Jump to content
Паульс67

Связь круиза и задних суппортов

Recommended Posts

 

 


Вывод был, остаточное давление в контуре кормозной системы задних колес.
вот к этому и я склоняюсь!!! потому что на круизе клинит задний суппорт, хотя тормозами я не пользовался....

Share this post


Link to post
Share on other sites

вот к этому и я склоняюсь!!! потому что на круизе клинит задний суппорт, хотя тормозами я не пользовался....

Круиз, эсп, все штатное?

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

....Никто же не говорит, что торможение идет тока задними,....
Если что-то подзабылось, то начинайте с поста №1. А написано следующее

 

...когда включаю круиз и проезжаю около 10 км. выхожу из машины, задний левый суппорт аж раскалённый!...
И нет здесь про передние тормоза!!! от слова "совсем"@alextdi, Для тебя написал!!!

 

....О круизе и в руководстве написано : Д в и ж е н и е с кр у и з-ко н тр о л ем под укл он Если на спуске круиз-контроль не справляется с поддержанием заданной скорости, притормозите автомобиль педалью тормоза и, при необходимости, переклю читесь на более низкую передачу. (стр. 223)
Это уже дело!!!

 

 

Вывод был, остаточное давление в контуре кормозной системы задних колес.
Перегар с утра - понятно, а это что за давление? Откуда оно? 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если что-то подзабылось, то начинайте с поста №1. А написано следующееИ нет здесь про передние тормоза!!! от слова "совсем"@alextdi, Для тебя написал!!!Это уже дело!!!

Перегар с утра - понятно, а это что за давление? Откуда оно?

Современный блок абс умеет делать все что угодно, тормозить разные колеса, с разным усилием, подтормаживать, и все что угодно, так почему он не может оставить небольшое давление в определенном контуре?

А разве за передние вообще речь шла?

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

это что за давление? Откуда оно?

клапан какой на АБСе залипает. Вот и давление в магистрали.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 


Современный блок абс умеет делать все что угодно, тормозить разные колеса, с разным усилием, подтормаживать, и все что угодно,
Я не против, но где об этом прочитать?

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я не против, но где об этом прочитать?

В машине стоит есп, соответственно может сам тормозить любое из 4х колес, причем и одно и неколько.

Далее, противобукс, тоже но задействованны тока передние, блокировка диферинциала, экстренное дотормаживание, и распределение тормозных усилий.

+ бестолковая но функция сушки тормозных колодок.

Это все есть на 5 поколении

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

+ бестолковая но функция сушки тормозных колодок.

Работает, только, в авто режиме дворников!

 

ESP на Джетте 5 было исключением! 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Работает, только, в авто режиме дворников!

 

ESP на Джетте 5 было исключением!

Для 1.6 бензин, это редкость, для моделей мощнее это была база.

 

Джетта вообще модель для Америки и России,

Для Европы была джетта сарай, на европейском рынке именующаяся гольф сарай.

 

Казалось бы разница тока в кузове, а ни хрена для джетты были доступны некоторые моторы что не ставились на универсал, но при этом у джетты никогда не видел полного привода

Share this post


Link to post
Share on other sites

И если срезюмировать, то на круизе машина не тормозит сама, проблему надо решать для начала простым механическим способом, проверить и отремонтировать супорт и механизм ручника, и проверить шланги, хотя ваг не мерседес, на мв это чаще со шлангами если проблема останется уже смотреть глубже

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×