Jump to content
Ases

ПРО Дросель???

Recommended Posts

Я говорил уже много раз Проблема в пропусках, даже на диагностике на чеке по русски написано ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ в таком то таком то цилиндре( у меня в 4 было и 2) или УГОЛ ПОВОРОТА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

 

Очередной раз замечаю что происходит это в основном летом!!!! когда тепло температура выше 0, даже летом когда вы двигаетесь по трассе это происходит реже, Вот вы проехали машина нагрета до нормальной рабочей температуры, остановились на светофоре и как раз машина начинает греться сильнее и сопротивление в проводах увеличивается..... а там достаточно мили ампер каких то самых низкий и все ток на сторону и комп сразу дает сбой так как не получил стока, с кока надо, вот и получается пропуски, по этому и ставят ПОЗОЛОЧЕННЫЕ или ПЛАТИНОВЫЕ провода у них минимальное сопротивление.

 

есть сервисный режим на Климате при нажатии кнопок АС и обдув на стекло(одновременно), под пунктом 19-2 можно посмотреть реальную температуру ОЖ

включите и посмотрите при какой температуре у вас начинаются пропуски зажигания в дросельной заслонки...........(у меня щас нет возможности поглядеть так как зима и температура за бортом выше -10 не подымалось, ну вот за зиму не разу не загоралось лампочка.)

 

меняйте провода и шлейф у ОД там делов на 30 минут, но бывает не помогает и меняют полностью патрубок Дрос..Засл...(там вроде как датчик стоит)

Это заводской брак и они это не скрывают...........

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня была проблема с Дросселю, загорался ЧЕК и ESP. поехал к официантам, после диагностики сказали, что надо менять драссель, а он у моей JETTa 2.5, стоит около 25000рубликов, обратился по совету друга к хорошему электрику поменял 3 провода которые идут на дроссель (у VW большая проблема с проводами, там заводские идут металлические типа как алюминии, а надо чтобы были как минимум медные)и все работает, а так если бы поменял дроссель толку никакого в вдогонку меня бы нагрузили еще на провода, а они стоят с работай около 15000р. Мне это все обошлось в 2000 рублей.

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

хотите сказать что замена проводов и шлейфа у официалов выдет в 15000р??!кто знает расценки подскажите.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всем привет.Только сегодня решился таки зарегистрироваться-так что сам новичок.На самом деле джетта уже вторая(с первой случилась неприятность - разбился и продал в таком состояни).Через пол года купил новую.Но ответы на вопросы хотел получить бы теперь от соклубников.

Проблема как раз по теме форума.Пропуски в системе зажигания в 4 и по-моему 2 цилиндрах.Сервисмены(не ОД так как ОД не близко) грешат на дроссельную заслонку.Провода прозвонить сам не знаю кому тут можно доверить...И всвязи с этим просьба подскажите с чего начать и к чему стремиться?Чистить ДЗ или сразу заказывать и менять?А если меня менять то что именно и под какими номерами? :molitva:

 

Я говорил уже много раз Проблема в пропусках, даже на диагностике на чеке по русски написано ПРОПУСКИ ЗАЖИГАНИЯ в таком то таком то цилиндре( у меня в 4 было и 2) или УГОЛ ПОВОРОТА ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ.

 

Очередной раз замечаю что происходит это в основном летом!!!! когда тепло температура выше 0, даже летом когда вы двигаетесь по трассе это происходит реже, Вот вы проехали машина нагрета до нормальной рабочей температуры, остановились на светофоре и как раз машина начинает греться сильнее и сопротивление в проводах увеличивается..... а там достаточно мили ампер каких то самых низкий и все ток на сторону и комп сразу дает сбой так как не получил стока, с кока надо, вот и получается пропуски, по этому и ставят ПОЗОЛОЧЕННЫЕ или ПЛАТИНОВЫЕ провода у них минимальное сопротивление.

 

есть сервисный режим на Климате при нажатии кнопок АС и обдув на стекло(одновременно), под пунктом 19-2 можно посмотреть реальную температуру ОЖ

включите и посмотрите при какой температуре у вас начинаются пропуски зажигания в дросельной заслонки...........(у меня щас нет возможности поглядеть так как зима и температура за бортом выше -10 не подымалось, ну вот за зиму не разу не загоралось лампочка.)

 

меняйте провода и шлейф у ОД там делов на 30 минут, но бывает не помогает и меняют полностью патрубок Дрос..Засл...(там вроде как датчик стоит)

Это заводской брак и они это не скрывают...........

Так какие говоришь запчасти нужны то? В Экзисте я нашел и патрубок ДЗ и блок ДЗ-Что из них?

Share this post


Link to post
Share on other sites

короче говоря так и недождавшись от соклубников никаких комментариев по решению своей проблемы с заслонкой поехал к мастерам в гараж который посоветовали приятели.И уже через 3 часа забрал свою ласточку как с нуля без всяких траблов в работе двигателя.Мастера сняли ее и прочистили(дроссельную заслонку).Сказали что наш бензин делает свое дело.Так что 1000 рублей по знакомству и все гут...А ведь мог бы и заказать новую за 22000 руб.Надеюсь что в дальнейшем менять ничего не придется....Всем удачи!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дроссель можно и самому почистить, делов на 1 час.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дроссель можно и самому почистить, делов на 1 час.

Если есть шнурок.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если есть шнурок.

адаптацию шнурком проводить не обязательно, достаточно будет проехать 30-50 км

Share this post


Link to post
Share on other sites

адаптацию шнурком проводить не обязательно, достаточно будет проехать 30-50 км

А мне в этой теме ответили, что надо

http://jetta-club.org/topic/10359-%d1%87%d0%b8%d1%81%d1%82%d0%ba%d0%b0-%d0%94%d0%97-%d0%b8-%d0%ba%d0%bb%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d0%bd%d0%b0-egr/page__view__findpost__p__200373

Share this post


Link to post
Share on other sites

привет всем,помогите пожалуйста с проблемой, у меня машина VW Jetta 2005 г, 1.6 д,102 л, не держит холостые обороты, а если газ нажать до пола не набирает обороты,то есть набирает, но только еле еле до 30,и не тянет вообще, делал диагностику, показало ошибку Р 1545 Р 1568, сказали промыть, но я его снял и не знаю что там промыть? и как промыть? может кто то промыл его пдскажите как? номер ДЗ А2С53093430

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×