23.07.2010Volkswagen объявляет о снижении цен до 7% на автомобили Golf и Golf Plus
Начальная цена на Golf, известный как родоначальник целого класса автомобилей, снижается до 543 000 рублей.
Стартовая цена на наиболее популярную версию с двигателем 1,6 составит 595 000 рублей (ранее - 612 000 рублей).
Дополнительные опции для всех автомобилей Golf станут дешевле на 6%.
Приятной новостью для поклонников Golf, любящих комфортную и экономичную езду, станет появление в программе продаж новых модификаций модели. На выбор будут предложены бензиновый двигатель 1,4 (80 л.с.) или дизельный 2,0 (110 л.с.). Оба варианта предлагаются с пятиступенчатой механической коробкой передач.
Доступнее становится и Golf Plus. Цены на базовые версии также снижены в размере до 7%.
Опции для Golf Plus тоже становятся дешевле на 6%.

http://auto.mail.ru/photoalbum.html?album_id=2235
Volkswagen показал новый Caddy
Volkswagen опубликовал первые фотографии нового поколения «каблучка» Caddy (официальная презентация модели пройдет 30 сентября на автосалоне в Париже). Правда, в ее основе лежит старая «тележка», которая подверглась серьезной модернизации.



А вам какая машина больше нравится? Старая (верхнее фото) или новая (нижнее фото)?
Дизайн Caddy сделан в новом фирменном стиле Volkswagen, что придает автомобилю «серьезный» внешний вид. Чуть другим стал и салон, который, впрочем, тоже ничем особенным не будет отличаться от других моделей марки Volkswagen – немцы, как всегда, консервативны при разработке внутренностей своих машин.
С практической точки зрения Caddy окажется на высоте. Благодаря полностью съемному второму ряду кресел максимальный объем багажника автомобиля составляет 3030 л. А в версии Caddy Maxi речь идет и вовсе о 3880 л! Кроме того, при желании покупатель сможет заказать даже семиместную машину. В базовую комплектацию модели будет входить масса систем безопасности, включая ESP.
Под капот Volkswagen Caddy начнут ставить бензиновые моторы объемом 1,2 л (86 л.с. или 105 л.с.), а также дизели мощностью 75 л.с., 102 л.с., 110 л.с. и 140 л.с. Причем 110-сильные машины могут оснащаться системой полного привода. Кроме того, будет доступен автомобиль, питающийся природным газом, – он получит 2,0-литровый мотор (109 л.с.). Также стоит отметить, что дизельные двигатели мощностью 75 л.с. и 102 л.с. могут быть оснащены комплектом BlueMotion, который позволит экономить топливо. Ведь здесь будет система стоп-старт и система рекуперации энергии для бортовой сети.

Концерн Volkswagen потратит один миллиард долларов на строительство и модернизацию заводов в Мексике в ближайшие три года. Об этом заявил член совета директоров компании Йохем Хайцман во вторник во время открытия переоборудованных цехов мексиканского предприятия в Пуэбле.

В планах немецкого концерна — создание нового завода в Мексике, на котором будет налажено производство двигателей для автомобилей марки Volkswagen. Выпуск компонентов на заводе может начаться уже в 2013 году. Точное место строительства пока не определено, однако данный вопрос, по заверению Хайцмана, должен быть решен в ближайшее время.

В Volkswagen надеются, что новая производственная площадка поможет компании в ближайшие восемь лет увеличить продажи автомобилей в США до одного миллиона автомобилей год. Одной из ключевых моделей для достижения данной цели Хайцман назвал Volkswagen New Beetle, следующее поколение которого представят в ноябре 2010 года.

Завод Volkswagen в Пуэбле был построен в 1964 году, с 1967 года на нем велось производство модели VW Beetle. В настоящее время на заводе налажен выпуск автомобилей Jetta, New Beetle и Golf Variant

Жюри международного конкурса "Двигатель года — 2010", состоящее из 65 автомобильных журналистов из 32 стран мира, второй год подряд признало лучшим двигатель концерна Volkswagen — 1,4-литровый бензиновый агрегат с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место в категории моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.
Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в классах моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровая баварская "восьмерка" была признана лучшей в категории агрегатов от трех до четырех литров.
Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферный V8, используемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом больше четырех литров и в категории "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно заняли мотор компании Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная совместными усилиями BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая как на модели MINI, так и на автомобили французской группы.
Лучшим "зеленым" двигателем был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял 1,4-литровый турбированный агрегат MultiAir, разработанный компанией Fiat.
Победителем в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литров стал пятицилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на "заряженный" автомобиль TT RS.
В прошлом году лучшим двигателем года был назван 1,4-литровый двунаддувный агрегат VW, а до него этот титул на протяжении нескольких лет присваивался только моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.

Вчера прозвонил дилерам в Челябинск,Екатеринбург,Нвосибирск и в моём городе Омске в один голос все утверждают, что выпуск прекращён "JETT"-2010г. И добиться чтобы я заказал авто так и не смог. Говорят, что распродают старые остатки на складах. Теперь вообще не купишь. А как хотелось. Может кто знает, что происходит.

В Германии подведены итоги Международного чемпионата Volkswagen среди специалистов сервиса и мастеров-консультантов.

