Jump to content
burgasko

VW Jetta 1.9 TDI DSG

Recommended Posts

А что рассказывать? Половина центральной Европы ездит на зимней круглогодично. Причем многие не из-за экономии.

Половина это ты приврал

Летняя тише, комфортнее, лучше держит в поворотах, и лучше тормозит.

Кто мало ездит, действительно менять смысла нет, кто много, меняет

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег 220 125 км.

 

Недавно джетте исполнилось 10 лет с момента покупки и 11 лет с момента постройки в Мексике. :D Бегает нормально, к движку и DSG претензий нет. Масло не ест совсем, правда, меняю его каждые 7 500 км. Куда надо лезть, так это в заднюю подвеску - подошли к концу все сайленты, да и амортизаторы неплохо бы поменять. По запчастям выходит около 21 т.р. (оригинал, лемфердер, каяба) и работа 10 т.р. По коррозии сдаются передние крылья в нижних уголках и капот. Климат работает как и 10 лет назад - ни разу не заправлял и не трогал. Как-то так. :)

  • Like 2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пробег 220 125 км.

 

Недавно джетте исполнилось 10 лет с момента покупки и 11 лет с момента постройки в Мексике. :D Бегает нормально, к движку и DSG претензий нет. Масло не ест совсем, правда, меняю его каждые 7 500 км. Куда надо лезть, так это в заднюю подвеску - подошли к концу все сайленты, да и амортизаторы неплохо бы поменять. По запчастям выходит около 21 т.р. (оригинал, лемфердер, каяба) и работа 10 т.р. По коррозии сдаются передние крылья в нижних уголках и капот. Климат работает как и 10 лет назад - ни разу не заправлял и не трогал. Как-то так. :)

Задняя стучит, или просто саленты начали трескаться?

Я капот уже менял,

Задние крылья в месте стыка с бампером неужели не ржавые?

 

Дизель сила!!!

 

Мой после замены датчика дифференциального давления опять поехал, лесными тропами смог только 190км/ч набрать, чтобы нормально проверить нужно на магистраль там можно легко за 200перевалить, но опасно!

 

Пробег 242000км

Edited by alextdi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Задняя стучит, или просто саленты начали трескаться?

Я капот уже менял,

Задние крылья в месте стыка с бампером неужели не ржавые?

 

Дизель сила!!!

 

Мой после замены датчика дифференциального давления опять поехал, лесными тропами смог только 190км/ч набрать, чтобы нормально проверить нужно на магистраль там можно легко за 200перевалить, но опасно!

 

Пробег 242000км

 

Особо не стучат. Но порваны капитально. Капот ржавеет по кромкам. Задние крылья в идеале. Сам удивляюсь. У передних крыльев есть немного в нижних уголках. До 200 км\ч еще разгоняется. :D

Пробег.

post-931-0-01259900-1539242802_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Особо не стучат. Но порваны капитально. Капот ржавеет по кромкам. Задние крылья в идеале. Сам удивляюсь. У передних крыльев есть немного в нижних уголках. До 200 км\ч еще разгоняется. :D

 

Пробег.

 

Новый капот 80или 85евро, крыло 30, пробег норм, видел гольфы универсалы и по 400 и по 500тк, так что это не предел.

 

1.9же не должен 200идти

Share this post


Link to post
Share on other sites

Новый капот 80или 85евро, крыло 30, пробег норм, видел гольфы универсалы и по 400 и по 500тк, так что это не предел.

 

1.9же не должен 200идти

Такие цены или на Тайвань или европейские. 200 по спутнику, 210 по спидометра. Все зависит от давления в шинах, самих шин, груза в салоне и т.д.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такие цены или на Тайвань или европейские. 200 по спутнику, 210 по спидометра. Все зависит от давления в шинах, самих шин, груза в салоне и т.д.

Тайвань, встает как родной.

Родной выкинул у него все швы коррозией пошли.

Родной заводской!

 

 

200 по спидометра без напряга, далее конечно не так бодро.

Edited by alextdi

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тайвань, встает как родной.

Родной выкинул у него все швы коррозией пошли.

Родной заводской!

Я с Тайванем обжигался и по капоту и по крылу на W203. С тех пор не экспериментирую с металлом. По пластику вопросов в целом нет.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я с Тайванем обжигался и по капоту и по крылу на W203. С тех пор не экспериментирую с металлом. По пластику вопросов в целом нет.

Оригинальный капот стоит 4-5раз дороже, сейчас точно не помню

 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×