Jump to content
Panda-9

Кроссоверы против седанов и всех остальных

Кроссоверы против седанов  

19 members have voted

  1. 1. Какой тип кузова вы предпочли бы сейчас?

    • Седан (включая купе)
      6
    • Универсал
      5
    • Лифтбэк
      1
    • Хэтчбэк
      0
    • Кроссовер (так называемый "паркетник")
      5
    • Джип (полноценный внедорожник)
      1
    • Минивэн
      1
    • Иные варианты
      0


Recommended Posts

14 часов назад, iborg сказал:

Я ,вот,честно,октаву не смог из-за ирокеза.А двиг был-мечта!1.8

Выделенного не понял...

Share this post


Link to post
Share on other sites

логотип шкоды, эмблема - петух, кто говорит что это индеец с перьями на голове

Share this post


Link to post
Share on other sites
19 минут назад, vampir-serg сказал:

логотип шкоды, эмблема - петух, кто говорит что это индеец с перьями на голове

Ааа... Так и само слово "шкода" неблагозвучно по-русски, имеет свой неуместный смысл. Но если 15 раз подряд произнесешь, то и смысл выветривается, привыкаешь. Логотип - то же самое. Но теперь логотипа будет меньше: сзади его уже не будет. Я в сторону Шкоды долгое время вообще не смотрел именно из-за звучания фирмы. Но, ё-моё, я теперь и к паззлам почти привык. Хотя до сих пор коробит от этого слова. А когда на магазине написано "сток", я уверен, что хозяин этого заведения дебил.

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 часов назад, Panda-9 сказал:

Сравнивать надо сопоставимое.

Конечно!, а то про Тахо вспомнили. 

7 часов назад, Panda-9 сказал:

во-1-х, потому что меньше проблем с бордюрами

О бордюрах не задумывался, машину жалко.

7 часов назад, Panda-9 сказал:

во-2-х, лучше обзор из-за высокой посадки

Не настолько она выше, чтобы привыкать к чему-то. Относительно внедорожников скажу -  да, есть к чему привыкать

7 часов назад, Panda-9 сказал:

обычно повороты я на Джетте прохожу на более высокой скорости, а он на Тигуане вынужден сбавлять сильнее,

Есть немножко, примерно со 120 до 110(у меня). Критично ли это?

А на Крузаках типа 100/200, то же Тахо приходится "поджимать хвостик"

Share this post


Link to post
Share on other sites

Кстати о скорости прохождения поворотов :) по спидометру смотрели или по ощущениям? На "высоких" машинах скорость "ощущается" ниже

Share this post


Link to post
Share on other sites
13 часов назад, oleg3110_78 сказал:

Кстати о скорости прохождения поворотов по спидометру смотрели или по ощущениям? На "высоких" машинах скорость "ощущается" ниже

Какие измерения? Просто ощущения моего "ребенка". Я с ним почти не ездил. А он со мной многократно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, Sergei36 сказал:

Конечно!, а то про Тахо вспомнили. 

Это не ко мне, о Шевроле не я начал.

 

А по проблеме есть такая вот обновляемая страничка https://cena-auto.ru/calendar/

Там наглядно видно, что кроссоверы не просто заполонили рынок, а будут продолжать вытеснять седаны как класс. Не считал, но похоже, что не меньше 2/3 новинок - кроссоверы.

Edited by Panda-9

Share this post


Link to post
Share on other sites

А вот мировые эксперты уверены, что нынешнее подрастающее поколение покупкой авто в принципе не сильно интересуется.

И уж тем более, не будет отваливать за "раздутый" хетче-универсал на больших колесах, именуемый кроссовером почти двойную цену от обычного компактного авто, которого им более чем достаточно. И то в аренду.

Так что, скоро все повернется вспять и мода пройдет, имхо. Возможно и рынок уже начнет сдуваться

Edited by Brown

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Brown сказал:

Так что, скоро все повернется вспять и мода пройдет, имхо. Возможно и рынок уже начнет сдуваться

Коллекционеры марок уже вымерли, как динозавры. Коллекционеры монет еще встречаются, как недовымершие динозавры. И никто не носит ни котелков, ни цилиндров. Шляп толковых не делают, спроса нет, массы довольствуются капюшонами.

Share this post


Link to post
Share on other sites
18 часов назад, oleg3110_78 сказал:

Кстати о скорости прохождения поворотов :)

У меня первым ощущением "неправильности" поведения машины был банальный разворот. Обычный как всегда по действиям и неожиданный по крену. Слава Богу не перевернулся. Но, в скором времени, на трассе М-4, где быстрее 120 км/ч и разогнаться-то возможности не было я забылся и заложил поворот. Да, Крузак с пневмоподвеской, в режиме "комфорт" валится легко!. С тех пор я на всех машинах стараюсь придерживаться 120 км/ч

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×