Jump to content
Sign in to follow this  
Andre32ru

глохну на холостых оборотах

Recommended Posts

12 часов назад, NikNikols сказал:

Седло клапана? Герметичность иглы проверяли? Выхлоп не черный?

Клапан держит, выхлоп прозрачный. Чада нет. На свечах появляется чёрный налёт после прогрева движка (даже не ездил ) заслонки не проверял. Визуально дефектов нет. Закрывает плотно ( опять же визуально)

Edited by Andre32ru

Share this post


Link to post
Share on other sites
9 часов назад, Andre32ru сказал:

Возможно залегли кольца.

 

11 часов назад, Andre32ru сказал:

пробовал лить раскоксовку ( так как первый раз с этим делом столкнулся думаю что налил мало) из всех кроме 3го ушла в поддон.

Ну ведь сам себе ответил! Сначала с кольцами разберись. Компрессия небось "0" равна?

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Sergei36 сказал:

Ну ведь сам себе ответил! 

Так ведь опыта нет, вот и интересуюсь, правильно ли я мыслю. В интернете много чего облазил, мало информации конкретной 

Share this post


Link to post
Share on other sites
3 часа назад, Andre32ru сказал:

Так ведь опыта нет,

Ок. Думаю вот что. Для начала нужно понять, что если сказанное о поршнях верно, то мотор ждёт капиталка. И это не только замена колец, но и много других деталей и сама работа по ремонту. Предлагаю сначала определиться с мастерской где вас не "раскрутят" на много-много денег, а расскажут по существу проблемы. Затем прикинуть, что проще: ремонт или поиск уже отремонтированного(контрактного, если повезёт) двигателя. ИМХО

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, Andre32ru сказал:

На свечах появляется чёрный налёт

Признак переобогащения смеси, но если вы не ездили, а лишь прогрели то норма. Тем более для карбюратора. Если бы промчали км так 20 - 30, тогда проблема.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Для начала нужно понять, что если сказанное о поршнях верно

На данный момент дело обстоит так. Поддал болты карбюратора и промыл ещё раз раскоксовкой. На прогревочных оборотах работает (пока работает автоподсос), но она должна ускоряться, а нет. После прогрева обороты падают и почти сразу глохнет. На винт количества смеси реагирует едва заметно. Компрессию не мерил, нет возможности пока что.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Andre32ru сказал:

Компрессию не мерил, нет возможности пока что.

Но начать нужно с этого. Крутить всё подряд бессмысленно.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Компрессию померить не помешает, но надо с карбюратором разбираться. Если бы масло горело в цилиндрах выхлоп был бы сизый. И не надо в движок постоянно лить раскоксовку, за 20000 кольца вусмерть не закоксуются.

Share this post


Link to post
Share on other sites
20.03.2019 в 07:16, Andre32ru сказал:

Поддал болты карбюратора

Сильно закручивать их нельзя! Если плоскости выгнутся, то будет подсос воздуха!!!

10 часов назад, NikNikols сказал:

за 20000 кольца вусмерть не закоксуются.

Кстати, если поставили "дешманские" то могли и залечь. Замерь компрессию и проверь плоскости карбюратора.

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, Sergei36 сказал:

если поставили "дешманские"

До этого была проблема с бабиной и слабая искра (в следствии не сгорало норм топливо) сколько я так проездил неизвестно. Из за этого и могло что-то залечь.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

×