Jump to content
dimian

Замена масла в АКП (tiptronic)

Recommended Posts

DrPepper, мнение многих специалистов: частичная замена жидкости каждые 60 тык с заменой фильтра.

Вариантов два:

1. Кататься и скидывать авто.

2. Менять ATF без снятия поддона (надо 3 л), а через 1000 км заменить с фильтром и промывкой поддона (надо 4-4.5 л).

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доброго времени суток, давно не заглядывал на форум.)) Но позволю поделиться своим опытом, так как  6-ст АКПП  на INSIGNIA и  VW Jetta очень схожи ( Aisin Warner TF80SC/ TF60SN- cоответственно). Буквально в августе пробег авто подошел к 50тыс.км. В своё время выбор автомобиля был осознанный - сочетание проверенного дизельного двигателя и проверенной автоматической коробки. По поводу данных автоматических коробок следующая информация : если менять масло полностью, как только оно станет непрозрачным, то сроки капремонта можно оттянуть на многие годы и тысячи км. Практикой уже установлено,что если водитель не такскал прицепы,не буксовал в зимний период, не злоупотреблял агрессивной манерой езды и т.п, то первый срок замены как раз приходиться в период 50-60тыс.км. Плюс в указаниях по  обслуживанию  на ТО-60 т.км, GM предписывает частичную замену. Я же остановился на полной замене , методом вытеснения, для чего было куплено 10литров ATF (DEXRON VI). Процесс замены масла этим методом полностью показан на этом видео : 

Да, цена вопроса ( без стоимости масла) -3000руб.

Edited by mars73

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять реклама Мотюля полезла....

Share this post


Link to post
Share on other sites

Опять реклама Мотюля полезла....

....какая,нах, реклама Мотюля ?  Бери выше!  На форуме VW - реклама OPEL/ GM! ( Неужели не заметил ? И промолчал ? :nono: )

ЗЫ. Будь проще ,комрад))))  

 

Я же остановился на полной замене , методом вытеснения,....

А  ATF вообще  было куплено торговой марки  SWAG

Edited by mars73

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну уже интереснее... , как в нашей коробке методом вытеснения заменить ATF? Еще можно полностью заменить ATF, методом полной разборки/сборки АКПП...  :xixixi:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пишу просто для информации. Ранее я спрашивал про совместимость трансмиссионных масел. В итоге принял решение и купил к имеющимся 3м литрам оригинального , ещё 5 литров оригинального масла. Знакомый сервисник сказал что на замену может уйти до 7 литров. В итоге сняли поддон слитая жидкость сильно воняла гарью, было 3 мелких кусочка стружки (причём не алюминиевого, а медного цвета - что-то видимо пошло в износ). Заменили фильтр, прокладку, пробку, помыли магниты и поддон, и залили 6,8 литра масла. 3 дня машина ездила тяжело, я её разгонял очень медленно без особых нагрузок - боялся чтобы вообще "чего такого, нехорошего не вышло" (вниз переключения работали хорошо, а вот вверх неприятно переключалась были лёгкие подталкивания особенно с 1 на 2 и со 2 на 3 далее мягче). После трёх дней "как рукой сняло" сейчас работает очень хорошо (пробег 203.000) надеюсь ещё побегает. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

6,8 литров - это же сколько у Вас не хватало??? Больше чем 5 литров не залить, при нормальном уровне (притом еще и гидроблок снимать приходится)... Чем и как выставляли вам уровень? Ведь можно залить сверх нормы легко, а потом ловить вспенивание ATF, подгорание фрикционов да и выдавливание сальников...

7 литров, это в сухую систему заливается.

Share this post


Link to post
Share on other sites
16 часов назад, Tochila сказал:

6,8 литров - это же сколько у Вас не хватало??? Больше чем 5 литров не залить, при нормальном уровне (притом еще и гидроблок снимать приходится)... Чем и как выставляли вам уровень? Ведь можно залить сверх нормы легко, а потом ловить вспенивание ATF, подгорание фрикционов да и выдавливание сальников...

7 литров, это в сухую систему заливается.

Да вы правы, не проверил цифру когда печатал. из 8 купленных литров масла осталось 1 литр закрытая бутылка и 900 мл. вторая. Получается залили не 6,8 а 6,1.  Старой жидкости объём к сожалению я сам не проверял но визуально точно на 5-ти литровую бутылку потянет. Видимо действительно в коробке не было нужного уровня  (по паспорту сервисники сказали коробка вмещает 7,5 литров  и что в так называемом "бублике" приблизительно 500-600 мл. остаётся, вы пишите что более 5 литров не залить, а мне залили 6.100 значит 1.100 не хватало - печально конечно, поэтому гарью и воняло скорее всего). Чем выставляли уровень не скажу, при обратной заливке не присутствовал (лишний раз тоже "над душой стоять" не хочется у мастера, тем более коробочник, мне до этого на двух машинах делал замену - проблем не было, думаю и руки и голова из нужных мест растут.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если снимается поддон и фильтр, то меняется 4 л жидкости АТF. 7 литров уходит, если сначала слить-залить, а потом снять поддон и фильтр.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

×