Report post Posted November 30, 2021 (edited) 15 часов назад, Sancheg сказал: коррекцию смотрел, единица по всем циллиндрам +/- сотые значений на мгновения коррекцию в васе вот как здесь смотреть Edited November 30, 2021 by gigagertz 1 Share this post Link to post Share on other sites
gigagertz 101 Report post Posted November 30, 2021 15 часов назад, udaff сказал: Но это всёравно не форсунки...... почему уверен, что не форсунки? Share this post Link to post Share on other sites
udaff 231 Report post Posted December 1, 2021 (edited) Ну во первых, на его снимке значение лямбда по цилиндрам, я так понимаю. Так как единица это 14,7:1 Изменение соотношения в ту или другую сторону, это обогащение или обеднение смеси.Незначительно пляшет по цилиндрам, но эти значения просто как то вычисляются. Так как невозможно определить неправильно льющую форсунку без....... танцев с бубном. Коррекция имеет значение в процентном отношении от нормы, всё верно. Идеал это ноль. то есть длительность впрыска соответствует значению в прошивке для текущего режима работы ДВС. Уход в плюс или минус, значит по факту форсунки либо периливают(одна хотябы),либо не доливают. Но это не его случай. При пуске на холодном лямбда не опрашивается, а пуск движка идёт по t ОЖ и t на впуске. Нальёт суммарно всё равно столько, сколько нужно.Если кто то считает, что форсунки могут быть забиты настолько, что движок не заводится, тогда каким образом после пуска ДВС форсунки чудесным образом исцеляются? Здесь почему то во всех темах поголовно, чуть что, сразу на форсунки грешат. Потом выясняются совсем другие причины, только деньги на ветер. Edited December 1, 2021 by udaff Share this post Link to post Share on other sites
udaff 231 Report post Posted December 1, 2021 (edited) Я бы дроссель почистил. В работе движка первичен воздух, если заслонку чуть прикусывает, то и воздуха будет меньше. По топливу вопрос, но соотношение изменится точно. В неправильную сторону. Хотя и заслонку также прикусывало бы и на холостом ходу после пуска..... Edited December 1, 2021 by udaff Share this post Link to post Share on other sites
