Jump to content
Naum

Впускной коллектор

Recommended Posts

Я пару месяцев назад заменил таки прокладку клапанной крышки и попытался заменить уплотнительные кольца коллектора, верхние.

Ибо по периметру крышки все заросло масляной грязью. Коллектор снимал только верхний, решил сэкономить время и силы...

Ожидал, что прокладка будет дубовой, как многие пишут. Но она оказалась вполне живой. Кольца и вовсе как новые.

В общем, все почистил, разобрал, поменял прокладку, помыл дроссель. Но вот с новыми кольцами вышла засада- никак не хотел коллектор с ними вставать на место. Корячился час, наверное. То одно, то другое кольцо закусит... В итоге плюнул, поставил старые, ибо они были, как сказал выше, без намека на старение.

К сожалению, не минул меня в процессе снятия-установки косяк с ухом-защелкой коллектора... Один таки сломал, когда пытался запихнуть "невпихуемые" кольца...

Дроссель даже не заикнулся о необходимости адаптации.

Заодно свечи заменил. Хотя со снятыми деталями и проще было к ним подлезть, но вот снятие колпачков тоже доставило... Оборвал несколько стяжек, которыми вытягивал их. Не знаю, почему так туго колапачки снимались. Может, потому что свечи менял тоже довольно давно.

Edited by Brown

Share this post


Link to post
Share on other sites

@Brown,И зачем тебе куда то лезть, если "соплей" масляных нет?. Оставь в покое мотор ИМХО

Я собираюсь заменить верхние. Они сухие, но свистеть начало на днях... жуть. Палец подставишь- почти засасывает.

Ну и , естественно обороты вверх-вниз. Правда не знаю, зачем все 4 менять.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

.К сожалению, не минул меня в процессе снятия-установки косяк с ухом-защелкой коллектора... Один таки сломал, когда пытался запихнуть "невпихуемые" кольца...
Ничего, что без одной защелки теперь?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ничего, что без одной защелки теперь?

Ничего, езжу :) Некоторые и обе ломают.

На самом деле эти защелки что то вроде страховочных. Основной крепеж, которым прижимается коллектор - винты типа саморезов.

Edited by Brown
  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Заменил верхние уплотнительные кольца- перестало свистеть, обороты, как вкопанные замерли! :uraaa:

А то долго мучился с причиной хаотично скачущей стрелки тахометра..

Кольца были мягкое хорошие, чистые, но.... одно с дырой (на каком то .СТО  видать закусили).

Edited by serhyo

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×