Jump to content
Melinger

Когда новый (7ой) кузов джетты?

Recommended Posts

16.10.2019 в 15:27, JeFFry tsi сказал:

Ринат, привет! Сколько лет, сколько зим). 

Я все еще катаю свою старушку, кстати, турбина еще живет, которую я в Калининграде заказывал)))). Помнишь? Но годы берут свое, волей не волей задумываешься...... Мысли есть трактор попробовать, но джетта пока всем устраивает  

Привет!.. Да, вспоминаю: дал совет, где купить новую улитку, а потом гемморой какой то был у тебя))), но все закончилось благополучно!

Новая джетта для меня (ну или обсуждаемая Октаха New) - скорее всего, останется мечтой... Квартирный вопрос, да ещё в Москве.. .вот так.. Чем больше дети - тем больше проблемы))) 

Share this post


Link to post
Share on other sites

И еще текстовый обзор. Да, как хороша машина внешне (по мне), на столько же полный отстой в движении (по мне). 

https://auto.mail.ru/article/75257-novaya_jetta_chto_kupit_posle_volkswagen_polo_pervyi_test/

И заглавие показательное:

Новая Jetta: что купить после Volkswagen Polo

А что ж купить после Джетты V?! Все больше склоняюсь к выводу, что нет VAG-мобиля кроме Тигуана. Точнее, были автомобили, но сейчас он остался один.

1 час назад, mars73 сказал:

Чем больше дети - тем больше проблемы))) 

Это точно!

1 час назад, mars73 сказал:

Новая джетта для меня (ну или обсуждаемая Октаха New) - скорее всего, останется мечтой...

Джетта, похоже, под категорию твоей мечты и не подходит. Так что не жалей. И удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Panda-9 сказал:

Эх, VAG! Зачем, зачем всё-всё удешевлять, а главное - менять DSG на ватную хрень?

10.5 секунд с тремя людьми в салоне это ватная? Да вы закушались. С ДСГ она была бы максимум на полсекунды быстрей. И расход в 9 литров тоже очень хорош, учитывая, как на  этих тестах любят понаваливать. Зато не будет бесячего дерганья в пробках, а в пробках многие проводят бОльшую часть времени.

Edited by Gloom

Share this post


Link to post
Share on other sites
12 часов назад, Gloom сказал:

Да вы закушались.

Нет. Это просто крушение мечты.

Как говорит один мой знакомый, вождение - это второе удовольствие после секса. С новой Джеттой, похоже, никакого секса быть не может. Но как я буду рад ошибиться! 

Share this post


Link to post
Share on other sites
Видеообзор о противоречивой Jetta 7
Эх, VAG! Зачем, зачем всё-всё удешевлять, а главное - менять DSG на ватную хрень?!... Могли же сделать машину на 150 тыс. дороже, но это был бы Автомобиль. А так... всё очень противоречиво в этой машине.
А Aisin потянет момент который создает 1.4л турбо мотор со 150 лошадками? Если не ошибаюсь 09G тянет только 250нм

Share this post


Link to post
Share on other sites
23 часа назад, Gloom сказал:

10.5 секунд с тремя людьми в салоне это ватная? Да вы закушались. С ДСГ она была бы максимум на полсекунды быстрей. И расход в 9 литров тоже очень хорош, учитывая, как на  этих тестах любят понаваливать. Зато не будет бесячего дерганья в пробках, а в пробках многие проводят бОльшую часть времени.

Не залазия в гугель, я ванговал бы с DSG около 9,0..сужу по 5 и 6 поколению. 

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, teymur88 сказал:

А Aisin потянет момент который создает 1.4л турбо мотор со 150 лошадками? Если не ошибаюсь 09G тянет только 250нм

09G рассчитана на крутящий момент до 280 Нм

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 часов назад, teymur88 сказал:
19.11.2019 в 19:30, Panda-9 сказал:
Видеообзор о противоречивой Jetta 7
Эх, VAG! Зачем, зачем всё-всё удешевлять, а главное - менять DSG на ватную хрень?!... Могли же сделать машину на 150 тыс. дороже, но это был бы Автомобиль. А так... всё очень противоречиво в этой машине.

А Aisin потянет момент который создает 1.4л турбо мотор со 150 лошадками? Если не ошибаюсь 09G тянет только 250нм

На прошлом тигуане 2-ух литровом тоже был автомат, по-моему тоже айсин. Нормально ходили. А мощей там все поболее

Edited by yurez

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да их производителей акпп всемирных и есть три основных на все марки - айсин (тайота), джатко(ниссан) и ЗФ..Китайцы и корейцы (Хендай) ещё.. делали копии со старых митсубиси (тогда они были самостоятельные производители, но потом купил ниссан), а последнее время... Я не отслеживал, потому не знаю))))).. 

На тиге стоял в упоминаемый выше, только с другим буквенным индексом(выше  мах. момент ) К или М. 

У меня на синьке тракторе в принципе такая же. Айсин.. Для слабеньких моторов это наверное "печаль", потому что 350Nm и 160л.с. и 2тн, не особо быстро 10сек.

 

Share this post


Link to post
Share on other sites
20.11.2019 в 22:09, mars73 сказал:

Не залазия в гугель, я ванговал бы с DSG около 9,0..сужу по 5 и 6 поколению. 

Для ориентира повторю: по официальным данным, Джетта 7 на МКПП-6 показывает 8,4 сек, с АППП-8 - 9,0 сек, с АКПП-6 - 8,9 сек. С DSG, по идее, могли б указать те же 8,4 с, что и на механике. При этом понятно, что эти данные получены в идеально подобранных условий и, может быть, чуть приукрашены. Но соотношение между коробками они показывают. Джетта, в принципе, не тяжелая - где-то 1350 снаряженная масса.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×