Jump to content
Greck

Новости Volkswagen

Recommended Posts

"В очередь, сукины дети! в очередь!!!"

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати немцы отказываются от роботов. Там теперь тоже 8 ст. АКПП

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, VOLKSMEN сказал:

Кстати немцы отказываются от роботов. Там теперь тоже 8 ст. АКПП

АКПП-8 только для России. Специально. По просьбам трудящихся.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, Panda-9 сказал:

АКПП-8 только для России. Специально. По просьбам трудящихся.

В США тоже только ее оставили

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я думаю,  им уже неинтересен геммор и затраты с бесконечной доводкой этого агрегата, проще покупать готовое (классический автомат) на стороне.

Так как очень скоро VW планирует полностью перейти на электротягу, а там все это ненужно, по большому счету.

Edited by Brown

Share this post


Link to post
Share on other sites
В США тоже только ее оставили
Да и флаг им в руки
Я ничего против DSG не имею...

Share this post


Link to post
Share on other sites



проще покупать готовое (классический автомат) на стороне.

Это у кого на стороне?

Share this post


Link to post
Share on other sites
40 минут назад, krebsi сказал:


 


Это у кого на стороне?

Там автомат не Aisin часом?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Там автомат не Aisin часом?
С автоматами вообще всё запутано. Поставщиком DSG, для концерна VAG, являлась или всё ещё является BorgWarner Transmission Systems (USA). Этот же поставщик принимает участие и в поставке автоматов AISIN, но контрольный пакет акций принадлежат всё таки японцам (Toyota). Сама идея автоматов с двойной муфтой не нова и существовала уже в начале прошлого века (Англия, Франция), но массового внедрения в Европе не нашла. Настоящее усовершенствование и признание этого чуда началось в USA с установкой на автомобилях GM. Идею они правда купили то ли у бразильского, то ли аргентинского инженера.
Так часто бывает, как и с дизельным двигателем... Двигатель изобрёл немец, а массовое внедрение было сначала только в России.

Share this post


Link to post
Share on other sites
52 минуты назад, krebsi сказал:

С автоматами вообще всё запутано. Поставщиком DSG, для концерна VAG, являлась или всё ещё является BorgWarner Transmission Systems (USA). Этот же поставщик принимает участие и в поставке автоматов AISIN, но контрольный пакет акций принадлежат всё таки японцам (Toyota). Сама идея автоматов с двойной муфтой не нова и существовала уже в начале прошлого века (Англия, Франция), но массового внедрения в Европе не нашла. Настоящее усовершенствование и признание этого чуда началось в USA с установкой на автомобилях GM. Идею они правда купили то ли у бразильского, то ли аргентинского инженера.
Так часто бывает, как и с дизельным двигателем... Двигатель изобрёл немец, а массовое внедрение было сначала только в России.

Так что даже не просто на стороне, а на стороне восходящего солнца)   Глобализация и теория сравнительных издержек во всей красе!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×