Международный финал чемпионата прошел в Вольфсбурге на базе Учебного центра Volkswagen - Service Akademie. В финале приняли участие 120 конкурсантов из 60 стран мира.

По результатам международного финала в регионе, объединяющем Африку, Восточную Европу, Центральную Азию и Ближний Восток, Евгений Трефилов (Автоцентр Внуково, Москва) стал лучшим специалистом по технике сервиса. Алексей Шелопаев (Автоцентр «Атлант-М», Москва) занял второе место среди мастеров-консультантов.

В рамках конкурса участники должны были продемонстрировать практические навыки и теоретические знания, в том числе выполнить ремонт автомобиля и проконсультировать клиента.

Цель Международного чемпионата по сервису - повысить качество услуг, предоставляемых компанией Volkswagen во всем мире. Это мероприятие, в котором ежегодно соревнуются сотрудники из 60 стран, служит важным связующим звеном между автопроизводителем, импортерами и дилерами, работающими на разных рынках. Конкурс позволяет проверить уровень профессиональной подготовки сервисных консультантов и технических специалистов, а также помогает разработать требования к квалификации сотрудников с учетом культурных различий и методов обучения в разных странах. Кроме того, это еще и важный мотивирующий фактор для сервисных специалистов на местах.

На состоявшейся церемонии награждения Кристиан Клинглер (Christian Klingler), директор по сбыту концерна Volkswagen AG, вручил победителям призы. В своей речи, обращенной к участникам конкурса, он дал высокую оценку показанным результатам: «На международном финале чемпионата по сервису все превосходно проявили себя. Вы сумели продемонстрировать исключительный профессионализм и преданность своему делу. От лица Volkswagen я хотел бы поблагодарить вас за вашу отличную работу!»
источник сайт АвтоДела

06.06.2010Volkswagen будет производить в Калуге по полному циклу семь моделей
В ближайшем времени калужский завод Volkswagen увеличит количество моделей, собираемых по программе полного цикла, с четырех до семи. Об этом рассказал руководитель марки Volkswagen в России Франк Виттеманн во время презентации нового автомобиля Polo Sedan.
Названия трех моделей, которые добавятся в производственную программу калужского завода, пока не называются. Ранее сообщалось, что среди них может быть Volkswagen Passat.

Российский завод Volkswagen начал свою работу в ноябре 2007 года, его проектная мощность составляет 150 тысяч автомобилей в год. В 2009 году на предприятии было выпущено 48,5 тысячи машин Audi, VW и Skoda.

В настоящее время в Калуге по технологии полного цикла производятся Volkswagen Tiguan, Skoda Oсtavia, Skoda Fabia и новый Volkswagen Polo Sedan. Кроме того, на заводе развернута крупноузловая сборка более 20 моделей немецкого концерна.

Автомобиль Volkswagen Polo Sedan был разработан специально для российского рынка. Он получит 105-сильный бензиновый двигатель объемом 1,6 литра, который будет агрегатироваться с пятиступенчатой "механикой" или с шестиступенчатым "автоматом" Tiptronic. Цены на автомобиль в базовой комплектации начинаются от 399 тысяч рублей.

Источник: Auto.lenta.ru

Еще совсем недавно обновленный вариант Volkswagen Tiguan был замечен на просторах Китая, но теперь прототип этой модели вернулся в Европу, где первыми его встретили фотошпионы. На данный Volkswagen Tiguan проходит испытания в горах. По представленным фотоснимкам можно сказать, что передняя часть Tiguan претерпела значительные изменения, в то время как задняя панель осталась практически прежней.

Варианты двигателей, скорее всего, будут подражанием текущим вариантам, включая 1.4 TSI, 1.6 TDI и 2.0 TDI, которые соединяются с шестискоростной передачей DSG.

Релиз обновленного Volkswagen Tiguan ожидается на автосалоне в Париже, который пройдет в сентябре этого года.

Немецкий концерн Volkswagen намерен купить контрольный пакет акций итальянского кузовного ателье Italdesign Giugiaro, сообщает издание Automotive News Europe со ссылкой на собственные источники. По некоторым данным, официально о сделке будет объявлено на следующей неделе, однако пока представители двух компаний отказались прокомментировать эту информацию.
Покупка ателье Giugiaro связана с планом немецкого концерна к 2018 году увеличить продажи своих машин до 10 миллионов штук в год, что позволит "Фольксвагену" стать самым крупным автопроизводителем в мире. Для достижения поставленной цели компании необходимо вывести на рынок несколько десятков новых моделей, а для этого Volkswagen потребуется большее количество инженеров и дизайнеров.
Ателье Italdesign Giugiaro, штаб-квартира которого располагается неподалеку от Турина, было основано Джорджетто Джуджаро в 1968 году. На данный момент в компании работает 975 сотрудников, при этом сам Джуджаро является председателем совета директоров, а его сын Фабрицио возглавляет подразделение, отвечающее за дизайн автомобилей. По информации Automotive News Europe, в случае перехода ателье под контроль "Фольксвагена" Джорджетто и Фабрицио Джуджаро сохранят свои рабочие места.
Отметим, что фирма Italdesign Giugiaro не раскрывает свои текущие финансовые показатели. Известно лишь, что в 2008 году доход ателье увеличился на 6,2 процента и составил 136 миллионов евро.

Собственно, здесь.